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Thema: Zeigt mal eure Impellermodelle

  1. #151
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    E-Impeller
    RC-Drachen
    Avatar von Christian Abeln
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    Die steht da nicht dumm rum, die kriegt heute oder morgen erstmal die Flächen fest verpasst
    may the thrust be with you,
    Chris
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  2. #152
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    Hallo zusammen,
    habe da auch noch 2 im Hangar gefunden, welche ich noch nicht veröffentlicht habe.

    Schreiner Hornet mit Schübeler DS94 | NM 1521/2Y | PHX110 HX | EVO5350 10S

    Mirage 2000 (Fly Fly) mit WEMO-Midifan | Hacker B50 12L | HX80 | EVO530 5S
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  3. #153
    User Avatar von Funflyer 69
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    Standard Hawker Hunter - aufgeblasen!

    Hier meine Winterarbeit 2007/2008. Bauweise Holz-GfK-Beschichtung. Teilweise Kohleverstärkungen. Der Kanal ist von den Einläufen bis zur Düse in einem Stück aus Kohle laminiert. Baubeginn Mitte Dezember 2007. Erstflug Ostern 2008 (bei 10 cm Neuschnee) noch ohne Fahrwerk und mit nur 1100 Watt am Gummi weggeschossen. Grundgeschwindigkeit sehr hoch, da wenig Widerstand, sehr dünnes Profil (7,5 %) und starke Pfeilung (45°). Ich bin heilfroh, dass ich die Original (Spalt-) Landeklappen realisiert habe.
    Länge 146 cm, Spannweite 106 cm, 100er JD - Impeller, MEGA 22/45/2E, 2,1 kW an 10S 3900er XCell, Gewicht nun 4 kg, Fahrwerk C21, anständige Fahrwerksbeine bekommt sie nachgerüstet, wenn meine Bank wieder mit mir redet.
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  4. #154
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    Schübeler Hawk
    Fliegt ausgezeichnet auch mit 2.4GHz und somit ohne sichtbare Antenne.
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    Geändert von beni (14.04.2008 um 02:24 Uhr)
    Mit Gruss
    Beni
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  5. #155
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    Hallo Funflyer,
    ein sehr schönes Modell hast du da in Rekordzeit aufs Fahrwerk gestellt ,schöne Arbeit.
    Was mich interessieren würde betrifft die Spreizklappen:
    Was für eine Stellkraft haben die Servos?
    Wie ist die Wirkung und auf welche Winkel fährst du die Klappen?
    Schöne Grüße,
    Hannes
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  6. #156
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    hi beni,

    wunderschön deine hawk, schon fast frech das foto seitlich wo der pilot auf dem hinteren stuhl in die kamera zu schauen scheint.. die leben irgendwie wirklich!?

    ich wollte dich schon länger bezüglich deines umstellen auf 2,4 anfragen, für was du dich genau entschieden hast. könntest du mir eventuell eine pn zukommen lassen oder das im vampire tread mitteilen?

    mfg Hugo
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  7. #157
    User Avatar von Funflyer 69
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    Hallo Hannes,

    schau mal bitte in den Hawker-Hunter-Thread. Dort habe ich die Wirkung der Spreizklappen beschrieben. Servos in den Flächen sind D250MG. Nachdem ich bei MaHö gelesen habe, dass er diese Servos in seiner TamJet A4 (mit 5 kW !!!) auf allen Funktionen hat, war ich irgendwie beruhigt ...

    Gruß
    Sascha
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  8. #158
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    Zitat Zitat von H.F
    hi beni,

    wunderschön deine hawk, schon fast frech das foto seitlich wo der pilot auf dem hinteren stuhl in die kamera zu schauen scheint.. die leben irgendwie wirklich!?

    ich wollte dich schon länger bezüglich deines umstellen auf 2,4 anfragen, für was du dich genau entschieden hast. könntest du mir eventuell eine pn zukommen lassen oder das im vampire tread mitteilen?

    mfg Hugo
    Hallo Hugo,(off topic)
    bin letzten Monat mit meiner neuen Het-ME-262 (aus stabieler Flugposition) mit
    IFS und Lockout runtergefallen.Fliege nun seit 5 Wochen Futaba Fasst in allen Jets(auch Doppelimpeller) völlig störungsfrei!
    Gruß
    Jürgen
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  9. #159
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    Daumen hoch und noch ein Jet

    es handelt sich um ein F 5/F 20 "Tiger" Verschnitt im Finish der "Patrouille Suisse" aus der "Feder" von Alfred Isch! Eckdaten des Modells; Rumpflänge 157 cm, Spannweite 111 cm, 120mm Holz-Impeller mit Kontronik Tango 45-07, Jazz 55-10-32 an 10 S 3200 m/Ah Lipo's; Abfluggewicht exakt 4000 gr.!

