Anzeige 
Seite 3 von 5 ErsteErste 12345 LetzteLetzte
Ergebnis 31 bis 45 von 70

Thema: Stobel V 3.5

  1. #31
    User
    Registriert seit
    20.02.2014
    Ort
    Bayern
    Beiträge
    399
    Daumen erhalten
    6
    Daumen vergeben
    14
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hehe, ja ich meinte natürlich hier in dem Fall als Vollkern :-)

    Das der Flügel leichter ist hätte ich jetzt nicht gedacht!
    Like it!

  2. #32
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Die sind definitiv leichter denn es entfällt der Stützstoff, die innenlage,die holmstege und die Hilfsholme und das macht schon was aus

    Sebastian
    Like it!

  3. #33
    User
    Registriert seit
    27.11.2005
    Ort
    Wien
    Beiträge
    205
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    9
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Schon geflogen? Bitte berichten wenn ja, bin nämlich grad am überlegen ob Stobel oder Snipe...

    LG Max
    Like it!

  4. #34
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ja hab ich vorweg er geht richtig geil nach oben aber weiteres folgt heute Abend

    Mit freundlichen Grüßen
    Sebastian
    Like it!

  5. #35
    User
    Registriert seit
    05.04.2014
    Ort
    Nordbayern
    Beiträge
    258
    Daumen erhalten
    4
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Mach doch bitte auch mal detailbilder von deiner ueberkreuzanlenkung. Meine ausschlaege sind trotz voll ausgenutzter atlas wege nicht ueberirdisch (15hoch/22 runter) + etwas mehr bei flaps. Mit rds habe ich beim twister da schon mehr gesehn. Vllt. habe ich was falsch gemacht. Wie gros sind deine ausschlaege in mm?
    Like it!

  6. #36
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich sag mal so meine Klappen gehen bei voll gezogener Bremse auf knapp 90Grad runter
    Like it!

  7. #37
    User Avatar von Lownoise
    Registriert seit
    19.06.2007
    Ort
    Ja
    Beiträge
    788
    Daumen erhalten
    33
    Daumen vergeben
    13
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    vielleicht gibt es Fotos von dieser Anlenkung, so dass man sich ein Bilde von den Hebelverhältnissen usw. machen kann? das wäre schön!
    i fly bleifrei...
    Like it!

  8. #38
    User Avatar von pro021
    Registriert seit
    23.10.2006
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    2.435
    Daumen erhalten
    60
    Daumen vergeben
    7
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von MisterCheese94 Beitrag anzeigen
    Ich sag mal so meine Klappen gehen bei voll gezogener Bremse auf knapp 90Grad runter
    Mit welchen Servos und mit welcher Servohebelarmlänge/Anklenkungslänge(am Flap)? Abgesehen davon sind 90° nicht notwendig und helfen bei keiner Flugaufgabe.

    Gruß Heinz
    Like it!

  9. #39
    User
    Registriert seit
    05.04.2014
    Ort
    Nordbayern
    Beiträge
    258
    Daumen erhalten
    4
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Das interessiert mich auch brennend. Denn servoseitig bist du von der armlaengee ja sehr eingeschraenkt. Bei mir geht noch gerade so ein klebeband ueber den ausschnitt, ohne am servoarm festzukleben. Und servoweg habe ich die kompletten 175 grad, also mehr bewegung und hebel ohne herausstehende arme geht m.E. nicht mehr. Irgendwo gibts bei dir nen trick bilder und maße bitte
    Like it!

  10. #40
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    So hier sind schonmal meine Bilder bzgl. Anlenkung und ausschläge Vorweg ich habe nicht die mitgeliferten Ruderhebel genommen
    Auf den Bildern sieht man die max. Ausschläge sowie die für den Flug angepassten Ausschläge. Die Servoabdeckungen werden noch geändert, da ich sie für die ersten Flüge nur mal eben auf die Schnelle draufgemacht habe.
    Wenn bedarf besteht kann ich meine Klappenstellungen auch noch hinzufügen. Muss den Flieger aber erst mal auf meine neue Anlage einprogramieren damit er für Samstag bereit ist
    Und das Abfluggewicht liegt bei 252g plus minus 4g da ich mit dem Schwerpunkt noch nicht gänzlich zu frieden bin. Aber so fliegt er bis jetzt wie man es von einem Stobel gewohnt ist

    Wenn noch irgendwas ist einfach sagen Mal gucken ob ich es beantworten kann.

