Baubericht Challenger II
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ExtremerAnfänger
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paar Stunden später
paar Stunden später
Hi Leute,
der Rumpf ist im Rohbauteil mit Gewebe belegt, zudem ist jetzt auch das Seitenleitwerk angeformt.. so sieht es schon gut aus.. als formgebende Basis der Anformung hat Bügelgewebe gedient :-)
Morgen geht es auf die ProWing.. die versprochenen Bierchen/Bratwürschen abholen
Gruß
Jürgen
paar Stunden später
Hi Leute,
der Rumpf ist im Rohbauteil mit Gewebe belegt, zudem ist jetzt auch das Seitenleitwerk angeformt.. so sieht es schon gut aus.. als formgebende Basis der Anformung hat Bügelgewebe gedient :-)
Morgen geht es auf die ProWing.. die versprochenen Bierchen/Bratwürschen abholen
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Jürgen
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Rückschlag
Rückschlag
Hi Leute,
die neue Kabinenhaube ist neu konstruiert und gefräst... leider habe ich das Styrodur nicht gut genug geschützt.. nach dem die letzte Lage Spritzspachtel gefüllert hatte, ist die Oberfläche stellenweise eingefallen.. mal sehen, ob ich das fixen kann.. oder nutze ich doch dafür MDF und fräse es nochmal..
Gruß
Juergen
Rückschlag
Hi Leute,
die neue Kabinenhaube ist neu konstruiert und gefräst... leider habe ich das Styrodur nicht gut genug geschützt.. nach dem die letzte Lage Spritzspachtel gefüllert hatte, ist die Oberfläche stellenweise eingefallen.. mal sehen, ob ich das fixen kann.. oder nutze ich doch dafür MDF und fräse es nochmal..
Gruß
Juergen
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MDF
MDF
Hallo Heiko,
ja, ich habe nicht lange gezögert...unter dem Spritzspachtel war alles noch weich...sah nicht so aus, als wenn man die Styroform noch nutzen konnte... gesagt getan...
Ich habe gerade meinen aktuellen Status hochgeladen.. sieht besser aus.. zudem konnte ich das 3D Objekt bisschen modifizieren :-)
Gruß
Jürgen
MDF
Hallo Heiko,
ja, ich habe nicht lange gezögert...unter dem Spritzspachtel war alles noch weich...sah nicht so aus, als wenn man die Styroform noch nutzen konnte... gesagt getan...
Ich habe gerade meinen aktuellen Status hochgeladen.. sieht besser aus.. zudem konnte ich das 3D Objekt bisschen modifizieren :-)
Gruß
Jürgen
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MaBe
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Halo Jürgen,
bei einem Urmodell kommt es doch darauf an, zunächst einmal die Oberfläche möglichst fest zu bekommen um sie dann gut spachteln und weiter bearbeiten zu können.
Ich habe bei meinen Urmodellen deshalb immer mindestens zwei Lagen 160er Gewebe aufgetragen. Darauf kann man dann mit dem Schleifklotz wenigstens richtig aufdrücken.
Eine andere sehr preisgünstige Methode ist es, eine 1-2mm dicke Schicht Pappmachee auf dem Styro aufzubringen. Dafür nehme ich einfach 6 bis 8 Lagen Zeitungspapier, die ich mit einem Gemisch aus Kleister und Weißleim auftrage. Am nächsten Tag hat man dann eine harte Oberfläche, die sich ohne viel anschleifen zu müssen sehr gut mit 2K Spachtel weiterbearbeiten lässt.
Viele Grüße
Manfred
bei einem Urmodell kommt es doch darauf an, zunächst einmal die Oberfläche möglichst fest zu bekommen um sie dann gut spachteln und weiter bearbeiten zu können.
Ich habe bei meinen Urmodellen deshalb immer mindestens zwei Lagen 160er Gewebe aufgetragen. Darauf kann man dann mit dem Schleifklotz wenigstens richtig aufdrücken.
Eine andere sehr preisgünstige Methode ist es, eine 1-2mm dicke Schicht Pappmachee auf dem Styro aufzubringen. Dafür nehme ich einfach 6 bis 8 Lagen Zeitungspapier, die ich mit einem Gemisch aus Kleister und Weißleim auftrage. Am nächsten Tag hat man dann eine harte Oberfläche, die sich ohne viel anschleifen zu müssen sehr gut mit 2K Spachtel weiterbearbeiten lässt.
