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Thema: 10 Rater Oldtimer in Herford

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard 10 Rater Oldtimer in Herford

    Hallo Zusammen,

    heute konnte ich meinen geerbten 10 Rater nach Herford holen.

    Er wurde vermutlich ca. 1973 von Hermann Sabin, einem Bootsbauer vom Dümmer See, in GFK-Bauweise erbaut.
    Länge: 148 cm Breite: 28 cm Höhe: 50 cm
    Mastlänge: 210 cm
    Das Rigg ist aus Holz u. kommt ohne Achterstag aus.
    Besonders interessant finde ich die Segelwinde.


    Ich beabsichtige das Boot zu renovieren u. hoffe das ich in absehbarer Zeit neue Fotos von dem refitteten 10 Rater zeigen kann.


    Name:  Tenrater mini.jpg
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    Name:  Tenrater mini2.jpg
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    Name:  Tenrater mini3.jpg
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    Die beiden Rudermaschinen für den Segelwinden Ein- u. Ausschalter u. das Ruder fehlen...

    Wenn jemand schon einmal so einen technischen Einbau gesehen hat würde mich interessieren ob die Segelwinde möglicherweise ein Unikat ist oder ob es eine allgemein übliche Windentechnik zu der Zeit war.

    VG Frank
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  2. #2
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    Hallo Frank,

    das ist ein kompletter Eigenbau, meines Wissens gab es damals nichts auf dem Markt zu kaufen.

    Der Motor, handelsüblicher Gleichstrommotor Monoperm oder so ähnlich...

    http://www.miniflotte-bern.ch/#!mono...c1ds/image1dv6

    Kupplung aus dem Bootszubehör, Stirnradgetriebe sieht auch nach Selbstbau aus, Windentrommel in Holz (Garnrolle?)...

    Interessant wäre wie der Motor angesteuert wurde, Drehrichtungsumkehr? Stop in den Endlagen?, Stop zwischen den Endlagen?

    Hab so was ähnliches mal vor langer Zeit selbst gebaut als es noch nichts gab, mit Gewinde-Spindel und Endschaltern damit es nicht den Großbaum unter Deck zieht , Umpolschalter (mechanisch) mit Servo betätigt...das waren Zeiten...

    Gruß Rolf
    Geändert von Gast_8624 (23.12.2013 um 00:52 Uhr) Grund: link ergänzt
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  3. #3
    User Avatar von Huskydoc
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    Moin Frank,
    wie Rolf schon schrieb, ist es ein sowas von Eigenbau mit einem Monoperm Motor und einem Kardangelenk von Marx. Die Teile hatte ich als Kind in meiner Nautic von Graupner. Die Spule sieht aus wie eine handelsübliche Garnspule aus Holz. Schööööööne Technik.
    Gruss, Stefan
    So ist das Leben, manchmal ist man der Hund, manchmal der Baum.
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  4. #4
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    Moin Zusammen,

    vielen Dank für die Tipps!

    Eure Wertschätzung für die alte Technik hat mich auf den Gedanken gebracht sie möglicherweise zu erhalten.
    Es gibt ja zwei Möglichkeiten das Boot wieder fahrbereit zu bekommen:

    1. Es wird aufgehübscht z.B. mit einem neuen Teakdeck und komplett neuer Technik inclusive modern geschnittener Segel
    oder
    2. Es wird restauriert u. verbleibt weitgehend im Originalzustand. Dazu könnte man überlegen ob man nicht sogar Rudermaschinen aus der Zeit auftreiben könnte.
    Ich würde dann nur die Lackierung erneuern u. mit einer 2,4Ghz Funke arbieten wollen.

    Was meint ihr dazu? Wie würdet ihr das Projekt angehen?

    VG Frank

    PS: Hatte ich gerade vergessen, der Windenmotor wird mit einem 3 Stufenschalter geregelt.
    Wie es genau funktioniert hat weiß ich erst wenn ich die Anlage genauer unter die Lupe genommen habe.
    Geändert von Frank GER 409 (23.12.2013 um 12:04 Uhr) Grund: PS Nachtrag
    Viele Grüße
    Frank
    RC-Segelfreunde Dümmer See
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  5. #5
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    Frank, Du hast eine PN. Grüße, Erich
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  6. #6
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    Um einen interessanten Oldtimer zu bekommen, ist das ein lohneswertes Unternehmen. Bei der Entwicklung, die die 10er seither genommen haben, hast Du mit dem Boot aber keinerlei Chance, auch nur einigermaßen bei einer Regatta mit zu fahren. Ist wahrscheinlich auch nicht Deine Absicht.
    Ich hatte vor langer Zeit auch einen solchen Rumpf, könnte der Zwillingsbruder von Deinem gewesen sein. Aussehen, wie ein schwedischer Schärenkreuzer. Der Vorbesitzer wurde angeblich damit Dritter bei einer EM in den 60er-Jahren in Jugoslawien. Ich versuchte, das Boot zu tunen und schnitt erst einmal 2cm vom oberen Rand des Rumpfes weg. Dann holte ich ca. 800g unnötiges Gewicht aus dem Rumpf (da war Spachtelmasse von vorne bis hinten). Das gewonnene Gewicht packte ich zusätzlich in ein neues Ballastgewicht. Aber auch mit einem neuen Rigg kam ich mit dem Boot nie auf einen grünen Zweig bei Regatten.
    Aber lass Dich nicht entmutigen, als "aufgepäppelter" Oldtimer wird es mit Sicherheit ein nostalgisch anzusehendes Segelboot.