    Die "Tiger" ist in dieser Auslegung Rasenstartfähig (sofern gut gemäht!) und trotz fehlender Luftkanäle (lediglich Schubrohr) flott unterwegs. Die Langsamflugeigenschaften sind dank Schränkung der Tragflächen sehr gut!

    Der nächste "Einsatztermin" ist nach derzeitigem Stand, Sonntag der 20. April, im schweizerischen Dübendorf. Jungs, Piste schön trocken halten - man sieht sich
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  10. #160
    User †
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    Hallo,

    dann will ich auch mal wieder was Neues vorstellen.
    Nach langem Warten auf brauchbares Wetter, war es am Freitag soweit. Meine HE 162 musste in die Luft. Erstanden ist sie nach einem Plan von Offshore. Ich habe sie um 20% vergrößert und ihr ein anderes Profil gegeben (Mh 43).
    Spannweite nunmehr 90cm
    Länge 96cm
    Gewicht 1,5 Kg und ein paar zerquetschte.
    Motor, irgendein Chinese mit 3200U/V 480er Baugröße
    Minifan
    Akkus 4S 3700er, auch Chinesen (haben sehr gute Spannungslage)
    Regler: Jeti 77er Opto (hatte keinen Kleineren)
    Empfänger MPX 7 DS IPD Synt.
    Servos HS 65 HB
    Strom liegt bei 48Amp
    Der Erstflug verlief so lala. Ein Ritt auf ner Kanonenkugel ist wahrscheinlich einfacher. Querruder viel zu viel Ausschlag, Schubvektor zu viel nach oben. Sie ist aber wieder heil gelandet. Ansonsten wird das Teil höllich schnell.
    Jetzt ein paar Bilder.

    Die Bilder hat mein Haus und Hoffotograf "Ceffi" gemacht. Ich bedanke mich bei ihm in verschärfter Form.
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  11. #161
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    Hinweis Hab da was gefunden.......

    Kennt den noch jemand ,

    Name:  FV10002.jpg
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    FV 1000 ,...............das war vor ca. 3Jahren mein erster und bis heute letzter Impeller-Flieger !!! Die Optik fand ich damals ganz OK, aber die Leistung................. .
    Damals wollte ich nie mehr einen Impeller !!!
    Aber ab morgen probiere ich es nochmal, hab mir eine kleine Skyhawk von Alfa bestellt. Ich hoffe das meine Enttäuschung von damals nicht wiederholt wird .
    Gruß , Jürgen
    Life is to short , fly fast !
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  12. #162
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    Zwinkern

    Hallo
    dann will ich auch mal. Dies ist mein erster Beitrag und ich hoffe, es klappt mit dem Einstellen der Bilder.
    Dies ist meine umgespritzte Sniper, fliege sie zur Zeit mit dem Het 2W20 und 4Kokam 2400, bin sie auch schon mit Het 2W25 und 6 Kokam 2400 geflogen. Das zweite Modell ist noch leer.
    Gruß Steffen
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    Geändert von Steffen B (27.04.2008 um 19:45 Uhr)
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  13. #163
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    Ja die FV 1000, hatte ich auch mal.

    Ich hab sie aber gleich mit einem Brushless von Multiplex (weiß leider nicht mehr genau welcher) am Originalfan mit 3s 3200er Kokam betrieben.
    Damit ging sie aber ganz anständig.
    Aber mit steigenden Impelleransprüchen hab´ich sie dann in der Bucht verkauft.

    Grüße aus Wien

    cat
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  14. #164
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    Hallo zusammen !!!
    Hier mein ganzer Stolz (heute war Erstflug):

    Name:  resized_Bild 015.jpg
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    Fouga Magister von Hobbyland
    Hacker B50-12L
    5S XCell 3900

    Gruß Winni
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  15. #165
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    schaut gross aus. geht gegen die 2m, ?
    was für ein fan hast du drin, gewicht?

    schöner flieger, mal was anderes!
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