Der Flieger sieht wirklich gut im DS aus und scheint auch sehr gut zu beschleunigen, da ist sicher Potential..!
Hallo Axel,
ich denke beim SNAP in dieser Version ist da fürs DS nicht mehr viel Potenzial drin. Der Pfeil liegt zwar ziemlich stabil im Kreis, aber die Beschleunigung ist im echten Leben nicht berauschend und enge Wenden bremsen merklich, das täuscht im Video weil ich mich schon etwas auf das Modell eingeflogen habe. Zu Leitwerkern und guten DS-Brettern fehlen bei gleicher Flächenbelastung und den selben Bedingungen etwa 10 % Speed.
Der SNAP ist ein gutes Freizeit-Hangflugmodell mit sehr kompaktem Packmaß, aber das DS-Potenzial für Pfeilnurflügel sehe ich mehr in der Möglichkeit "scharfe" DS-Profile für High-Speed bei hoher Mach-Zahl ohne Höhenleitwerk zu fliegen. Die große Dämpfung um die Querachse erlaubt das eher als bei ungepfeilten Brettern die sich mit ihrem Profil stabilisieren müssen, die Pfeilung bringt auch Vorteile bei Mach-Effekten.
Spencer Lisenby hat mit seinem provisorisch zusammen genagelten Pfeil aus einem neuen Mittelstück, original Kinetic Leitwerkerflügeln und improvierter Außenflügelgestaltung / Wingletbefestigung gezeigt dass es prinzipiell geht und ist damit 283 mph / 455 km/h geflogen:
https://www.youtube.com/watch?v=ss8GfEtPyug
Der Kinetic Pfeil war bei gleichen Bedingungen aber langsamer als die Leitwerker, deshalb und weil niemand da ist der sich da rein hängt um einen DS-Pfeil mit einer DS-Pfeil-Auslegung zu bauen statt mit Leitwerkerflügeln bleiben die Pfeile im DS fast nur auf Zagi-Derivate beschränkt.
Es gibt hier noch viel zu forschen und zu testen bis so ein Wingletpfeil im DS schneller als die Leitwerker sein kann, aber es gibt immer weniger Leute die sich im Modellflugbereich damit beschäftigen.
Deshalb wird das Leitwerkerkonzept nach aktuellem Stand im DS weiter die Nase vorn haben.
Nur in der 60"-Klasse hat ein Brett vor den Leitwerkern den DS-Rekord. Nachdem Simon die Weldoner DS-Piloten mit 60"Stormchasern zugeschmissen hat war es eine Frage der Wahrscheinlichkeit dass einer dieser Piloten damit sehr schnell fliegt
, Bruce Tebo hat es dann geschafft mit 369 mph etwas schneller zu fliegen als Joe Manor mit seinem D60-Leitwerker mit 360 mph.....
Gruß,
Uwe.