    GER61hard
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  7. #7
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    Hallo Gerhard,

    da ich mehr oder weniger durch Zufall an mein Boot geraten bin habe ich mich sofort mit der 10R-Klasse auseinandergesetzt um sie besser kennen zu lernen.
    Dabei wurde mir natürlich schnell klar das so ein Oldtimer in der Regatta Szene schon lange keine Rolle mehr spielt.

    Dieser Umstand u. der große allgemeine Zuspruch, auch über PN, hat mich dazu ermutigt das Boot ohne größere Modifikationen wieder segelklar zu machen.
    Glücklicherweise hat sich der Erbauer auch bei mir gemeldet u. nun kann ich auf viele sehr hilfreiche Informationen zurückgreifen.
    Da er am Dümmer See und auch schon bei uns in Herford (RC Advent Cup Dez 2013) mit seinem etwas jüngeren 10R-Oldtimer aktiv segelt, können wir sicher bald in einer Art 'RC-Classic-Regatta' gegeneinander antreten.

    Das Windengetriebe stammt aus einem alten Wecker u. wurde damals von einem Uhrmacher für das Boot bereitgestellt.
    Für die genaue Endabschaltung mußte der Segler noch selbst Sorge tragen.
    Durch die aktuelle Erweiterung mit einem Fahrtenregler sollte die alte Windenkonstruktion beherrschbarer werden.

    VG Frank
    Viele Grüße
    Frank
    RC-Segelfreunde Dümmer See
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  8. #8
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    Es geht voran:

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    Mittlerweile laufen aktuell am Dümmer See 3 Tenrater Oldtimer Projekte.
    Lässt auf ein Fleet classic race hoffen...

    VG Frank
    Viele Grüße
    Frank
    RC-Segelfreunde Dümmer See
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  9. #9
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    Es gibt in Deutschland sicher noch viele RC-Segler mit "alten" 10ern, die bei einer Oldtimer-Regatta dabei wären. Ich selber könnte mit einem Lupart-10er aus den 1980er-Jahren antreten, falls dieses Boot nicht noch zu neu wäre.
    Es würde mir Freude machen, das Boot aus der Mottenkiste zu holen.

    GER61hard
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  10. #10
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    Standard 10 Rater-Oldtimer

    @Gerhard

    Ein paar aktuelle Fotos von so einen Lupart -10er aus den 1980er-Jahren würden mich mal interessieren.

    Grüße
    Horst
    Viele Grüße vom Dümmer See
    Horst
    German RC Laser Class / Flotte Nord West
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  11. #11
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    Guten Morgen Gerhard,

    vielleicht sollten wir das Zeitfenster für Oldtimer Regatten bis zum Erscheinen der schnellen Walicki Skalpell Boote begrenzen. ( Ich hoffe das ich mich richtig informiert habe )

    Ich freue mich jedenfalls das wir anscheinend ein paar Teilnehmer zusammen bekämen.

    Wie wollen wir die Segelnummern handhaben? Ich habe keine offizielle Nummer für mein altes Boot.
    Da es sich ja eher um inoffizielle Spaßregatten handeln würde würde ich meine RCLaser Segelnummer verwenden.

    Vielleicht hast du ja noch eine bessere Idee...!

    VG Frank
    Viele Grüße
    Frank
    RC-Segelfreunde Dümmer See
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  12. #12
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    Zitat Zitat von Horst GER1725 Beitrag anzeigen
    Ein paar aktuelle Fotos von so einen Lupart -10er aus den 1980er-Jahren würden mich mal interessieren.

    Hallo Horst,

    Kein Foto, dafür ein gefundener Video-Link:
    http://video.dainutekstai.lt/w.php?a=Q1SdTgLKS78
    Lupart-10R (Typ Anja?)

    Grüße, Erich
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