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Thema: DS-Videos

  1. #121
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    Moin Uwe !

    Meinetwegen kann das Bild hier raus, muss aber der Modi machen - ich komm da nicht mehr ran. Sorry !

    Gruß
    Peer
    .....bisschen tiefer kannste noch !
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  2. #122
    User Avatar von turbo-enzo
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    @Uwe: Die Geister, die ich rief...
    Gruß Enzo
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  3. #123
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    Avatar von Claus Eckert
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    Zitat Zitat von Peer Beitrag anzeigen
    Moin Uwe !

    Meinetwegen kann das Bild hier raus, muss aber der Modi machen - ich komm da nicht mehr ran. Sorry !

    Gruß
    Peer
    Alles erledigt.
    Viele Grüße
    Claus
    "Der Rand des Universums wird früher entdeckt werden, als die Grenzen menschlicher Dummheit."
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  4. #124
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Claus Eckert Beitrag anzeigen
    Alles erledigt.
    Danke!

    Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen, in diesem Styro-Abachi-Flügel mit sparsamer Kohleunterlegung ist kein Holm und wenn der 10er Stahlverbinder ein dickerer wäre würde ich mich sogar trauen noch einiges an Ballast zuzuladen. So müssen die 40 g/dm² reichen, macht dann halt bei den Acro-Einlagen zum bremsen am meisten Spaß

    https://vimeo.com/154600898



    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
    ....wer nichts weiß muss alles glauben...... - Ein Flügel genügt -
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  5. #125
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von UweH Beitrag anzeigen
    Bei dem anderen Westhang, wegen dem ich nach Erfahrungen gefragt habe, ist die flachere Seite nach Osten ebenfalls ein Hang, der höher ist als der vorgelagerte Hügel und der 110 m Steilhang ist in der oberen Hälfte kaum bewachsen und sehr gut einzusehen, so dass man dicht an der Bergflanke tief eintauchen kann. Als Abrißkante ist oberhalb des Steilhangs eine Baumreihe auf der Kante vorhanden, hinter der ich schon oft Soft-DS bis etwa 150 km/h geflogen habe. Wenn es einen Vorteil bringt im Lee der Steilseite statt bei üblicher Windrichtung für den Hang oben hinter der Kante über die flache Kuppe DS zu fliegen, dann sollte das dort eigentlich funktionieren und ich werde es mal testen.
    Hallo Leute, ich habs getestet. Danke an Björn für die konstruktiven Hinweise, die schlotternde Knie beim Flug hinter den Hang erfolgreich vermindert haben
    Hier das Video mit dem 2,4 m spannenden Energic Glider, auf 2,1 kg aufballastiert.
    Zunächst war es etwas holprig die richtige Lage und Richtung für die Kreise zu finden, sieht man am Anfang des Videos etwas.
    Bei dem leichten Energic hatte ich den Eindruck, dass ein tiefes eintauchen ins Lee keine Vorteile bringt und statt dessen die schnellsten Runden bei einer flachen Ellipsenbahn mit der längeren Achse parallel zum Hang zustande kamen. Mit einem schwereren Modell ist das vielleicht anders?? Es gab dort eine Stelle die auffällig gut beschleunigte, aber nicht immer gut zu treffen war.
    Das Lee war dort sehr turbulenzarm, aber man darf sich halt nicht versteuern, sonst trifft man schnell mal ein Hindernis oder driftet vom Hang weg Richtung Tal statt auf der richtigen Kreisbahn für konstanten Flug zu bleiben. Ein mal habe ich in der unteren Wende die Baumspitzen berührt, aber es hat nur mal kurz geklappert, sonst ist nichts passiert.
    Auffällig im Vergleich zum sonstigen DS-Fliegen war, dass der Wind die Geräusche des Flugzeugs weitestgehend übertönt hat, nicht nur über das Kameramikrofon, man steht dort beim steuern voll im Wind der Kuppe, nicht im ruhigen Lee.
    Leider kann man dort nicht oft fliegen, starker Ostwind ist schon nicht so häufig und am Wochenende sind dort wegen der Burgruine und einer Gaststätte in unmittelbarer Nachbarschaft viele Spaziergänger unterwegs, insbesondere im Anflugbereich zur oberen Wende und der Landezone.
    Bei "regulärer" Windrichtung ist es der Vereinshang der dort ansässigen Drachen- und Gleitschirmflieger....was aber auch als Anregung für die Suche nach ähnlichen Spots dienen kann, bei passender Windrichtung für DS können nur Modellflieger und Vögel an den dafür geeigneten Gleitschirmfliegerhängen fliegen

    Gruß,

    Uwe.

    https://vimeo.com/159619562

    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
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  6. #126
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    Standard Needle 100 DSL

    Hallo,

    Anfang diesen Jahres habe ich mir eine Needle 100 DSL gebraucht zugelegt.

