Aufbau einer Pro Basic H 10-05 Mechanik aus einem Bausatz

Hallo

Das meine selbstgebaute Tron nach einigen Jahren anfing auseinander zu brechen habe ich mich entschlossen eien andere Fräse zu beschaffen.
Der Schwachpunkt der Tron war das geklebte Portal was nun anfing an den Klebestellen einzureissen.

Bei der neuen Fräse sollten die Nema 23 Motoren und auch die Steuerung weiterverwendet werden. Nach einigen Recherchen bin ich dann bei Mechaplus gelandet Da gibt es Maschinen auch nur als Mechanikbausatz.

Die ProBasic paßte genau in mein Profil denn endlich konnte ich Standart Balsabrettchen (1m Länge) komplett bearbeiten. Die Maschine paßte auch Platzmässig auf mein Untergestell. Ein Punkt der mich stark beschäftigte war nehme ich Trapezgewindespindeln oder Kugelumlauf??
Da ich hauptsächlich Holz fräse war dann der Entschluß gefasst doch wieder Trapezgewindespindeln zu nehmen.
Bei der Tron hatte ich auch nach der mehrjährigen Betriebszeit kein übermässiges Spiel in den Spindeln messen können.
Geschwindigkeitsmässig erwarte ich von der neuen Fräse mehr obwohl Trapezgewinde sollte die bessere Lagerung des Portals sich positiv bemerkbar machen.

Nach mehreren Gesprächen mit Herrn Pech habe ich dann den Mechaniksatz geordert. Um jetzt nicht das Rad neu zu erfinden verweise ich mal auf diesen Beitrag. http://www.rc-network.de/forum/show...t-Pro-Basic-H-06-05/page2?highlight=mechaplus
Hier sind etliche Bilder des Zusammenbaus der bei mir ähnlich ablief.

Ich habe es aber geschafft die grobe Mechank innerhalb von 1 1/2 Tagen zu montieren.

Ich diesem Beitrag will ich mich nur auf meine Erfahrungen bei Bau beschränken und die Veränderungen gegenüber dem Bausatz aus dem Jahre 2009 beschreiben.

Im Gegensatz zu anderen Beitrag verwendete ich einen Akkuschrauber zum montieren der Profilverbinder. Zwar nach Augenmaß laut Anleitung 1mm eingestellt aber das Profil klemmt beim zusammenschieben. Also jeden Verbinder festgedreht und mit einem Torx T40 Schraubendreher und einem Profilstück den richtigen Abstand justiert. Der weitere Aufbau lief dann ohne Problem.
Gegenüber dem Bausatz aus 2009 sind die Wagen zur Lagerung jetzt komplett vormontiert im Bausatz. Man braucht also nur die Wagen auf die Schiene fädeln und das Spiel justieren.Die vormontierten Wagen sparen natürlich Montagezeit

Flanschlager und Mutternhalter sind gleich geblieben. Veränderungen gab es an den Trapezgewindespindeln. Hier sind die Enden jetzt abgedreht und mit Hülsen versehen. Die Hülsen werden mit Loctite und Madenschrauben gesichert. Durch die Hülsen sitzen die Wellen auch besser im Flanschlager und auch die Riemenräder sitzen perfekter.

Hier mal ein Bild aus dem alten Beitrag


So sehen heute die Spindelenden aus


Auch sind die Abstandshalter jetzt aus einem anderen Material hier mal wieder ein Bild aus dem anderen Beitrag



Heute bestehen die Abstandsrollen aus Aluminium die Alten waren aus Kunststoff.


Morgen werde ich mal weitere Bilder einstellen über den Bau des Portals und justieren der Mechanik.Hier gab es einige Probleme die aufgetaucht sind und teilweise auch nicht so in der Anleitung standen.


Gruß Bernd

Hallo Bernd
Gute Wahl .

Baustelle

Baustelle

Hallo

Heute berichte ich mal weiter zuerst aber mal ein Bild von der Baustelle.


