DUX-AERO
- Ersteller hastf1b
- Erstellt am
WIESEL
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Beim AMD treffen in Rotenburg ob d. Tauber letzte Woche habe ich ein von mir unbekanntes Modell gesehen, eine Konstruktion
von Armin Borstel, habe dort erfahren Armin Borstel muss im Raum Augsburg zu Hause gewesen sein.
Das Modell stammt von einer Modellbauladenauflösung!
Auf der Fläche ist noch AR - BO zu lesen!
Wer kann mehr über ihn sagen? Vereinskollegen oder so!
Peter Gernert
von Armin Borstel, habe dort erfahren Armin Borstel muss im Raum Augsburg zu Hause gewesen sein.
Das Modell stammt von einer Modellbauladenauflösung!
Auf der Fläche ist noch AR - BO zu lesen!
Wer kann mehr über ihn sagen? Vereinskollegen oder so!
Peter Gernert
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cobe
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Um diesen Thread mal wieder aus der Vertiefung zu holen hier mal ein paar weitere Werbeanzeigen von Dux / Star Models.
Vielleicht hat ja der ein oder andere noch etwas zum Thema es gab ja im Ganzen doch einige Modell der Firma aber wohl nur in geringen Stückzahlen...
bis auf hier ist selbst im ganzen Netz so gut wie nichts über die Dux /Star Models Flieger zu finden. Schade eigentlich
Ich habe vor kurzen einen DUX Twin erworben habe vor diesen auf RC umzubauen , Bericht wird folgen.
mfg, Cornelius
Vielleicht hat ja der ein oder andere noch etwas zum Thema es gab ja im Ganzen doch einige Modell der Firma aber wohl nur in geringen Stückzahlen...
bis auf hier ist selbst im ganzen Netz so gut wie nichts über die Dux /Star Models Flieger zu finden. Schade eigentlich
Ich habe vor kurzen einen DUX Twin erworben habe vor diesen auf RC umzubauen , Bericht wird folgen.
mfg, Cornelius
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Dieter Doerr
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Hallo zusammen,
zur Erinnerung, zu DUX und Star Models wurden in diesem älteren Beitrag auch schon einige Infos und Links zusammen getragen.
Vielleicht trägt das zum Gesamtbild der ehemaligen Firma (DUX oder Star Models) bei.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/563415-Identifikation-Motormodell-quot-VANGUARD-quot
Viele Grüße, Dieter
zur Erinnerung, zu DUX und Star Models wurden in diesem älteren Beitrag auch schon einige Infos und Links zusammen getragen.
Vielleicht trägt das zum Gesamtbild der ehemaligen Firma (DUX oder Star Models) bei.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/563415-Identifikation-Motormodell-quot-VANGUARD-quot
Viele Grüße, Dieter
cobe
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Hallo Dieter & Heinz,
Danke für eure Beiträge
Es gibt hier einige vereinzelte Beiträge zur Firma dies sind aber kreuz und quer verstreut in diversen Threads..
Wäre doch schön alles hier in einem Thread mal zu bündeln auch wenn da der ein oder andere Doppelpost / Repost entstehen kann. -bitte um Nachsicht.
@ Admin , vielleicht diesen Thread in DUX Aero & Star Models umbenennen?
mfg, Cornelius
Danke für eure Beiträge
Es gibt hier einige vereinzelte Beiträge zur Firma dies sind aber kreuz und quer verstreut in diversen Threads..Wäre doch schön alles hier in einem Thread mal zu bündeln auch wenn da der ein oder andere Doppelpost / Repost entstehen kann. -bitte um Nachsicht.
@ Admin , vielleicht diesen Thread in DUX Aero & Star Models umbenennen?
mfg, Cornelius
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cobe
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Hallo,
Hier mein DUX TWIN im aktuellen Zustand wenn alles gut läuft ist er vielleicht bis zur Retromitte fertig.
Geplant das Modell mit E-Motor und Steuerung auszustatten wobei ich das Höhenruder auch nur als angesteuerte Thermikbremse nutzen will... mal sehen wird spannend
mfg, Cornelius
Hier mein DUX TWIN im aktuellen Zustand wenn alles gut läuft ist er vielleicht bis zur Retromitte fertig.
Geplant das Modell mit E-Motor und Steuerung auszustatten wobei ich das Höhenruder auch nur als angesteuerte Thermikbremse nutzen will... mal sehen wird spannend
mfg, Cornelius
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cobe
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So Corona "sei Dank" geht es jetzt auch bei meinen Twin weiter ..
Die Einbau Komponenten sind heute eingetroffen, ich habe schon extrem kleine Servos usw. gewählt aber bei 1cm Rumpfbreite und der Größe des Fliegers wird das eine sehr enge Sache
Am Akku wird es wohl scheitern bei 2s habe ich bis jetzt nichts passendes gefunden was so dünn ist.. Somit werden ein paar Backen ,vorne am Rumpf ,sich wohl nicht verhindern lasse.
Wie auf dem Bild zu sehen habe ich bereits angefangen den Rumpf noch weiter auszuhöhlen es gab schon 2 kreisförmige Kammern die für verschieden Bleigewichte bestimmt waren.
