C&C ViperJet, 2x2m, B100F
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Rotieren
Rotieren
Gutes Rotieren wird weiterhin unterstützt wenn die Hauptfahrwerksräder möglichst wenig hinter dem Schwerpunkt stehen. Da kann ein stark geschlepptes Fahrwerk schon auch mal negativ sein. Daher muss ich Pieter noch mal Nerven :-) :
- Wer ist Bruno? Bitte nicht lachen aber den kenne ich nicht
- ist dein Schwerpunkt nach Vorgabe oder leicht dahinter?
Danke für eure Geduld mit mir!!!
VG
Markus
Rotieren
Gutes Rotieren wird weiterhin unterstützt wenn die Hauptfahrwerksräder möglichst wenig hinter dem Schwerpunkt stehen. Da kann ein stark geschlepptes Fahrwerk schon auch mal negativ sein. Daher muss ich Pieter noch mal Nerven :-) :
- Wer ist Bruno? Bitte nicht lachen aber den kenne ich nicht
- ist dein Schwerpunkt nach Vorgabe oder leicht dahinter?
Danke für eure Geduld mit mir!!!
VG
Markus
und noch viele schöne Flüge mit der Viper !!!
Allesflug
User
Gratulation zum Erstflug ! !
dein Video steigert nochmals meine Vorfreude auf meinen Erstflug, der leider noch bis zum Frühjahr warten muss...
Meine Viper habe ich allerdings mit einem "fetten" Schübeler Impeller mit 13kg Schub elektrifiziert.... Das Modell ist Ende November fertig geworden und wiegt incl. 3kg Lipo Zellen, ausgebautem Cockpit sowie Pilot, 13kg. ... also ein gesundes Schub/Gewichtsverhältnis...
z.Z. baue ich für meinen Freund Arnd, der noch mit anderen Projekten gut beschäftigt ist, an der 2. Viper ... so bekommt man langsam Bauroutine...
dort sollte eigentlich eine BF 100 werkeln, aber deine Jet Cat macht auch einen guten Eindruck.. wie sieht es mit deinen Flugzeiten aus?
Allen Viper Freunden wünsche ich schöne Feiertage und viele "Happy Landings" im neuen Jahr
Beste Fliegergrüße
Reinhard
dein Video steigert nochmals meine Vorfreude auf meinen Erstflug, der leider noch bis zum Frühjahr warten muss...
Meine Viper habe ich allerdings mit einem "fetten" Schübeler Impeller mit 13kg Schub elektrifiziert.... Das Modell ist Ende November fertig geworden und wiegt incl. 3kg Lipo Zellen, ausgebautem Cockpit sowie Pilot, 13kg. ... also ein gesundes Schub/Gewichtsverhältnis...
z.Z. baue ich für meinen Freund Arnd, der noch mit anderen Projekten gut beschäftigt ist, an der 2. Viper ... so bekommt man langsam Bauroutine...
dort sollte eigentlich eine BF 100 werkeln, aber deine Jet Cat macht auch einen guten Eindruck.. wie sieht es mit deinen Flugzeiten aus?
Allen Viper Freunden wünsche ich schöne Feiertage und viele "Happy Landings" im neuen Jahr
Beste Fliegergrüße
Reinhard
c&c viper
c&c viper
Hallo Reinhard
so wie ich auf den video geflogen habe verbrauch ich 1.5 liter in 7 minute die bf 100 reicht follig aus bei uns im verrein fliegen auch noch zwei mit jetmunts 100 die sind 400 gram leichter als meine und heben auch nach 50 meter ab von rasenplatz
gr.Pieter
c&c viper
Hallo Reinhard
so wie ich auf den video geflogen habe verbrauch ich 1.5 liter in 7 minute die bf 100 reicht follig aus bei uns im verrein fliegen auch noch zwei mit jetmunts 100 die sind 400 gram leichter als meine und heben auch nach 50 meter ab von rasenplatz
gr.Pieter
fliegergott89
User
Servos
Servos
Hallo Markus,
ich Fliege in meiner in den Flächen die DES 707 BB MG und im Leitwerk 3x DES 678BB MG und bin absolut zufrieden damit! Sehr genau von den wegen her und Super rückstellgenau. Und kraft ist absolut ausreichend.
