Zeigt mal eure Impellermodelle

hans5-6

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Meiner schaut so aus

Meiner schaut so aus

Fliegt übrigens hervorragend, Lehner 1914/12 mit 8 lipos und 3.10 kg
Hans
 

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ich weiss ja nicht ob ich das hier anhängen darf?
ist aber irgendwie auch impeller.
gruß
jens
musste einfach mal in die elitäre liga eindringen.
 

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@Pedder

Jo klar kann ich über meine Panther noch näheres berichten:

Antrieb:
Impeller DS-51-DIA 3-ph angetrieben von einem HP-220-30-A4 S P4, geregelt über einen Hacker Master 77-O-Flight und befeuert mit 6S1P 3200er Kokams

Servos:
2x HS 125MG für Quer, 1x HS 85MG auf Höhe, 1x HS 81MG für Buckfahrwerk und einmal Graupner C141 für das Pneumatikventil

Empfänger:
Graupner DS19

Einziehfahrwerk:
Spring Air 602

Schubrohr:
Eigenkonstruktion

Standschub:
ca. 1500g im eingebautem Zustand, bei gemessenen 36A Strom und 23V, Flugzeit ca. 5-10min. je nach Flugstiel

Abfluggewicht:
ca. 2500g

Sie hat jetzt über 100 Flüge auf dem Buckel und der Akku über 120 Zyklen, sie macht immer wieder aufs neue Spaß!!

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p
 
die schönen Impeller bereiten Lust auf den Frühling....

die schönen Impeller bereiten Lust auf den Frühling....

Hallo E-Impeller-Freaks

Gute Idee einmal zu sehen was andere so fliegen,_
das ist genau das richtige Thema für meinen 1. Post in diesem Forum. :)

Viele Grüsse und langsam soll's wärmer werden, damit wir unser schönes Hobby in vollen Zügen geniessen können.

Beat
 

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pedder

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Hast du den Motor schon mal mit Lipos(beste lipozahl) ausprobiert?
Wollte mir den auf der Austellung holen!
welchen Fan hast du in der lipisch?
Danke Peter
 
Hallo,

Minifan an 4S. Zieht etwas mehr als an 12 Faup, so um die 32 Amp. Mit den Faup sind es so um die 28Amp. Liegt an der besseren Spannungslage der Lipos.
 
Hallo zusammen,

anbei mein Airbus A320-200 mit 2,15 m Spannweite und einem Gewicht von 4,8 Kg. Angetrieben wird er mit zwei Ultra 930-7 (parallel), 18 Zellen und zwei Aeronaut Turbo Fans 1000 reduziert auf 86 mm.
Die Fläche besteht aus einem Hartschaumkern beplankt mit 1,5 mm Balsa. Der Rumpf besteht nur aus Hartschaum und ist mit Bügelfolie überzogen. Als Klebstoff kam haupsächlich Bauschaum zur Anwendung.
Das Modell ist Bodenstartfähig und hebt nach ca. 30-40 m gemütlich mit ca. 15-20° Steigwinkel ab.
Allerdings werden bei einem Standschub von 1,8 kg dann 65-70 Ampere vernichtet. Die Fluzeit beträgt 2,5-3 Minuten.
Beim 1. internationalen Rhein Main E-Meeting 2002 gab es mit dem Airbus den Pokal für das beste Impellermodell. Einen kurzen Bericht dazu kann man in der Elektro Modell 1/2003 nachlesen.
Die Konstruktion ist nun mittlerweile über 7 Jahre alt und der Zahn der Zeit hat da schon ordentlich dran genagt. Heute gibt es viel bessere Möglichkeiten ein solches Modell umzusetzen als damals.
Also, nur zu! Es gibt viel zu wenig Modelle dieser Art.

Viele Grüße,
Frank:)
 

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MaHö

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Meine Modelle....

Meine Modelle....

Hallo,

dann werd ich doch grad auch mla ein Paar Bilder einstellen....

90er Boulton 111
100er Messerschmitt Me 1079/16
120er Starfighter
100er Mig 15

Gruß Martin
 

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Hier ein paar von mir...

Die WeMoTec F16 ist ja noch nicht fertig!

F16 Jepe
Pyranah JePe (habe ich leider kein gutes foto von.....)
Rafale Aeronaut

Pascal

F16 maiden vlucht.jpg
Rafale fly by1.jpg
 
Gute Idee....

Gute Idee....

Hallo allseits,

als "RC-Network-Newbie" möchte auch ich den Thread nutzen, um mich (oder besser gesagt: Meine Flieger) kurz vorzustellen.... Natürlich (den Regeln der Schwerkraft und / oder den Regeln des Platzbedarfs im Bastelkeller zufolge) habe ich nicht mehr alle in meinem Besitz!

Gruss - Paco
 

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@Carsten Scharf

Hast Du für die Antriebe an Deinem A321 schon Daten? Z.B Schub, Zellen und Strom?
Ich habe mal beim Nornbert Rauch auf der Seite nachgesehen bezüglich der GFK-Teile. Da sind allerdings keine Daten und Preise. Hast Du zufällig die Teile vorher gewogen?

Viele Grüße,
Frank
 

Beluga

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Moin Zusammen,
ich hätte auch noch ein paar Modelle anzubieten. Es handelt sich bei allen Modellen um Eigenbauten, keine Bausatz- Modelle.


Jet Cefnir 001b.jpg
Ein einfacher, aber flotter Impeller- Trainer, der mit einem Speed RX 540 BB VZ in einem Graupner 75mm- Impeller betrieben wird (Akku: LiPo 3s 2100mAh). Reine Holzbauweise, mit zwei Sidewinder- Attrappen, die noch montiert werden.


Seseras Rheine 2004.jpg
Experimental- Modell mit Negativ- Pfeilung und tragendem Rumpf. Antrieb 2x WEMOTEC RK609 mit Speed RX 540 BB VZ und als Akku wahlweise 2p 10x 1700ér Sub C oder neuerdings LiPo 4500 KOKAM (1500ér 3s3p). Holzbauweise.


A319 Wiilich test1.jpg
Airbus A319 (1:25), der zurzeit zu einem A321 umgebaut wird (längere Mittelsektion und stärkere Antriebe). Antrieb vormals mit zwei WEMOTEC Minifan und Speed 480 BB Race sowie als Akku 1x 2000mAh NiMH oder auch LiPo 4500 KOKAM ( 1500ér 3s3p). Styro- / Balsabauweise, fliegt seit 1997 als Impellermodell.


Beluga 2003 Flug.jpg
Und zu guter Letzt, der Vorgänger des jetzigen Belugas, bei einem Überflug in Aspach, kurz bevor in das Schicksal im Steinbruch ereilte. Hier war es noch eine Gemischtbauweise aus Depron, Styro und Holz, angetrieben von zwei Schübies DS 51 und 2x 16 zelligen 2400SCR Akkus (Motoren: HP 290/30/6)
Den jetzigen Aufbau und Fortschritt des neuen Belugas kann man im Beluga Thread hier im Impeller- Forum nachlesen.


Viele Grüße
Bill Kleinbrahm
 

flymaik

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Bei mir liegt noch ne L39 im Keller und wartet auf endlich besseres Wetter
wegen des Lackierens.

Und dann ist endlich Erstflug :D :D :D
 
Noch mehr Bilder

Noch mehr Bilder

Hallo Zusammen...

Dann will ich auch noch ein paar Bilder dranhängen... schöne Idee mit dem Bilderthread, das macht ohne Ende Lust auf Frühling! :rolleyes:

Meine RBC-Kits F35, angetrieben mit einem Mega 16-15-2 an 3s Lipo, hier leider noch ohne Aufkleber in sommerlichem Grau :cool:

f35.jpg


Da es hier schon erstaunlich viele EDF-Airliner gibt, will ich noch welche dranhängen... Zuerst meine DC10 mit 2 Minifans vor dem Servoausfall :cry: : (Spw. 150cm, 2,2 kg, 2x Mega 16-15-3, Ezfw) ..

dc10.jpg


...und mein kleiner A330 (Spw 1m, 550g, 2x Microfan mit Speed 300 an 2s):

a330.jpg


Gerade im Bau ist eine F20 nach FMT / Dirk Juras / Reiner Keller zuammen mit Schmidie, sie soll dann mit einem Mega 22/30/2 an 6s im Midifan fliegen und ein Einziehfahrwerk bekommen. Angepeiltes Gewicht liegt bei ca. 2,2 kg... mal sehen wann sie fertig wird... ;)

f20.jpg


Gruß,
Arne
 
Habe auch eine F20 angefangen zu bauen.
Länge 1,65 m
Spannweite 1,14 m
HW 730 mit Hacker B50 17L
6S Kokam 3200
Werde wohl so auf 2,6Kilo kommen.
 

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    1097501357.jpg
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Sebastian Scheinig

Vereinsmitglied
Hi Leute,

na dann will ich meine Flotte hier auch mal verewigen ;)

gnat03.JPG
Robbe Gnat
flugbereit mit Mega16/15/3 und Minifan
yak2445.jpg
RBC Yak23
flugbereit mit Mega16/15/3
hunter07.JPG
West Wings Hunter
noch mit glas überziehen und lackieren...
P1010269.JPG
F104 Starfighter (nach RD Plan)
die 104 wartet noch auf einen neuen Kanal
f1809.JPG
F18 nach Kevin Cox Plan
verkauft
ebaybobcat01.jpg
Microbobcat nach Plan aus RC-Groups
verkauft
buv02.jpg
RBC Blohm und Voss
verkauft
 
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