ESA Aircombat Modelle von Napolskimniebie.pl

Hast du ein paar Fotos, Heinz? Die Flieger die im Bekanntenkreis und bei mir gebaut wurden haben ohne Änderungen funktioniert. Allerdings haben wir bei den ersten Modellen ein bisschen mit dem Schwerpunkt experimentieren müssen. Bei den anschließend gebauten Fliegern gings dann einfacher.

Grüße, Timo
 
ME109 von Napolskimniebie.pl

ME109 von Napolskimniebie.pl

Meine Spitfire hat jetzt eine angemessene 'Spielkameradin' :D
...und fliegen kann die genauso gut :D
 

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"FREVEL!"

…werden jetzt vielleicht einige EPA-Puristen rufen.
Aber ich wollte schon immer ein Warbird mit Retracts haben, das über so gute Langsamflugeigenschaften verfügt, so dass es auf einem mittelgroßen Parkplatz starten und landen kann.
Die üblichen 800mm Modelle von FMS, Durafly Hobbyking, etc. sind viel zu schnell dafür.
Und da EPA-Wettbewerbe sowieso nicht in die Nähe von Aachen kommen, habe ich es mit meiner ME109 einfach 'mal versucht … und es hat geklappt.

Sie startet und landet innerhalb weniger Meter - das Fahrwerk verschwindet - und sie dreht mit wunderbarem Flugbild ihre engen Runden über dem REAL-Parkplatz.

Mit 550g liegt sie jetzt knapp über dem erlaubten EPA-Gewicht, aber wie gesagt: An Wettbewerben will ich eh nicht teilnehmen.
Als nächstes kommt meine Spitfire dran.:)
 

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Hallo Rainer,
das ist doch kein " Frevel ".
Zum Spassfliegen gut gemacht, weiter so, warum eigentlich nicht ?

Gruss Lutz
 
Hallo Markus,

die sogenannten Baukästen sind eigentlich Teilesätze.
Es müssen die Tragflächenhälften und die Leitwerke verklebt, verschliffen und mit CFK-Holmen versehen werden.
Der Rumpf hat keinerlei Aussparungen für das RC-Zubehör, diese müssen auch selbst geschnitten werden.
Auch die äussere Rumpfform sollte beigearbeitet werden, ansonsten ist es nur eine ebene Platte.
Die Lackierungen machen wir alle selbst.
Die Flugzeugteilesätze machen schon etwas Arbeit, fliegen aber ziemlich gut und sind wesentlich stabiler als die Hacker Miniwarbirds.
Das alles wurde hier im Aircombat-Forum aber auch schon mal erklärt, bei Interesse zum Aufbau der Modelle mal bitte danach suchen.

Gruss Lutz
 
Hallo Lutz,

auch hier vielen Dank, habe nicht den kompletten Thread gelesen deshalb meine Frage. Ich finde es total genial wie Ihr das Original Design nachstellt, absoluten Respekt. 👍

Habe ich auf meine habenwollen Liste gesetzt. 😉
 
Witajcie miłośnicy warbirda!
Używam tłumacza Google - proszę zrozumieć.
Jeśli EPA lub ESA mogą być za małe i za szybkie (jak w moim przypadku), Marek proponuje też coś większego. BF-109 D ma rozpiętość skrzydeł 1200 mm i obecnie pracuję nad projektem 1400 mm .....
Proszę, nie traktuj tego jako reklamy. Chciałem tylko pokazać, jakie fajne i dobre latające rzeczy można wyczarować z EPP i że Marek robi to doskonale - nie możesz nie wspomnieć o nim?
Pozdrawiam wszystkich fanów modelarstwa - Jurka.
 

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Ewald

User
Google Translator sagt:
Hallo Warbird-Liebhaber!
Ich benutze Google Übersetzer - bitte verstehen.
Wenn die EPA oder ESA zu klein und zu schnell ist (wie in meinem Fall), schlägt Marek auch etwas Größeres vor. Der BF-109 D hat eine Flügelspannweite von 1200 mm und ich arbeite derzeit an einem 1400 mm-Projekt .....
Bitte nehmen Sie dies nicht als Werbung. Ich wollte dir nur zeigen, welche coolen und guten fliegenden Dinge mit EPP beschworen werden können und dass Marek es perfekt macht - du kannst nicht anders, als ihn zu erwähnen?
Ich grüße alle Fans des Modellierens -
 
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