Meine fliegt mit einer P-100Rx von JetCat und bei 11,2kg nass.
Gruß Philipp
Servos
Hallo Markus,
ich Fliege in meiner in den Flächen die DES 707 BB MG und im Leitwerk 3x DES 678BB MG und bin absolut zufrieden damit! Sehr genau von den wegen her und Super rückstellgenau. Und kraft ist absolut ausreichend.
Meine fliegt mit einer P-100Rx von JetCat und bei 11,2kg nass.
Gruß Philipp
fliegergott89
User
Servus,
joa manchmal schon aber stimmt schon alle Servos habe ich 230€ bezahlt bei 9 Stück... Aber ist okay sie sind es Wert. Und funktionieren sehr gut und ich sehe es nicht ein 8411 oder savöx zu kaufen mit den selben Stellwerken Vllt 0,01s schneller und dafür das doppelte oder dreifache zu bezahlen... Die DES sind sehr gut obwohl ich sonst nur Hitec servos genutzt habe und das mein erster Flieger mit denen ist.
Aber mit denen machst du nix falsch!
Gruß
Und frohe Weihnachten noch
joa manchmal schon aber stimmt schon alle Servos habe ich 230€ bezahlt bei 9 Stück... Aber ist okay sie sind es Wert. Und funktionieren sehr gut und ich sehe es nicht ein 8411 oder savöx zu kaufen mit den selben Stellwerken Vllt 0,01s schneller und dafür das doppelte oder dreifache zu bezahlen... Die DES sind sehr gut obwohl ich sonst nur Hitec servos genutzt habe und das mein erster Flieger mit denen ist.
Aber mit denen machst du nix falsch!
Gruß
Und frohe Weihnachten noch
michels_rakete
User
Seitenruderservo
Seitenruderservo
Hallo zusammen,
Nachdem ich nun die Flügelinstallation fertig habe, wollte ich mich dem Rumpf widmen.
Als erstes Seitenruderservo einbauen.
Die Empfehlung ist ein Hitec 5625.
Dies habe ich auch gekauft.
Wie habt Ihr das eingebaut?
Ist doch viel zu groß.
Einzigste Möglichkeit wäre das Servo alle Halter wegzuschleifen und es an den Deckel kleben.
Wie habt Ihr das gemacht?
Muss ich ein kleineres Servo kaufen oder habt eine Halterung in die Seitenleitwerksflosse gebastelt?
Noch etwas.
Wie habt Ihr das mit dem Fahrwerk in den Flügeln gemacht.
Ich habe das Electron Fahrwerk drinnen und die Räder ebenfalls, die Empfehlung vom Hersteller.
Fahrwerk ist eingebaut kein Problem.
Wie sichert Ihr das Fahrwerk gegen verdrehen?
Reicht es die Madenschrauben anzuziehen oder habt Ihr eine kleine Fläche an die Bolzen angefräst?
Ich meine natürlich die Verbindung vom Schwenkmechanismus zu den "Füßen".
Danke für schnelle Antworten.
Gruß
Michael
Seitenruderservo
Hallo zusammen,
Nachdem ich nun die Flügelinstallation fertig habe, wollte ich mich dem Rumpf widmen.
Als erstes Seitenruderservo einbauen.
Die Empfehlung ist ein Hitec 5625.
Dies habe ich auch gekauft.
Wie habt Ihr das eingebaut?
Ist doch viel zu groß.
Einzigste Möglichkeit wäre das Servo alle Halter wegzuschleifen und es an den Deckel kleben.
Wie habt Ihr das gemacht?
Muss ich ein kleineres Servo kaufen oder habt eine Halterung in die Seitenleitwerksflosse gebastelt?
Noch etwas.
Wie habt Ihr das mit dem Fahrwerk in den Flügeln gemacht.
Ich habe das Electron Fahrwerk drinnen und die Räder ebenfalls, die Empfehlung vom Hersteller.
Fahrwerk ist eingebaut kein Problem.
Wie sichert Ihr das Fahrwerk gegen verdrehen?
Reicht es die Madenschrauben anzuziehen oder habt Ihr eine kleine Fläche an die Bolzen angefräst?
Ich meine natürlich die Verbindung vom Schwenkmechanismus zu den "Füßen".
Danke für schnelle Antworten.
Gruß
Michael