Viele Grüße
Manfred
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Tipps
Tipps
Hallo Manfred,
das freut mich, dass du mir paar Tipps zur Unterstützung schreibst :-) Immerhin ist eine GFK/Kohle Pitts nicht jedermanns Sache.
Den Rumpf habe ich komplett mit Gewebe belegt, was mich nur ärgert, wenn ich die cnc bearbeitete Form beglase, weicht es vom 'Konstruierten' Bauteil ab... daher hatte ich es versucht, nur mit Expoxy die Oberfläche zu schützen... was bei der Motorhaube funktioniert hatte.. aber mit der Kabinenhaube voll in die Hose gegangen ist. Bei der Kabinenhaube kommt es jetzt ganz gut, da Fa. Ulmer den MDF Klotz auch zum tiefziehen nutzen kann.. Hast du evtl eine gute Idee, wie ich die Seitenleitwerksanformung auf Symmetrie prüfen kann.. gefühlt ist es ok... aber für eine UrForm sollte es doch besser als "gefühlt" werden... Diese Anformung hatte ich im CAD Modell nicht konstruiert..aber es gehört zu einer Pitts, wie die beiden Flügel :-)
Gruß
Jürgen
Tipps
Hallo Manfred,
das freut mich, dass du mir paar Tipps zur Unterstützung schreibst :-) Immerhin ist eine GFK/Kohle Pitts nicht jedermanns Sache.
Den Rumpf habe ich komplett mit Gewebe belegt, was mich nur ärgert, wenn ich die cnc bearbeitete Form beglase, weicht es vom 'Konstruierten' Bauteil ab... daher hatte ich es versucht, nur mit Expoxy die Oberfläche zu schützen... was bei der Motorhaube funktioniert hatte.. aber mit der Kabinenhaube voll in die Hose gegangen ist. Bei der Kabinenhaube kommt es jetzt ganz gut, da Fa. Ulmer den MDF Klotz auch zum tiefziehen nutzen kann.. Hast du evtl eine gute Idee, wie ich die Seitenleitwerksanformung auf Symmetrie prüfen kann.. gefühlt ist es ok... aber für eine UrForm sollte es doch besser als "gefühlt" werden... Diese Anformung hatte ich im CAD Modell nicht konstruiert..aber es gehört zu einer Pitts, wie die beiden Flügel :-)
Gruß
Jürgen
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Schmiege
Schmiege
Hallo Manfred,
danke, ich versuche mal eine Schmiege.. dann in 10mm Schritten abgleichen..
Bauteil Kabinenhaube ist in der Grobversion fertig, jetzt nur noch Porenfüller um die MDF Platten zu schließen..danach kommt Spritzspachtel / 2k Lack drauf.
Schmiege
Hallo Manfred,
danke, ich versuche mal eine Schmiege.. dann in 10mm Schritten abgleichen..
Bauteil Kabinenhaube ist in der Grobversion fertig, jetzt nur noch Porenfüller um die MDF Platten zu schließen..danach kommt Spritzspachtel / 2k Lack drauf.
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erste Lage Spritzspachtel
erste Lage Spritzspachtel
Hi Leute,
bevor ich das Wochenende in Halle/Westfalen (Kunstflugseminar bei Siggi ) einleute.. hab ich noch schnell den Spritzspachtel lackiert.... sieht gut aus :-)
Gruss und schönes sonniges Wochenende
Juergen
erste Lage Spritzspachtel
Hi Leute,
bevor ich das Wochenende in Halle/Westfalen (Kunstflugseminar bei Siggi ) einleute.. hab ich noch schnell den Spritzspachtel lackiert.... sieht gut aus :-)
Gruss und schönes sonniges Wochenende
Juergen
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UrForm fertig
UrForm fertig
Hi Leute,
gestern hatte ich die UrForm für die Kabinenhaube mit 2000er nass geschliffen und danach poliert ... jetzt kommen noch 6-7 Gänge Trennwachs drauf.... dann wird abgeform.
Damit ist der erste Schritt getan und ein Tiefziehbauteil geht zu "Ulmer" um 3-4 Kabinenhauben tiefzuziehen.. den Rahmen werde ich danach von der UrForm herstellen.
Gruß
Juergen
UrForm fertig
Hi Leute,
gestern hatte ich die UrForm für die Kabinenhaube mit 2000er nass geschliffen und danach poliert ... jetzt kommen noch 6-7 Gänge Trennwachs drauf.... dann wird abgeform.