    Wollte einen Segler der nicht nur im DS sondern auch Front Side Spaß macht.

    Die Zustandsbeschreibung der Needle war nicht ganz so toll, sodass ich doch noch einige Stunden in der Werkstatt investieren musste .

    Jetzt ist sie aber wieder besser als neu, wie es Merue aus Planes immer sagt.

    Ich habe auch eine neue Verbinder Form gebaut, da mir der original Verbinder zum einen zu leicht ist und zum zweiten zu wenig V-Form besitzt.(echt doof beim landen)

    Der DS Spott in Oberhausen ist nicht sehr optimal, da man eigentlich nur optimale Bedingungen bei einer Windrichtung aus 250-260 Grad hat. Bei dem Video waren es 240 mit 10-15 Knoten in Böen
    bis max 20 Kt.

    Von der Needle bin ich sehr angetan, geht bei den eher schlechten Bedingungen schon gut mit knapp 4kg.(bis auf fast 5kg kann ich zuladen und Frontside mit 2,5kg fliegen).


    Ich freue mich schon auf meinen Urlaub in Perpignan, da wird sie dann mal bis an die Belastungsgrenze getestet.

    Viel Spaß beim Gucken, der Sound ist eigentlich das Beste.


    https://www.youtube.com/watch?v=VJs7NUsyl1A
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  7. #127
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    Congratultion on the Needle, it is a good glider! Nice smooth flying, thanks for sharing.
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  8. #128
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    Standard K100

    Hello,

    Finally got some good wind in Tarifa and I managed to maiden my K100 today with 6kg.

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  9. #129
    User Avatar von UweH
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    ...und wieder mal ein laaaaangsames DS-Video, diesmal war die Kameramütze aber nicht auf dem Kopf, wie sonst bei mir üblich:

    https://vimeo.com/169014261



    Gruß,

    Uwe.
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  10. #130
    User Avatar von UweH
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    Hier noch mal der Shooter, Gestern war er etwas schneller unterwegs und die Kameramütze wieder auf dem Mützenkamerakopf.
    Fluggewicht der Hartschalenversion ca. 2,8 kg, im Video kein Ballast im Modell.

    https://vimeo.com/170541946



    Gruß,

    Uwe.
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  11. #131
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    Standard k2m ==> 397 km/h

    Hallo,

    Gestern konnte ich endlich mein neues Spielzeug (k2m) ein wenig bei guten Bedingungen im DS bewegen.
    Dass ich dann gleich in den ersten 2min auf 247mph = 397km/h war, überraschte mich dann doch ein wenig.

    Sorry für die bescheidene Bildqualität.

    Gruß Karsten

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  12. #132
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    Standard Viper RS Urlaubsfliegen in Perpignan

    Hallo DS Gemeinde,

    Eigentlich hatte ich mich sehr gefreut meine Needle im Urlaub mal so richtig durchs Lee zu scheuchen.

    Leider hat sie beim ersten richtigen Kreis, war schon schnell, beim ziehen im oberen Turn eine Höhenleitwerkshälfte durch Verbinderbruch abgeworfen.

    Fazit Kohlestab gegen Stahldraht austauschen. Sie lebt auch noch und ist fast unbeschadet in einem großen Busch gelandet. Nur war das Leitwerk weg.

    Also musste ich den Rest des Urlaubs mit meiner nun schon 2Jahre alten Viper fliegen. Eigentlich wollte ich mir eine richtig schwere Version bauen, habe ich aber nicht geschafft.

    Aber wozu gibt es Anglerbedarf mit Grundblei in jeder Variation. So konnte ich 150gr unterbringen. Also ca 1350gr Abfluggewicht. Rein fliegerisch geht da noch viel mehr.

    Der Tramontan schenkte mir auch häufig guten Wind und meine Kreisel im Lee sind auch besser geworden, nicht nur dank der Kreiselunterstützung. Auch die Gewissheit eine Form im Keller zu haben gibt Sicherheit.

    Viel Spaß beim gucken. https://youtu.be/Kwd_VF22Pik
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  13. #133
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    Standard DS Video!

    Hallo zusammen,

    https://vimeo.com/181824196/71485b77a7

    hab ich grad im Netz gefunden und für gut befunden!

    Gruß Bjoern
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  14. #134
    Vereinsmitglied Avatar von Segelflieger
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    Danke für den Link. Cooles Video, sehr geil....
    Grüsse
    Rudi

    Ich bin nicht reich genug um billig einzukaufen
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  15. #135
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    Cool, Parker Mountain - da war ich schon oft! (AF 5)
    Muss sagen, die Simulation ist ganz schön gut, wenn ich mir das Video so anschau...

    Name:  ss-bladexl-parker-mountain.jpg
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