Peter Nowak stellte sich die Frage, wie ein Segelboot konstruiert sein muss, um höchstmögliche Geschwindigkeiten realisieren zu können. Für die optimale Ausnutzung des Windes nutzt der Jungforscher einen starren Tragflügel, ähnlich der Tragfläche eines Flugzeugs, statt eines herkömmlichen Tuchsegels. Eine geringe Reibungsfläche des Bootkörpers im Wasser erreicht er durch die Verwendung eines Trimarans, also drei Bootskörper nebeneinander. Bei niedriger Geschwindigkeit bewegt sich das Boot auf zwei Rümpfen. Steigt jedoch die Windgeschwindigkeit und damit auch die Eigengeschwindigkeit des Bootes, so bewirkt der erhöhte Auftrieb der vier Tragflächen unter Wasser, dass sich der gesamte Bootskörper aus dem Wasser hebt und so die Reibung stark verringert wird