Damit ist der erste Schritt getan und ein Tiefziehbauteil geht zu "Ulmer" um 3-4 Kabinenhauben tiefzuziehen.. den Rahmen werde ich danach von der UrForm herstellen.
Gruß
Juergen
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Pitts-Spezial
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DD
DD
Hallo Jürgen,
wie immer,saubere Arbeit.
Wenn meine 2 Thony Pittsen fertig sind,werde ich wohl die 268cm
Challenger noch mal bauen.Habe auch schon einen 4 Cylinder 225 ccm
von ZDZ in Augenschein genommen.Der Motor macht mir einen Sauberen Eindruck.
Vor allen Dingen ist er unter 5 kg. So das ich sie dieses mal unter 25 kg bringe.
Habe mir den Motor auf der Pro Wing angeschaut, so wie auch andere 4 Zylinder.
Gruß Heinz
DD
Hallo Jürgen,
wie immer,saubere Arbeit.
Wenn meine 2 Thony Pittsen fertig sind,werde ich wohl die 268cm
Challenger noch mal bauen.Habe auch schon einen 4 Cylinder 225 ccm
von ZDZ in Augenschein genommen.Der Motor macht mir einen Sauberen Eindruck.
Vor allen Dingen ist er unter 5 kg. So das ich sie dieses mal unter 25 kg bringe.
Habe mir den Motor auf der Pro Wing angeschaut, so wie auch andere 4 Zylinder.
Gruß Heinz
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Hallo Heinz,
schön von Dir zu hören, ich habe auf der ProWing am Sonntag mitbekommen, dass Ihr alle am Samstag da gewesen sein.. schade..
Im Moment geht es ganz gut voran, die Fräse hilft mir, meine 'handwerklichen Mankos' auszugleichen :-) ..wenn du für den neuen Bau bisschen CNC unterstützung brauchst.. sag einfach Bescheid
Gruß
Jürgen
schön von Dir zu hören, ich habe auf der ProWing am Sonntag mitbekommen, dass Ihr alle am Samstag da gewesen sein.. schade..
Im Moment geht es ganz gut voran, die Fräse hilft mir, meine 'handwerklichen Mankos' auszugleichen :-) ..wenn du für den neuen Bau bisschen CNC unterstützung brauchst.. sag einfach Bescheid
Gruß
Jürgen
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User
immer kleine Schritte
immer kleine Schritte
Hi Leute,
wer in Facebook ist hat die Bilder schon gesehen...
Die Trennebene ist eingerichtet, die Passmarken sind Plastilin in 45° abgestochen.. eine schöne und einfache Art die Bauteile später zu zentrieren. Löcher für die Verschraubung werden vor dem 'Öffnen' gesetzt.
Das Leitwerk bzw die Anformung ist mir zwar gelungen, ist aber nicht 100% gleichförmig.. daher habe jetzt auch die Leitwerkanformung neu gefräst, diese wird feingespachtelt und mit Spritzspachel gefüllert. Später in das Rumpfurmodell eingeklebt... hier sind die Öffnungen für die HLW Ansteuerung schon gesetzt.
Gruss
Juergen
immer kleine Schritte
Hi Leute,
wer in Facebook ist hat die Bilder schon gesehen...
Die Trennebene ist eingerichtet, die Passmarken sind Plastilin in 45° abgestochen.. eine schöne und einfache Art die Bauteile später zu zentrieren. Löcher für die Verschraubung werden vor dem 'Öffnen' gesetzt.
Das Leitwerk bzw die Anformung ist mir zwar gelungen, ist aber nicht 100% gleichförmig.. daher habe jetzt auch die Leitwerkanformung neu gefräst, diese wird feingespachtelt und mit Spritzspachel gefüllert. Später in das Rumpfurmodell eingeklebt... hier sind die Öffnungen für die HLW Ansteuerung schon gesetzt.