Ich bin gerade dabei die Verkabelung zu erstellen. Hier muß ich aber jetzt meine alte Steuerung anpassen.Auch wollte ich die alte Energiekette wieder verwenden aber die Igus 15 x 30 ist sehr steif und bockig und braucht ein sehr großen Radius. Somit konnte ich die Energiekette nicht flachlegen.
Der Vorschlag von Herrn Pech die Kette seitlich zu legen gefiel mir aber auch nicht. Mit der Igus wäre ich zu hoch gekommen das Stück Kette von Mechaplus passt aber hervorragend unter die Fräse. Leider verzögert das nachbestellen wieder meinen Zeitplan.




Nun aber zum Portal hier habe ich mir selber einen Fehler geleistet. Zwar genau nach Anleitung gebaut aber es wurde ein Teil geändert.


Genauso wie in dem anderen Beitrag habe ich mein Portal zusammengebaut wenn man oben auf den Wagen sieht erkennt man das die verstellbaren Lager auf der anderen Seite sind mit den alten Teilen keinProblem da die Grundplatte der Z Achse früher auch die Löcher hatte zum nachstellen der Lager.



Nur heute hat die Platte keine Löcher mehr!!!!

Also Portalprofil und Grundplatte Mutterngehäuse lösen und das Profil mit Wagen drehen fertig.Danach konnte ich dann die Z Achse aufbauen.
Als die fertig war habe ich die Z-Achse mit Hand am Zahnriemen manuell gefahren. Hier merkte ich das der Wagen an 3 Stellen hakte.
Schnell bin ich dahintergekommen das die mittleren 4 Stk 8mm Imbusschrauben zum befestigen der Z Achsenplatte hinten am Wagen leicht herausstanden. Die Schrauben zur Befestigung der Führungsschienen wurden in der Serie scheinbar mal geändert und haben jetzt höhere Köpfe.

Da im Paket genug 8mm Scheibe vorhanden waren habe ich einfach die vier Schrauben mit einer weiteren Scheibe versehen.


Man muß schon genau hinsehen es spiegelt etwas. Auch die zwei Schrauben zur Portalbefestigung in den Y Wagen klemmten beim späteren Probelauf auch hier wurden weitere Scheiben unterlegt.



Auch hier durch Spiegelung schwer zu erkennen. Eventuell kann das anecken auch durch zu geringes Drehmoment an den Schrauben der Schienenbefestigung liegen aber ich habe ansich fest angezogen nach Gefühl ohne Drehmomentschlüssel.
Ob mit korrekten Drehmoment angezogene Schrauben auch noch zu hoch sind habe ich nicht probiert. Danach klappte der weitere Aufbau nach Plan.

Bei der Befestigung der Endschalter gab es ein Problem mit dem Taster der Z Achse.

Das Schaltelement vom Taster lag nicht an der dafür vorgesehenen Stelle sondern daneben. Die Höhe habe ich dann durch einige zusätzliche Scheiben hergestellt.


Das Problem ist vermutlich durch Änderung des Befestigungsstreifen entstanden vorher 1,5mm heute 3mm

Alt Ausfertigung



Neu Ausfertigung



Weitere Unzulänglichkeiten habe ich beim Aufbau nicht festgestellt.Die Montageanleitung sollte in einigen Bereich eventuell mal eine Renovierung bekommen. Ich werde weiter berichten wenn meine Energiekette angekommen ist. Nach der Verkabelung kommt dann der erste Fahrtest.
Bilder der Verkabelung und eventuell ein Video werde ich auch noch einstellen.


Gruß Bernd

Hallo Bernd
Wirklich eine gute Wahl.
Ich hab sehr spass mit meiner Fräse..

Hallo Veit

Ja die Fräse macht Spaß vor allem heute Abend nach der ersten Fahrt.
Da die Energiekette noch unterwegs ist habe ich heute angefangen meine Steuerung Neu zu konfigurieren und an den feststehenden Motor der Y-Achse die Zuleitung anzuschließen. Ebenso habe ich der Referenzschalter Verdrahtet.



