UweH
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Aber je größer die Kreise geflogen werden .....desto besser ist ein großes Gewicht....weil man einfach mehr Energie ins Luv zurück bringt......aber man darf auch nicht zuviel Speed in den Turns verlieren.....und da liegt meiner Meinung das Limit der FB.........abhängig vom Spot und Wind.....
Einverstanden
Nuris vertragen hohes Gewicht nicht so gut wie Leitwerker, denn sie haben aerodynamisch bedingt weniger Maximalauftrieb und höhere Widerstände bei hohen Auftriebsbeiwerten. Damit verlieren sie bei gleicher Flächenbelastung in den Wenden und Turbulenzen mehr Energie als Leitwerker.
Deshalb sollte man Nuris fürs DS so auslegen, dass sie mit weniger Flächenbelastung schon schneller sind als Leitwerker gleicher Größe und sollte sie dann auch mit etwas weniger Flächenbelastung fliegen als die Leitwerker bei vergleichbaren Bedingungen. Dafür haben Nurflügel im DS dann auch weniger Probleme mit der Struktur weil die Auftriebskräfte kleiner sind.
Im Urlaub haben wir uns über einen größeren Nuri als den Curst speziell fürs DS unterhalten und auf ein Konzept dafür geeinigt, jetzt hab ich wieder ein Projekt mehr an der Backe
Gruß,
Uwe.