    Mfg
    Sebastian

    Name:  IMG_20140411_102948.jpg
Hits: 1196
Größe:  175,1 KB
    Name:  IMG_20140411_102626.jpg
Hits: 1197
Größe:  159,8 KB
    Name:  IMG_20140411_102909.jpg
Hits: 1182
Größe:  79,0 KB
    Name:  IMG_20140411_103031.jpg
Hits: 1183
Größe:  100,2 KB
    Name:  IMG_20140411_102806.jpg
Hits: 1164
Größe:  96,8 KB
    Name:  IMG_20140411_102520.jpg
Hits: 1175
Größe:  103,4 KB
    Name:  IMG_20140411_103815.jpg
Hits: 1171
Größe:  116,0 KB
    Name:  IMG_20140411_102739.jpg
Hits: 1173
Größe:  169,5 KB
    Name:  IMG_20140411_102414.jpg
Hits: 1181
Größe:  155,1 KB
    Name:  IMG_20140411_102457.jpg
Hits: 1186
Größe:  100,0 KB
    Name:  IMG_20140411_103917.jpg
Hits: 1163
Größe:  103,8 KB
    Name:  IMG_20140411_102254.jpg
Hits: 1169
Größe:  146,2 KB
    Name:  IMG_20140411_102717.jpg
Hits: 1181
Größe:  148,1 KB
    Name:  IMG_20140411_103907.jpg
Hits: 1155
Größe:  98,8 KB
    Name:  IMG_20140411_102318.jpg
Hits: 1157
Größe:  107,7 KB
    Name:  IMG_20140411_103122.jpg
Hits: 1144
Größe:  82,5 KB
    Name:  IMG_20140411_103924.jpg
Hits: 1155
Größe:  80,8 KB
    Name:  IMG_20140411_102859.jpg
Hits: 1170
Größe:  82,6 KB
    Like it!

  11. #41
    User
    Registriert seit
    12.01.2013
    Ort
    oerli
    Beiträge
    65
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Unterschiede Stobel V3 und V3.5?

    Was s ind denn jetzt die Unterschiede zum 3er Stobel? Flächen mit Schaumkern? Neue Leitwerke?
    Like it!

  12. #42
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Neue Bauweise der Flächen also Vollkern und neue Leitwerke.
    Like it!

  13. #43
    User
    Registriert seit
    27.11.2005
    Ort
    Wien
    Beiträge
    205
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    9
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    gibts schon irgendwelche vergleiche bezüglich starthöhen mit z.b. einem snipe?

    LG Max
    Like it!

  14. #44
    User
    Registriert seit
    10.03.2012
    Ort
    -Hiesfeld
    Beiträge
    630
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Das weiß ich nicht. Musst du vlt. mal bei den Amis im Forum gucken
    Aber eigentlich kann man die beiden so gesehen vom Wurf her nicht vergleichen, da die Flieger zwei unterschiedliche Konzepte verfolgen. Stobel ist mehr auf effizens ausgelegt und Snipe mehr so auf hauptsache nach oben

    Vlt. hat nachher mal einer in Achmer einen dabei damit das die mal nach oben katapultieren kann

    MfG
    Sebastian
    Like it!

  15. #45
    User
    Registriert seit
    27.11.2005
    Ort
    Wien
    Beiträge
    205
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    9
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hmm wär cool, wenn wer mal die Unterschiede von Start- / Flugverhalten zwischen Stobel V3.5 und Snipe erörtern könnte. Bin nämlich grad in der Zwickmühle, welches Modell ich mir zulegen soll.

    LG Max
    Like it!

Seite 3 von 5 ErsteErste 12345 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Stobel V3
    Von ktmteam im Forum Hand Launch Glider
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 03.05.2012, 13:44

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •