Zeigt mal eure Impellermodelle

hattl

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Hallo zusammen,

hier mal ein paar Bilder meines Neuzugangs...
Eine Saab J35 Draken aus einem Holzbausatz von Magnus Svensson
Het Impeller, 2W20 und 72er Tsunamiregler
2x 2S1P 5000mAh 30C Lipos von SLS
Fluggewicht 1705g, Gewicht ohne den zugegebenermaßen etwas großen Akku 1180g
Hi,
genau den Bausatz habe ich mir auch bei Magnus bestellt und wird mein nächstes Winterprojekt :)

Startest du aus der Hand? Wie tut sich der Flieger denn mit dem Gewicht (Landegeschwindigkeit)? Hast du die Oberfläche beglast? EZFW? Sorry für die vielen Fragen aber es interessiert mich natürlich brennend wenn jemand den Flieger schon gebaut hat.

Meine wird übrigens ausgerüstet mit HET6904 Fan und Hoffmann Electronics "The Beast", 120A YGE Regler schon vorhanden - einzig die Akkus fehlen noch - ich denke da an 2x2s 3200 oder 3700 entweder SLS oder LiPolice 30 oder 35C.

Grüße, Gerhard
 
@ Hattl

Hallo, deine Fragen der Reihe nach:

Ich starte mit einem Bungee und Startrampe und lande auf dem Bauch. Also kein EZFW. Habe vor der unteren Zugangsklappe ein senkrechtes Sperrholzbrett eingesetzt, das dem Haken Halt gibt. Auf dem Bild schön zu sehen, allerdings war die Draken da noch unlackiert....

Bei der ersten Landung dachte ich, die kommt nie mehr auf die Bahn, zu hoch und zu schnell... Aber - Delta machts möglich, leicht anstellen und sie bremst wunderbar ab. Ich hab dann genau die Mitte unserer Piste getroffen, mit, für so ein Ding, moderater Geschwindigkeit.

Die Oberfläche ist beglast mit 49g Gewebe. Ist auch nötig, die Beplankung der Draken ist nur 1mm Balsa. Lackiert habe ich mit 2K Autolack.

Deine Motorisierung habe ich kürzlich im HET Starfighter probiert. Einen Flug, leider wurde der Staffi auch bei 107A und 1400W nicht mehr schneller. Nur der Standschub war brachial. Dafür war der Spass mit 5000er SLS Zellen nach 2 Minuten vorbei..... Nun bau ich den Beast wieder aus und werde ihn demnächst wohl wieder verkaufen. Ist mir zu Viel Strom und zu kurze Flugzeit.

Übrigens, mein Winterprojekt: Die Saab J37 Viggen von Magnus:D:D:D Der Baukasten liegt schon hier.....
 

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hattl

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THX Markus für deine Erläuterungen - hast du eigentlich die beiliegenden Plastikeinläufe verwendet - scheinen mir etwas zu scharf geknickt. Ich denke da ist mit Eigenbau und sanften Kurven noch einiges rauszuholen.

Würdest du sagen dass der 2W20 an 4s ausreichend performed?

Grüße,
Gerhard
 
Hallo nochmal

@Hattl
Ja, ich habe die Einläufe verwendet, allerdings mit Kohlerovings verstärkt. Hab einen Probelauf vor dem Beplanken gemacht, da sind die unverstärkten Einläufe schon bei 3/4 Gas kollabiert.... Also auf jedenfall mit Rovings umwikeln
Mit dem 2W20 geht die Draken nicht endlos senkrecht, aber hat genug Dampf für scharfe Überflüge mit anschließendem 100m Steigen im 70 Gradwinkel.... Mir genügt das vollauf, zumal das Flugbild einfach g..l ist.:cool::cool::cool: Halt mal was völlig anderes.

Gruß
Markus
 
Multiplex Twister und ich

Multiplex Twister und ich

Hallo zusammen

Hier ein Foto nach dem Zweitflug meines Multiplex Twister von heute Morgen bei Postkartenwetter! OK, ein Bisschen EGO-Posing darf ja sein!
Jetzt weiss auch jeder wer der Schosef ist:)

Technische Daten:
Flugfeld: Militärflugplatz Turtmann, Wallis Schweiz 46°18'17''N / 7°43'1''E
Modell: Multiplex Twister
Impeller: HET 6904
Motor: HET 2W20
Regler: HET 75A
Servos: 2x HiTec HS-65 auf QR, 1x HiTec HS-65MG auf HR
Batterie: Mystery 4S 2800 30C vom Chinamann
Empfänger: Spektrum AR500
Sender: Spektrum DX7 mit Eigenbaupult

Fazit: Geht flott und macht echt Laune, steigt direkt sauber weg, Laufzeit 4:16 Min kumuliert (1731mAh nachgeladen), saubere Rollraten mit +- 18mm auf QR, lackiert mit Acryllack vom Baumarkt! Kofferraumtauglich!
 

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Jense

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t-33 im Beutedesign...

t-33 im Beutedesign...

Hab die lackierung fertig bekommen und mal ein paar bilder gemacht:
Angelehnt an der me-262 lackierung, aber mit leuchtgelben ohren und leitwerken, damit sie nicht vom `falschen` bekämpft wird, ohne hoheitszeichen...
 

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KUDI

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Eclipse 400 Eigenbau

Eclipse 400 Eigenbau

Hier meine neueste Konstruktion, die trotz nicht ganz alltäglicher Form ausgezeichnet fliegt:
"Kastenförmiger" Nachbau des amerikanischen very light jet Eclipse 400.
Spw. 1.2m
Gewicht 1.4kg
MiniFan Pro
Hacker B40/10S
3 S LiPo 3200mAh

Epinal_09_03.jpg
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Epinal_09_06.jpg

Kudi
www.keiro.ch
 
F-16 und F-35 von GuanLi

F-16 und F-35 von GuanLi

Hey hier meine Zwei neuen Impeller Jets die F-35 habe ich einwenig umlackiert (inspirert von Der F-35 Thunderbird)
 

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maverc

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So das ist meine 262 .
198cm spw, 2X 90er,mit 600\32
Gruss Thomas
 

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sebi222

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Phase 3 F16,
Standfest modifiziert mit Vasa Carbon Impeller/Het Setup, 3S2100, GPS-messung 182km/h

Mirage 2000 BMI, modifiziert wie oben, (Bau- und Erfahrungsbericht auf der IFW-Hompepage)

beide Modelle fliegen auch absolut langsam, fast Schritgeschwindigkeit ohne abschmieren.

würde eines der beiden Modelle evtl. wg. neuen Projekten auch abgeben.
 

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höfi

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Savex L-39

Savex L-39

Hallo,
Hier meine altbewährte L-39 von Savex.
Set up :DS-51,Lehner1950/10,10s TP3900,Phoenix 85HV.
Gewicht 4,2Kg/Leistung ca 3Kw
Besonderheit:alle Ruder und Klappen sind intern angelenkt.
Flieger geht wunderbar !
Es Grüssli
höfi
 

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