Die Motoren bekommen direkt von der Steuerung eine Zuleitung. Die Endschalter verdrahte ich im Notausschaltergehäuse. Von diesem Gehäuse aus geht ein 10 adrige Leitung zur Steuerung über die Leitung werden die Referenz schalter X,Y,Z abgefragt und der Not Aus.



Das Ganze ist noch provisorisch angeschlossen bis ich alles komplett habe beim Notaus fehlt der Deckel. Die Leitungen werden durch Quetschverschraubung geführt.
Nach dem Motor an der Y-Achse angeschlossen war konnte der erste Fahrversuch unternommen werden wie in der Anleitung beschrieben klemmten die Gewindemuttern stellenweise sehr stark. Also Papier untergelegt und mit SAE 10w-30 die Spindeln geschmiert und fleißig im Motortestprogramm das Portal gefahren. Mit dem Öl kamen auch Abrieb und Fremdkörper aus der Spindel und tropften ab.Stück für Stück konnte ich die Geschwindigkeit erhöhen. Bei 45mm/s habe ich dann aufgehört. Bei der alten Tron fing es schon bei 20mm /s an zu schwingen und zu Dröhnen.

Da noch Zeit war habe ich schnell die X-Achse angeschlossen und hier ebenso die Spindeln eingefahren.



Da die Spindel kürzer ist ging es gleich mit 10mm /s zur Sache nach ca 4-5 Läufen hatte ich dann wieder 45mm /s im Motortest stehen.
Auf dem folgenden Bild sieht man sehr deutlich die schwarzen Ölflecken aus Abrieb und Dreck das Öl hat normalerweise ein goldige Färbung.



Weiter geht es dann wenn die Energiekette da ist bis jetzt hat der Baussatz aber meine Erwartung erfüllt.

Gruß Bernd

Hallo

Gestern Nachmittag war überaschenderweise die Energiekette schon da prompte Lieferung innerhalb von 2 Tagen.Somit konnte ich gestern nachmittag die Energiekette montieren. Ich habe die Energiekette unter der Maschine angeordnet um zu verhindern das sind voll Staub rieselt.


Auf dem Portal ist die Kette mit 2 Stk M3 Senkkopfschrauben befestigt dazu habe ich in das Alu gebohrt und Gewinde eingeschnitten. Am anderen Ende ist die Kette nur mit Senkkopschrauben im Holz verankert.



Als Leitung habe ich Ölflex genommen und damit die Energiekette gefüllt. Am Portal geht es dann an die Unterseite und die Leitungen werden hier mit Haltern und Kabelbindern befestigt.

An der Portalwange gehen dann die Leitungen nach oben auch hier wieder mit Halter und Kabelbinder. Auf halben Weg zweigt die Motorleitung für X ab und die Referenzleitung für X. Da ich 4 adrige Leitung verwende laufen an diesem Punkt die Referenzschalter von X und Z zusammen.



In den schwarzen Schrumpfschläuchen sind die Leitungsenden verlötet bei meiner Tron hatte ich hier extra Abzweigkästen verwendet aber so geht das auch.
Innerhalb des Portals an der X Achse geht es etwas eng zu hier mal der Blick auf den Referenzschalter der X Achse und die Befestigung der Tasterleitung und der Motoranschlüsse. Damit die Leitungen nicht gequetscht werden ist am Portal ein einstellbarer Anschlag vorhanden.



über die Wange geht es dann weiter nach oben. Auf der Abdeckung liegt dann die Schleppkette für die Z-Achse. Die Kette ist an der Abdeckung wieder mit zwei M3 Senkkopfschrauben befestigt oben an der Z Achse hängt die Kette an einer Motorbefestigungsschraube.




Ich hatte erst die serienmässige Kunststoffabdeckung genommen nur hier drückte mir immer die Schleppkette das Kunstoff auf den Wagen der X-Achse.
Da der Rest der Fräse aus Alu ist habe ich heute schnell mal ein Blech gekantet und damit das Portal verkleidet.


