Zeigt mal eure Impellermodelle

hier einige meiner modelle

hier einige meiner modelle

fa 18,erstflug steht bevor ,120er schübeler,neu motor kontronic powerjazz,12lipos 5000mah

die sabre von schreiner,6 zellen hackerb50, im 90er schübeler impeller

heinkel slamander,gfk von savex 70 er schübeler,kontronic 80aregler,lehner 14 30 11 4lipos

mig 15 hacker b40 im schübeler impeller ,kontronic 80a regler,4lipos

Gene, love your models! The A-10 is a real looker!
ChrisG

Hallo,

war heut vormittag mit meinem Kumpel Jürgen beim fliegen. Die kleine F16 ist seine von Tamjets 1/12 die andere meine Skymaster 1/8
Die Tamjets F16 hat einen 90er Schübeler mit 10 S 3700 und Lehner drin und meine den TF 4000 mit 12 S SLS ZX 5000 und Neu 1527/1,5Y.

Endlich fertig

Endlich fertig

meine F-15 ist fertig und einfach nur wunderschön zufliegen
mehr infos zum Modell auf meiner Hompage www.meine-impeller-jets.de

Nach einiger Mühe habe ich diesem kleinen Mistvieh das fliegen beigebracht.
Spw. 655 mm; Antrieb EDF 40 mit diesem 12mm-Brushless von Conrad an einem easy 7s-Regler von wemauchimmer. Fluggewicht 250 g.

Aber die Konstruktion ist mißraten. Das Teil ist hoffnungslos überstabil. Das hilft zwar an windigen Tagen wie heute, aber die richtige Flugfreude will nicht aufkommen. Jetzt verstehe ich, warum die großen Jets so oft heftige negative V-Form haben.
Aber immerhin, der winzige Fön schiebt das Teil immerhin durch die Luft.

Ja, Kinder, ich weiß, das könnte man wieder reparieren.
Aber es lohnt nicht.
Das Teil ist aus knapp 10 m abgeschmiert und senkrecht in die Wiese geknallt.
Das war die Folge eines zu weit nach hinten verlegten Schwerpunktes.
Aber mit der richtigen Lage ist die Fuhre auch nicht recht vom Fleck gekommen, schon gar nicht auf Höhe.
Eine Fehlkonstruktion eben.

Mal sehen, was man mit dem Gebläse sonst noch so antreiben kann ...

Das ist die (vorläufige) EDF-Flotte unseres Vereins !
Tendenz: steigend !
Gruß
Dieter

Mein erstes Impellermodell

Mein erstes Impellermodell

Hallo,

ich möchte mich mal in diesem Fred als Rookie outen.

Mein erstes Impellermodell F-18 nach K.Cox.

Setup:

Minifan mit Het 3W
E-Flite 40A Regler
Lipo 4 S 2500 mAh (18 C) Saehan
Empfanger Jeti Rex 4MPD
Servo Hitec HS85 BB
Gewicht : 1055g
Aufgenommener Strom 32 A

Ich warte auf besseres Wetter für den Erstflug ;-).

Mein Carson Eurofighter

Hallo Fulps!

Hallo Fulps!

Sag' mal, wie fliegt denn dieser Eurofighter?

Da gibt es im Netz kaum Informationen die auf Erfahrung beruhen.
Ganz konkret folgende Fragen:

Wie ist die geschätzte Fluggeschwindigkeit?

Ist die Stabilität in Ordnung oder gibt es mit dem Teil einen Eiertanz?

Mit welchem Akku fliegst Du, und wieviel Strom saugen die beiden Impeller?

Vielen Dank

Thomas

Hallo Thomas,

der Eurofighter fliegt sehr stabil, ist dank der angelenkten Canards schön wendig und hat eine überraschend hohe Rollrate. Die Geschwindigkeit hält sich sehr in Grenzen. Ich schätze mal max. 100 km/h. Vergleichbar mit der kleinen Mirage die von der Import-Firma Graupner vertrieben wird. Nicht schnell aber passend zur Grösse.
Es sind zwei 18A Regler drin. Muss mal messen wieviel Strom wirklich fliesst.

