L-39 Albatros
L-39 Albatros
Hallo zusammen,
eine kurze Gesamtbewertung und Einschätzung zur Bausatzausführung und Qualität sowie der Antriebsauslegung.
Das Modell:
Die Konstruktion und Qualität des Bausatzes kann als gut bewertet werden, die Form und Details der Rumpfzelle und der Flügel ist mit sehr viel Aufwand umgesetzt worden, was sich in einer tollen optischen Erscheinung und Gewichtsbilanz wiederspiegelt. Auch das Folienfinish macht einen guten Eindruck. Die Proportionen des Originals wurden sehr gut umgesetzt. Alle Ruder sind in Hohlkehlenausführung ausgeführt und leichtgängig.
Antriebsauslegung:
Für einen 90er Impeller ist das Modell schon sehr groß geraten und mit einem 6S Antrieb werde ich hier ganz sicher nicht glücklich werden, aber das muss jeder für sich selbst ausmachen. Trotzdem ist schon beim Betrachten klar, dass es auch kein Hochgeschwindigkeitsjet werden wird und das soll die Albatros auch nicht sein, denn das Original ist auch nur mit 870 km/h max. Speed unterwegs. Also ein schöner Impeller-Jet zum scale fliegen für jeden Tag. Ich denke ich werde mal mit dem 90er HDS und 8S anfangen um zu sehen wie sie damit abgeht, dazu dann später mehr.
Serien-Einlaufkanäle und Querschnitte:
Leider sind die original Einlaufkanäle nicht zu gebrauchen, bzw. nur dann wenn man eine Turbine verwendet. Also entweder neue Kanäle machen, oder mit einem offenen System arbeiten, die Bilder zeigen warum. Die Querschnittfläche der beiden Einlauföffnungen beträgt ca. 60 qcm, man hat sich hier offensichtlich mehr an der Optik, als an der nötigen Luftzufuhr orientiert
Da ich ohnehin gerne offene Systeme einsetze und genügend positive Erfahrungen gesammelt habe, werde ich die Kanäle entfernen.
Noch mal einige Detailbilder:
Rumpfdetails
Ein paar kleine Unschönheiten die man aber mit etwas Folie und Lack ausbessern kann wenn man will
Cockpit und Kabinenhaube
Doppelhaubenverriegelung
Gruß Jürgen