Zum Schluß habe ich noch die Leitung vom Motor der Y-Achse verdrahtet und befestigt.


Zum Schluß die Referenzschalter im Not-Aus Taster angeschlossen und Deckel drauf .Damit war die Montage der Maschine beendet.


Jetzt muss ich noch Win PC-NC konfigurieren damit die Maschine so läuft wie ich das haben will.
Ich werde weiter berichten.

Gruß Bernd

Hallo

Nach einigen Irrwegen im Koordinatensystem ist die Fräse jetzt eingerichtet und betriebsbereit. Auf den Rahmen habe ich eine MDFplatte gelegt und mit
Nutensteinen befestigt. Auf die MDF Platte habe ich eine 8mm Pappelsperrholzplatte genagelt. So sieht das Teil nun aus Blickrichtung Achse X-



Um eventuellen Mutmassungen vorzubeugen könnt ihr hier mal die Rechnung von Mechaplus sehen falls jemand meint ich schreibe zu gut über den Maschinenbausatz.


Die 10 zusätzlichen Nutensteine wurden nicht berechnet dazu kommen wir aber noch.

Zwar hat die Fertigung des Maschinenbausatzes länger gedauert aber das hatte Herr Pech bei der Lieferung auch bestätigt. Zum angegeben Zeitpunkt kamen zwei sauber verpackte Pakete mit extrem stabiler Umverpackung was schon begeistert soetwas sieht man nicht oft.
Nach dem Auspacken konnte man anhand einer Packliste die Lieferung auf Vollständigkeit überprüfen.


Zum Paket gehörte noch eine CD mit allem was zur ProBasic gehört ( Anleitung , Baustufenphotos , Video ) und eine gedruckte Anleitung.
Der Aufbau gestaltet sich nicht schwierig aber man sollte schon den Umgang mit Werkzeug beherrschen.Der im anderen Beitrag krampfhaft gesuchte schmale 13mm Maulschlüssel ist nicht mehr nötig da es die Wagen vormontiert gibt.
Das einzige negative was mir aufgefallen ist das die Bauanleitung nicht mehr auf neusten Stand ist, hier sollte der Hersteller mal reagieren.
Könnte aber auch daran liegen das Herr Pech die Maschine immer etwas weiter verfeinert und gar nicht zum ändern kommt .
Sehr hoch anzurechnen ist die ständige Verfügbarkeit von Infos entweder per Telefon oder Mail es war sehr selten das ich Herrn Pech mal nicht erwischt habe.
Auch die Ausstattung mit Kleinteilen kann man als üppig betrachten hier mal ein Bild was von den Kleinteilen übrig geblieben ist.


Die Kleinteile waren übrigens alle so verpackt in Tüten ich hatte nur den Rest in der Pappe zusammengekippt.
Dazu gehören auch die 10 zusätzlichen Nutensteine ohne Berechnung. Hätte es diese Maschine bei Start des Tron - Beitrages schon gegeben und ich hätte die Unterschiede zur damaligen Zeit gewußt wäre die Tron nicht zum Zuge gekommen.
Die Tron steht jetzt draußen unter einer Plane so richtig Lust das Teil wieder gangbar zu machen habe ich jetzt nicht mehr.Mal sehen was ich mit dem Teil anfange.
Falls ihr Fragen zur Fräse habt kann ich die innerhalb meiner Möglichkeiten beantworten. Ich arbeite mit Corel Draw und BoCNC und dann weiter mit Win PCNC.

Gruß Bernd

Bernd Langner schrieb:

Hallo

Falls ihr Fragen zur Fräse habt kann ich die innerhalb meiner Möglichkeiten beantworten. Ich arbeite mit Corel Draw und BoCNC und dann weiter mit Win PCNC.

Gruß Bernd

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Bernd,
Glückwunsch zur Erfolgreichen Infizierung mit dem Fräsvirus.
Mit Corel draw , wirst du sehr schnell an deine Grenzen kommen, ist ja nur ein Malprogramm , versuch doch mal draftsight.
oder ein anderes CAD.
Welche Win PC NC hast du Eco oder Light ???

