FunJET von Multiplex

Jürgen Heilig · 5. März 2006

Fast auf den Tag genau vor drei Jahren habe ich hier den neuen Micro-Jet vorgestellt. Damals hatten wir beim Erstflug leichten Regen, heute sogar Schneesturm. Erstaunlich wie problemos mein nur 265g (nur 22g schwerer als damals mein MJ) leichter FunJET mit den widrigen Wetterverhältnissen klarkam.

Ausrüstung:

GWS 4 Kanal, 2x HiTec HS55, CC TB9, AXI 2204-54, GWS 6x3HD, TP 480

Hier ein Bild nach dem Erstflug:

Jürgen

AAAB507 · 5. März 2006

Ja... OK. Aber was sagt und das jetzt ?

Alex

Jürgen Heilig · 5. März 2006

AAAB507 schrieb:
Ja... OK. Aber was sagt und das jetzt ?

Alex

Dass die aerodynamische Auslegung des FunJET, im Gegensatz zum Micro-Jet, auch bei niedriger Flächenbelastung und geringer Fluggeschwindigkeit funktioniert, und man aus dem FunJET einen richtig heissen Parkfly-Jet machen kann.

Mehr Infos hier:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=474757&page=2&pp=15

Jürgen

Flo_TM · 5. März 2006

Jürgen Heilig schrieb:
Dass die aerodynamische Auslegung des FunJET, im Gegensatz zum Micro-Jet, auch bei niedriger Flächenbelastung und geringer Fluggeschwindigkeit funktioniert, und man aus dem FunJET einen richtig heissen Parkfly-Jet machen kann.

Mehr Infos hier:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=474757&page=2&pp=15

Jürgen

Wurde ja auch mal Zeit ein Multiplexmodell auf den Markt zu bringen, dass diese Bedingungen ohne große veränderungen erfüllt. Und die 265g. können sich doch auch sehen lassen.

Jedes mal wenn ich mir den FunJet ansehe erinnert er mich an einen Bird Of Prey aus StarTrek.

Gruß Flo

Jürgen Heilig · 5. März 2006

Flo_TM schrieb:
...

Jedes mal wenn ich mir den FunJet ansehe erinnert er mich an einen Bird Of Prey aus StarTrek.

Gruß Flo

Die angebliche Ähnlichkeit musst du uns 'mal erklären?!

Flo_TM · 5. März 2006

Du mußt doch zugeben, dass die äußere Kontur des FJ einem Bird of Prey ahnlich kommt.

Gruß Flo

Jürgen Heilig · 5. März 2006

Flo_TM schrieb:
Du mußt doch zugeben, dass die äußere Kontur des FJ einem Bird of Prey ahnlich kommt.

Gruß Flo

Einer von uns beiden braucht eine Brille.

Der Bird of Prey (BoP) hat ein negativ gepfeiltes "Tragwerk" und negative V-Form, während der FunJET keine pfeilung und keine V-Form hat. Von einem Rumpf will ich beim BoP garnicht erst reden.

Für mich ist der FunJET einfach nur ein (gelungener) Mix aus TwinJet und MicroJet (obwohl mir die Fighter-Haube der beiden besser gefällt).

Jürgen

AAAB507 · 6. März 2006

Erinnert mich auch an irgendwas. Vielleicht aus Wing-Commander oder was weiß ich...

Ein bissl was von Graupners Starjet ist auch mit drin, Jürgen.

Ach ja: Danke für den nun eher aufschlussreichen Bericht !

Alex

Jürgen Heilig · 7. März 2006

Die neue Motorbefestigung sieht auch nicht schlecht aus:

Anhang anzeigen 18384

Jürgen

Jürgen Heilig · 13. März 2006

Video FunJET-Indoor:

http://airtoimedia.nl/web/upload/JurgenHeilig/FunJet-Indoor.wmv

Der Antrieb begnügt sich mit ca. 3A aus drei LiPo Zellen.

Jürgen

Imperator · 13. März 2006

Jürgen Heilig schrieb:
Dass die aerodynamische Auslegung des FunJET, im Gegensatz zum Micro-Jet, auch bei niedriger Flächenbelastung und geringer Fluggeschwindigkeit funktioniert, und man aus dem FunJET einen richtig heissen Parkfly-Jet machen kann.

Mehr Infos hier:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=474757&page=2&pp=15

Jürgen

Hallo zusammen,

was Jürgen meint, dass der FunJet eigentlich für ein BL480 konzipiert ist (Fluggewicht von ca. 620g.) und das Teil trotz den 265g. ordentlich fliegt....zumindest hab ich das so verstanden :-)

Babl · 13. März 2006

@Jürgen,
lass uns auch mal wissen was in dem Indoor Jet verbaut ist.
Fliegt echt gut und durch den genialen Motorträger kann mann ihn bestimmt im Winter schnell zum Hallenjet umbauen und im Sommer BL 400 6D 3Lipos 5x5 er Latte, denk mal da geht er hinterm Haus richtig gut. Oder ??????
Gruß Thomas :cool:

Jürgen Heilig · 13. März 2006

Babl schrieb:
@Jürgen,
lass uns auch mal wissen was in dem Indoor Jet verbaut ist.
...
Gruß Thomas

Steht ganz detailliert bereits im ersten Beitrag dieses threads.

Jürgen

Gast_56 · 24. Mai 2006

So, das Modell scheint ja langsam verfügbar zu sein (siehe News).
Welche Motorisierungen können geflogen werden?
Maximales Abfluggewicht?

Gruß
Heiko

Baumlander · 24. Mai 2006

Super

Super

Hallo,

Super Teil!! Motorbefestigung is genial.

Mein setup ist Mega16/15/4
Graupner CamSpeed 5.5x5.5"
ThunderPower ProLite 2100 3s
Rex5 entfanger
Castle Creations Phoenix-25 controller

Ungefar 490-500 gram

Er ist fertig, aber wir warten auf besseres Wetter...
Ich werde berichten

Rob

Baumlander · 26. Mai 2006

Hallo,

Super Fun Teil!!
Auch setup mit Mega16/15/4 und 5.5x5.5 campspeed is okay.
Sehr wendig und auch schnell.

Bitte beachten: Querruder am Body/Fin gleich halten!!!
(sehe foto).
Ich hoffe dass ihr versteht was ich meine.
Beim Flugeltip is dass Querruder dann etwas schief.

Wenn ihr dass nicht macht, muss ihr jede menge hoog ziehen im flug oder geht er gleich zu bodem beim start.
Auch 20graden winkel beim start beachten.

Gruesse aus Holand
Rob

Baumlander · 31. Mai 2006

Hallo,

http://media.putfile.com/MP-FunJet-with-Mega16154-camspeed-55x55

FunJet mit Mega 16/15/4 und 5.5x5.5 Camspeed.
Nur teilweise topspeed im Video.
Ende ist lustig...langsam anfliegen und dann volgas nach oben (im hyperspace)

Grüsse aus Holland ...wir haben auch slechtes Wetter

Rob

beagle · 1. Juni 2006

Und wie kann man das Video ansehen? Irgendwie kapier ich den Link nicht?

Baumlander · 1. Juni 2006

Hallo beagle

Probier dass hier: http://www.putfile.com/treediver

Video ist 24Mb, also es dauert etwas fur es anfangt.

Rob

Jerry4 · 1. Juni 2006

Ist es möglich den Plettenberg Micro Typhoon 15/10 im Funjet (und mit der mitgelieferten Motorbefstigung) zu betreiben? Falls ja, welche Latte ist empfehlenswert?

FunJET von Multiplex

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