Auch im Motorpylon geht es reichlich eng zu um den kleinen Außenläufer und den Regler unterzubringen.
mfg, Cornelius
Die Einbau Komponenten sind heute eingetroffen, ich habe schon extrem kleine Servos usw. gewählt aber bei 1cm Rumpfbreite und der Größe des Fliegers wird das eine sehr enge Sache
Am Akku wird es wohl scheitern bei 2s habe ich bis jetzt nichts passendes gefunden was so dünn ist..
Somit werden ein paar Backen ,vorne am Rumpf ,sich wohl nicht verhindern lasse.Wie auf dem Bild zu sehen habe ich bereits angefangen den Rumpf noch weiter auszuhöhlen es gab schon 2 kreisförmige Kammern die für verschieden Bleigewichte bestimmt waren.
Auch im Motorpylon geht es reichlich eng zu um den kleinen Außenläufer und den Regler unterzubringen.
mfg, Cornelius
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Patrick Kuban
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cobe
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Patrick Kuban
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Einen solchen müsste ich noch OVP haben. Gerade habe ich den aber nicht gefunden, nur einen verbauten:
Das sind seine Daten im Einzellenbetrieb:
6A Dauerstrom, 12g, die vierte Spalte ist der Standschub in Gramm, weitere Daten bei Interesse. Soll ich den suchen gehen, oder ist Deine Zweizellenlösung i.O.?
servus,
Patrick
Das sind seine Daten im Einzellenbetrieb:
6A Dauerstrom, 12g, die vierte Spalte ist der Standschub in Gramm, weitere Daten bei Interesse. Soll ich den suchen gehen, oder ist Deine Zweizellenlösung i.O.?
servus,
Patrick
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cobe
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Danke für´s Angebot aber ich bleib bei meinem 2s Setup , deinen Motor würde ich mit der fast nicht vorhandenen Welle sowieso nicht unter die Spitz zulaufende Verkleidung vom Pylon bekommen das ist schon bei meinem Motor mit recht Langer Welle auch eine ganz enge Kiste
mfg, Cornelius
mfg, Cornelius
cobe
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So es ist über die Feiertage weiter gegangen
Irgendwie habe ich es jetzt tatsächlich hinbekommen alles im Rumpf unter zu bekommen, hier ist aber wirklich kein Millimeter Platz mehr.
Teilweise musste ich die schon sehr kurzen Servokabel nachmals einkürzen weil einfach kein "Stauraum" vorhanden ist..
Desweiteren habe ich jetzt zum ersten mal ein Dekor (Am Rumpf) komplett aus Spannpapier ausgeschnitten und auch den Rumpf gezittert, ich denke für den ersten Versuch ist es ganz okay geworden.
Die Anlenkung des Seitenruders mit einem Seil und Gummizug funktioniert auch, jetzt kommt noch die angelenkte Thermikbremse dran, bin selbst gespannt ob das was wird...
mfg, Cornelius
Irgendwie habe ich es jetzt tatsächlich hinbekommen alles im Rumpf unter zu bekommen, hier ist aber wirklich kein Millimeter Platz mehr.
Teilweise musste ich die schon sehr kurzen Servokabel nachmals einkürzen weil einfach kein "Stauraum" vorhanden ist..
Desweiteren habe ich jetzt zum ersten mal ein Dekor (Am Rumpf) komplett aus Spannpapier ausgeschnitten und auch den Rumpf gezittert, ich denke für den ersten Versuch ist es ganz okay geworden.
Die Anlenkung des Seitenruders mit einem Seil und Gummizug funktioniert auch, jetzt kommt noch die angelenkte Thermikbremse dran, bin selbst gespannt ob das was wird...
mfg, Cornelius
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cobe
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So um das Projekt hier abzuschließen , da das Interesse wohl sowieso nicht wirklich groß ist ,hier der fertige Twin.
Die ersten 2 Probe Gleitflüge ohne Motor Einsatz hat er schon hinter sich , diese habe die Erkenntnis gebracht das die kleine
Seitenruderklappe zu klein ist. Trotz Vollausschlag wollte das Modell nicht wirklich seine Flugbahn ändern, ich habe nun mit einem stück transparentem Kunststoff die Klappe erheblich vergrößert... weiter Testflüge müssen dann zeigen ob es jetzt besser geht bzw. ob das Modell mit Motoreinsatz dann auch gut steigt und ob die Thermikbremse auch funktioniert..
mfg, Cornelius
Die ersten 2 Probe Gleitflüge ohne Motor Einsatz hat er schon hinter sich , diese habe die Erkenntnis gebracht das die kleine
Seitenruderklappe zu klein ist
. Trotz Vollausschlag wollte das Modell nicht wirklich seine Flugbahn ändern, ich habe nun mit einem stück transparentem Kunststoff die Klappe erheblich vergrößert... weiter Testflüge müssen dann zeigen ob es jetzt besser geht bzw. ob das Modell mit Motoreinsatz dann auch gut steigt und ob die Thermikbremse auch funktioniert..mfg, Cornelius
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