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Thema: DS-Videos

  1. #451
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    Gratulation zu den 500....

    Was für ein toller Spot....und der Deepend rennt echt gut....

    Mit noch mehr Training und noch besseren Bedingungen sind dann auch die 400 Milen drin....

    Gruss Robert
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  2. #452
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    Standard Deepend3DP

    Danke danke,
    aber so eine riesige fliegerische Leistung war das noch nicht, wenn schon eher der ganze Aufwand diesen Flieger zu kaufen, einzustellen und letztlich auch so schnell zu fliegen. Hat mal geschlagene 1,5 Jahre gedauert und wir hatten da noch Glück mit dem Wetter in Italien. Die eigentliche Leistung sehe ich bei Sean Moloney und auch Dirk Pflug. Sean hat die Deepend 3DP so gebaut hat, wie sie ist und das mit den Profilen ist ja schon durch die Kinetics bekannt.
    https://www.rcgroups.com/forums/show...94-Deepend-3DP
    Für mich war dabei aber einfach cool mal zu erleben, wie so ein Flieger fliegt. Schnur geradeaus, kann ich eigentlich dazu nur sagen, die Deepend ist dabei immer super zu sehen, naja und der Spot tut dann den Rest. Ich hatte sicher schon viele fliegerisch sehr viel schwierigere Flüge viel langsamer in Deutschland. Aber auch in Italien bin ich im Flug davor meinen X3 (den ersten gelben von Mirko) auf 246mph geflogen. Der Flug war gefühlt schwerer als der Deepend Flug. Man kann eben noch größer fliegen. Was einem dann wieder viel Zeit zum reagieren gibt.
    Ich fliege ja sonst immer ganz gerne ein großes Oval mit unten und oben ziehen am Höhenruder. Dies funktioniert meiner Meinung nach bei den höheren Geschwindigkeiten und den großen Spots dann irgendwann nicht mehr so gut. Ich hatte eher das Gefühl das ein gleichmäßiger großer Kreis, der die G-Kräfte verteilt, hier besser ist.

    Gruß Bjoern
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  3. #453
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    Meine Erfahrung ist...es ist mega wichtig die Turns mit der Schräglage und Höhenruder so zu timen....das man mit dem richtigen Winkel ins Lee eintaucht und wieder zurück ins Luv einfliegt.....jede Nachkorrektur kostet Speed und der Kurs passt nicht mehr....
    Und je schneller man ist, wird das Timing und die Kontrolle bei sehr scharfen Turns immer schwieriger....(bei deinem Flug habe ich ein paar sehr schöne Turns gesehen)

    Bei dem Spot in Umbrien hat das zum Glück nur Auswirkung auf die Speed....an den Deutschen Spots kann das leider sehr ausschlaggebend für die Lebensdauer des Modells sein....

    Da hilft nur Training und auch mal ein Korrekturvorschlag einer dritten Person.....weil man das während des Fliegens manchmal selber gar nicht mitbekommt.....

    Der Deepend hat ohne Frage viel Potential.....freu mich schon auf dein 400 Milen Video.....

    Robert
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  4. #454
    User Avatar von UweH
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    Hai Björn, auch von mir Glückwunsch zum Ü500.
    Das schnelle Video hatte ich schon bei RCG gesehen, Klasse Sache

    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
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  5. #455
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    Hi Björn,
    Glückwunsch auch von mir zum super Flug.
    Alles richtig gemacht mit dem Deepend.
    VG Theo
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  6. #456
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Hi Björn,

    da höre ich doch einen Peer im Hintergrund den Piloten verbal unterstützend.

    Und noch einen bekannten DS-fliegenden Mittelfranken....

    Stimmt das?

    https://www.youtube.com/watch?v=EqhsiKQwqWE&t=5s
    Gruß Walther

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    Progress F3K http://www.rc-network.de/forum/showt...tbewerbsmodell
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  7. #457
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    Verbal unterstützen ist nett gesagt! Und ich glaube er kommt aus Mittelfranken, sofern ich Ihn richtig verstanden hab.

    Gruß Bjoern
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  8. #458
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    Bei Karsten höre ich das auch in den Videos häufiger.....jetzt drauf.....hinten runter.....
    Macht aber auch manchmal Sinn...Motivation.....und wenn der untere Turn nicht tief genug geflogen wird....ist der Kreis für die Katz.....

    Gruß Robert
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  9. #459
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Ich finde das super und wäre da auch mal gerne mit dabei.

    Scheint echt eine superlustige Runde zu sein...
    Gruß Walther

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  10. #460
    User Avatar von UweH
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    Heute war mit guten 3 bft zwar nicht so viel Wind, aber im Luv kam oft Thermik den Hang hoch und sorgte für brauchbare Speeds und kurze Rundenzeiten des unballastierten Avatar F3B mit etwa 2,2 kg

    Gruß,

    Uwe.

    https://vimeo.com/338704815




    Name:  Klein_IMG_3158.jpg
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  11. #461
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    Definitv ein Harakiri-Spot...versuch noch zwei Wochen alles heil zu lassen!
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  12. #462
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Claas Beitrag anzeigen
    Definitv ein Harakiri-Spot...versuch noch zwei Wochen alles heil zu lassen!
    Die letzten 3 Flieger habe ich woanders kaputt gemacht und nur einen davon beim Dizzen, und selbst das war in einer fiesen Turbulenz im Landeanflug in Urphar, nicht bei den schnellen Kreisen. Spätestens nachdem ich gestern von Lutz gehört habe wie sein erst kürzlich gekaufter Avatar seinen Rumpf gebrochen hat bin ich überzeugt davon dass DS am Fels bei solchen Bedingungen wie heute zu den sichersten Formen des Modellsegelflugs gehört
    ....deshalb versuche ich auch weiterhin beim Dizzen alles heile zu lassen und mache meine Segler beim Thermikfliegen kaputt

    Heute und besonders auch Gestern war der Avatar beim DS schön "locked in", das hat sehr viel Spaß gemacht und war relativ einfach zu fliegen weil kaum Querruderkorrekturen notwendig waren.....abgesehen vom Acro-DS

    Gruß,

    Uwe.

    P.S.: im anderen Video von heute das ich nicht fürs schneiden verwendet habe warens 18 Kreise in 48 Sekunden, es fällt mir echt schwer unter 2,5 Sekunden pro Runde zu fliegen
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  13. #463
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    Heute geht's wieder rund......

    Allen viel Spaß. .....
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  14. #464
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    https://youtu.be/IclE-w4DWaM

    Nix neues....immer nur im Kreis.....

    Gruss Robert
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  15. #465
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    Hallo Robert, ja, war gut:

    Hab hier auch etwas, sind aber nur knappe 2min:



    Viele Grüße Axel
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