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Ich habe die Version Win PC-NC Economy schon länger da ich vor der Pro Basic die Software an einer Tron betrieben habe.
Thema Corel und Cad wenn ich Neu konstruieren würde wäre das ein Thema da ich aber in der Retroszene bin und auch vom Alter her da angesiedelt
bin, baue ich meistens nach vorhanden Plänen. Diese Pläne lassen sich sehr gut mit Corel vektorisieren.
Ich fräse auch nur die Einzelteile und stelle mir so meine eigenen Baukästen her.

Hier drei Modelle die ich nach dem Schema gebaut habe
http://www.langner-bernd.de/speedwing.htm
http://www.langner-bernd.de/machmini.htm
http://www.langner-bernd.de/heyjoe.htm

Gruß Bernd

Ergebnisse

Ergebnisse

Hallo

Heute habe ich die ersten Teile auf der Maschine gefräst. Es handelt sich um 4mm Pappelsperrholz. Vorschub habe ich 10mm/s als Fräser kommt ein gebrauchter 1,5mm Platinenfräser zum Einsatz deshalb sind die Kanten leicht ausgefranst.

Hier die Ergebnisse








Das ganze sind zwei Rumpfteile für einen Stik / Paftrainer



Gruß Bernd

Hallo Bernd,

sieht gut aus. Habe seit mehreren Jahren eine H 06/05 (größer passt nicht in meinen Keller) und bin bisher sehr zufrieden damit. Habe bisher Holz, Alu, verschiedene Kunststoffe gefräst und das Ergebnis wahr wie ich es haben wollte.

Hallo Andi

Da muss ich noch ein wenig fräsen um Betriebsstunden zu bekommen als nächstes kommt noch eine Absaugung damit ich nicht immer mit dem Sauger daneben stehen muss.
Auch werde ich mal einen neuen Fräser ausprobieren die gebrauchten gibt es leider nicht mehr.



Gruß Bernd

Hallo Bernd,

von den gebrauchen habe ich auch mal ein 50er Pack gekauft, haben immer gut funktioniert. Das mit der Absaugung geht mir auch schon länger durch den Kopf, habe es aber immer noch nicht umgesetzt, muss da unbedingt mal angehen.

Als letztes ist der Thermy von Wolfgang Werling bei mir von der Fräse gefallen, wieder ein sehr schöner Flieger.

Pro Basic erst Fahrten

Pro Basic erst Fahrten

Hallo

Es hat etwas gedauert aber jetzt sind die Videos fertig und hochgeladen.
Als erste das Einfahren der Trapezgewindemuttern. Ich habe die Trapezgewindespindeln mit Motoröl geschmiert
und dann mehrfach bei steigender Geschwindigkeit die Muttern eingefahren.
Auf den Papiertüchern sieht man den schwarzen Abrieb von den Muttern und den Dreck aus der Spindel


Nachdem dann die Maschine komplett war konnten die ersten Fräsbahnen gezogen werden.
Hier werden gerade die Verzahnungen meienr Rumpfseitenteile der Sabrebat Two gefräst

Mittlerweile bin ich richtig begeistert von der Fräse und ärgere mich warum ich damals mich solange mit der Tron abgequält habe.

Gruß Bernd

Bernd Langner schrieb:

Hallo Andi

Da muss ich noch ein wenig fräsen um Betriebsstunden zu bekommen als nächstes kommt noch eine Absaugung damit ich nicht immer mit dem Sauger daneben stehen muss.
Auch werde ich mal einen neuen Fräser ausprobieren die gebrauchten gibt es leider nicht mehr.



Gruß Bernd

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Bernd,

habe gerade dein Bericht hier gelesen und möchte dich erstmal beglückwünschen zum Kauf und zur Fertigstellung deiner Pro Basic H 10-05 von MechaPlus.
Ich habe auch eine Pro Basic allerdings eine 10-07.Und bin mehr als zufrieden.

