Teil 6: Flächenmontage und EWD......
Teil 6: Flächenmontage und EWD......
Hallo zusammen,
Die dem Krill-Bausatz beiliegenden Befestigungsschrauben für die Tragflächen haben mir schon wegen des Gewichtes nicht besonders gefallen. Daher habe ich auf leichtere Flügelschrauben aus Nylon umgerüstet.
Technisch ist die Befestigung der vorderen Flügelschrauben von Krill sowieso nur suboptimal gelöst! Aufgrund der Wölbung des Rumpfes liegt dann die angezogene Flügelschraube nur auf der Kante des Schraubenkopfs auf!
Aus diesem Grund habe ich 3 mm dicke Scheiben aus Pappelsperrholz entsprechend zugeschliffen und eingeharzt:
Die M5-Nylon Flügelschrauben sind mit leichtem Kraftaufwand in die in den Flächen eingelassenen Einschlagmuttern einzudrehen und sitzen damit eigentlich schon alleine recht stramm.
Damit sich die Schrauben aber während des Fluges sicher nicht losdrehen können, habe ich aus etwas Fahrradschlauch entsprechende "Gummi-Unterlagscheiben" geschnitten. Beim Anziehen der Flügelschrauben entsteht dann soviel Haftreibung......da dreht sich nix mehr los!
Da in diesem Forum schon recht viel über die Serienstreuung der EWD's an den Krill-Extras diskutiert wurde, habe ich gleich mal alles genau nachgemessen.
Dabei habe ich die von Eckart Müller beschriebene Methode (
http://www.rc-network.de/forum/content.php/392-Einstellwinkeldifferenz-(EWD)-messen) verwendet, bei der man (ohne EWD-Waage) die EWD bei der 31% EA auf die 2te Stelle hinter dem Komma genau bestimmen kann!
Das Ergebnis war dann (für diesen Krill Bausatz) doch ernüchternd:
Rechte Fläche (gegenüber der linken) verdreht (Nase hoch), linkes Höhenruder auf +0,4° und rechtes Höhenruder auf +0,7°!
Na ja, wozu ist man denn Modellbauer? Beide Höhenruder wurden durch entsprechendes Abschleifen (oben) und Auffüttern (unten) der Verdrehstifte der Höhenruderdämpfungsflächen auf exakt +1,0° eingestellt.
Bei der rechten Tragfläche wurden die Löcher für die Tragflächenbefestigungsschrauben entsprechend aufgefeilt und nach Einstellung der EWD von der Rumpfinnenseite her CFK-beshichtete Scheiben aus 3 mm Pappel aufgeklebt:
Das nächste Photo zeigt die notwendige Verschiebung des Loches für die hintere Flächenbefestigungsschraube nach oben:
Abschließend habe ich dann zum "Entklappern" die entsprechenden Filze der Fa.: MS-Modelltechnik auf den Rumpf geklebt:
Für die Verbindung der Quer- und Höhenruderservos habe ich wieder auf die bewährten EWC3 von Emcotec zurückgegriffen. Ist ne feine und sichere Verbindung!
So, das wars mal wieder. Allen eine schöne Woche!
Viele Grüße
Gregor