Gruss
Juergen
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Hans J
Vereinsmitglied
Moin Jürgen,
kann mich nur anschließen, deine Fortschritte sind atemberaubend. Ich bin leider bei Balsamesser und Laubsäge stehengeblieben
ExtremerAnfänger
User
Danke zurück
Danke zurück
Hallo Jochen Hans,
danke für Euren Beistand :-) ... nur mit einem Balsamesser bewaffnet würde ich immer noch an einem UHU schnitzen :-)
Zudem habe ich einen großen Teil meiner Fähigkeit/Wissen aus RCN und Ihren Bauberichtschreibern erlesen.. :-)
*danke an alle von RCN, so mach Modellbau Spass*
Gruß
Jürgen
Danke zurück
Hallo Jochen Hans,
danke für Euren Beistand :-) ... nur mit einem Balsamesser bewaffnet würde ich immer noch an einem UHU schnitzen :-)
Zudem habe ich einen großen Teil meiner Fähigkeit/Wissen aus RCN und Ihren Bauberichtschreibern erlesen.. :-)
*danke an alle von RCN, so mach Modellbau Spass*
Gruß
Jürgen
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User
Form von der Kabinenhaube
Form von der Kabinenhaube
Hi Leute,
was machen wir immer als erstes... natürlich eine Sicherheitskopie vom UrModell
Diesmal ist es die Kabinenhaube gewesen, mit der Form kann ich meinen Tiefziehstempel herstellen.. könnte bei einem Schaden, einen neuen Stempel herstellen..man weiß ja nie, wie so ein Vivak bei Hitze zubeißt :-)
Zudem habe ich noch das gefräste Leitwerk an den Rumpf angepasst, dank einem CAD Modell ist es keine Kunst, das alte rausschneiden und das neue anpassen :-) schnipp schnapp... sieht schon gut aus.
Form von der Kabinenhaube
Hi Leute,
was machen wir immer als erstes... natürlich eine Sicherheitskopie vom UrModell
Diesmal ist es die Kabinenhaube gewesen, mit der Form kann ich meinen Tiefziehstempel herstellen.. könnte bei einem Schaden, einen neuen Stempel herstellen..man weiß ja nie, wie so ein Vivak bei Hitze zubeißt :-)
Zudem habe ich noch das gefräste Leitwerk an den Rumpf angepasst, dank einem CAD Modell ist es keine Kunst, das alte rausschneiden und das neue anpassen :-) schnipp schnapp... sieht schon gut aus.
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ExtremerAnfänger
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Hallo Thomas,
ja, in der Reihenfolge ist es gut.
Ich nutze nur Baumwollflocken, die Glasschnitzel können im schlimmsten Fall senkrecht/schräg im Harz stecken bleiben... wenn man dann nach dem Austrocknen des Formenharzes das feine Gewebe (80-100g) an die FHarzoberfläche anlegen will, kann es zu Luftblasen kommen.. diese dann auszutreiben ist anstrengend bis nervig ... (wichtig ist aber eine blasenfreie erste Gewebeschicht)
Solltest du Kanten oder Winkel haben, nutze ich nach dem feinen Gewebe( 80-100g) immer Mumpe *) um Radien zu vergrößern... damit das starke Gewebe besser angelegt werden kann.
Gewebestärke 1000g-1500g meistens kann man die Stärke erkennen, wenn die Formenharzfarbe als Hintergrund langsam verschwindet ;-)
*) Mumpe besteht in diesem Fall aus Epoxy/Härter, Glasfaserschnipsel, Micro-Airballons, Thixotropiermittel
Hab heute die erste Seite von dem kommenden Kabinenhaubenrahmen erstellt... hab bisschen Angst, dass ich die Form nicht abstreifen kann...aber mit bisschen Gefühl und Verspannungen sollte ich die Form vom UrModell trennen können.
Gruß
Jürgen
ja, in der Reihenfolge ist es gut.
Ich nutze nur Baumwollflocken, die Glasschnitzel können im schlimmsten Fall senkrecht/schräg im Harz stecken bleiben... wenn man dann nach dem Austrocknen des Formenharzes das feine Gewebe (80-100g) an die FHarzoberfläche anlegen will, kann es zu Luftblasen kommen.. diese dann auszutreiben ist anstrengend bis nervig ... (wichtig ist aber eine blasenfreie erste Gewebeschicht)
Solltest du Kanten oder Winkel haben, nutze ich nach dem feinen Gewebe( 80-100g) immer Mumpe *) um Radien zu vergrößern... damit das starke Gewebe besser angelegt werden kann.
Gewebestärke 1000g-1500g meistens kann man die Stärke erkennen, wenn die Formenharzfarbe als Hintergrund langsam verschwindet ;-)
*) Mumpe besteht in diesem Fall aus Epoxy/Härter, Glasfaserschnipsel, Micro-Airballons, Thixotropiermittel
Hab heute die erste Seite von dem kommenden Kabinenhaubenrahmen erstellt... hab bisschen Angst, dass ich die Form nicht abstreifen kann...aber mit bisschen Gefühl und Verspannungen sollte ich die Form vom UrModell trennen können.
Gruß
Jürgen
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