Lange reden kurzer Sinn.Ich habe eine eigene Absaugung mittels Daten von Herrn Pech entwickelt mit Integrierter LED`s.Siehe Hier .Das wäre genau das richtige für dich.Herr Pech hat mich gebeten dir auch eine dieser Absaugung zukommen zulassen.Wenn du also Interesse haste einfach mal eine PN an mich mit adresse und ich lasse dir auf Kosten Herrn Pechs eine zukommen.

Lg Gexxtha

Hier gibt es auch eine.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=177962

Frank

Prüfen und Wartung

Prüfen und Wartung

Hallo

Nach nun gut 8 monatigen Einsatz hatte ich letztens Schrittverluste in der Längstachse bei Belastung. Ich vermutete das Problem im Antrieb der beiden Spindeln.
Dazu muß ich aber sagen das die Maschine irgendwann mal gegen den Anschlag gefahren ist.
Eine Fehlersuche brachte zu Tage das sich das Zahnriemenrad auf der Steppermotorwelle verdreht hatte die Madenschraube hat wohl der Blockade auf der Welle nicht standgehalten.
Nachziehen der Madenschraube beseitigte das Problem. Eventuell kann der Hersteller ja diesem Riemerad noch eine zweite Klemmschraube spendieren die Riemenräder mit der größeren Bohrung haben das ja.
Ob das festsetzen des Riemerades auf der Stepperwelle mit Loctite sinnvoll ist kann ich nicht sagen.
Wichtig ist auch die Spannung der Riemen zu prüfen meine hatten sich wohl eingearbeitet und waren zu locker. Bei eingeschalteter Steuerung im Bremszustand konnte am hinteren Verbindungriemen durch hin und herbewegen ein Spiel im vorderen Riemen am Motor festgestellt werden. das habe ich aber erst gemerkt als der Tisch wieder montiert warAlso Tisch wieder runter Riemen spannen und alles war wieder im Lot.
Gleichzeitig habe ich noch die Spindeln und Spindelmuttern geprüft die ohne Befund waren (Totgang). Bevor der Tisch wieder montiert wurde habe ich die Spindeln noch geölt.

Gruß Bernd

Hallo Bernd

Das problem mit dem nachziehen der Madenschrauben hat ich bei meiner Pro-Basic 10-07 auch.Ist aber bei dem Kraft einwirkung aber auch nicht verwunderlich.
Zudem ist meine Maschine nach einer weile etwas lauter geworden beim Betrieb.Nach längerer suche habe ich dann auch den Grund gefunden.
Gib den Zahnriemen ab und zu mal eine kleine Schmierung und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen.Ich wünsch dir noch viel freude mit deiner Pro-Basic.

Lg Gexxtha

Hallo Bernd,
hast du Deine Wellen verstiftet ????
Wenn nein, mach es und du hast für immer deine Ruhe.

Gruß Thomas

Hallo,
ich stehe auch gerade vor der Entscheidung mir eine CNC Fräse zuzulegen und tendiere auch stark zu Pro Basic 10-05. Da ich noch ein blutiger Anfänger auf dem Gebiet bin, würde mich interessieren, welche Schrittmotoren, Steuerungen und Software Ihr für die Maschine empfehlen könnt?

Ich hatte mir folgendes angesehen:
3 x Nanotec Schrittmotoren 3NM (haben jedoch eine 8mm Antriebswelle, da würde ich wohl andere Riemenräder benötigen, oder kann man die bei Mechaplus gleich so mitbestellen)
Triple Beast Steuerung
Mach3

Ist es überhaupt sinnvoll so teure Schrittmotoren zu verwenden, oder reichen auch die 0,93NM Schrittmotoren von MechaPlus, der Preisunterschied ist ja schon ziemlich heftig.
Ich möchte die Fräse hauptsächlich für Balsaholz, Sperrholz, GFK, CFK verwenden, von der Stärke her was mach halt so im Flugmodellbau nimmt.

Was für ein Zubehör ist noch zu empfehlen?

Danke und LG,
Bernd