Grüsse

Jochen

Bayrische Flotte

Bayrische Flotte

Mein erster Jet war die A 10. Zweimal minifan, Hacker mit werkseitig gebohrten Lagerschilden. 2 x 3 S 3200 - 3900 X-Cell. Schönes Flugbild und easy landing. Der Electrajet aus hochfesten Elapor mit 38 A Tuningantrieb ist gut fürs Adrinalin bei Risikoflügen. Saab Gripen mit getunten Imp und 2 W Motor bei 3 S geht gut aus der Hand. Die HET-Raffaele hat 2 x 2 W Motoren und 2 x 3 S 3200 X-Cell. Bei scharfen Auschlägen dreht sie wie eine Bohrmaschine. Die Aeronaut Panther ist derzeit mein Lieblingsjet. Minifan mit Megamotor und 6 S 3200 X-Cell geht richtig gut. Für die nächste Saison bekommt sie ein Fahrwerk. Der Unijet aus Balsa geht mit dem Originalimpeller und 30 A bei 3 S 2200 mit Fahrwerk problemlos von der befestigten Piste. Das Ding fliegt wg. Seitenruder sauber gerissene Rollen. Die GWS ME-262 (70 Euro) ist mit 2 Phase 3 F 16 Impellern gut bestückt. 2 x 24 A bei 3 S 3200 X-Cell. Die Phase 3 F 16 ist zur Entspannung immer dabei wenn ich Benziner fliege. Der Viper-Jet ist im Bau und bekommt die Winglets abgeschnitten - dafür 2 GFK Tiptanks. Befeuert mit DS-30 und Lehner 1530/9 bei 4 S 3900 X-Cell. Ob es für ein Fahrwerk wird sich herausstellen.
Beste Grüße aus Niederbayern
Jürgen
P.S. Keine Zeit zum Rasenmähen, dafür steht die A 10, die Saab Gripen und der Electrajet zum Verkauf (ohne Regler).

hier mal eine Rafale von Starmax... flieg sie mit 4S an nem 5100KV Motor... geht prächtig

Hallo zusammen,
hier mein Neuester.
Der "Bandit", Marke Eigenbau, ist gerade fertig geworden.
Angetrieben wird der Jet mit einem Lehner 1535/7, einem Schübeler DS30 und einem 5s1p Lipo Akku.
Als EZFW dient das Air Micro Retract Set von www.airpowernet.com.
Bei 1900g Abfluggewicht und einem Standschub von 1500g wird der Impeller bestimmt recht zügig unterwegs sein...










Gruß Heribert

Unijet

Unijet

Hallo,

mein UniJet ist auch fertig geworden, Fahrwerk hab ich erstmal weggelassen da ich auf Rasen so meine Problem sehe... Ich hoffe das Wetter wird besser damit ich meinen "Maidenflight" machen kann :-)

Gruss Patrick

Jetmach 60

2xmidi, 13s2p A123,6kg,2m WS

Lippisch P13 A

Lippisch P13 A

Hallo ist nicht meiner aber ein tolles und seltenes teil. Vor 2 wochen war erstflug geht super das teil mit einem 45mm Impeller.
Genaueres kann ich leider nicht sagen

Kann aber bei bedarf mal fragen


Gruß Stony

Hallo H.F.
Ich baue gerade eine Schreiner F18 und suche professionelle Hilfe zum Thema Fahrwerk. Kanns Du mir diesbezüglich behilflich sein?
mfg
Stefan

ich helfe immer wenn ich kann, aber dafür gibts hier extra f-18 treads...
schick mir doch eine pn wo genau der schuh drückt, oder schreib im f-18 schreiner tread rein, ok?

mfg hugo

Hallo,
habe diesen Thread gefunden und will auch mal einen, wenn auch Fertigflieger, zum besten geben.
Alles Original mit versenkten Kabeln und ner extra Lackierung



Völlig problemloser Anfänger Impeller