Frisch Wilga 1:4

Erik_

User
Hi Kai,

prima- danke für deine Einschätzung! Macht mir die Entscheidung leichter!

Gruß Erik.
 
Elektrischer Flächenanschluß usw.....

Elektrischer Flächenanschluß usw.....

Hallo zusammen,
nachdem mich das Flugwetter an diesen Tagen nicht wirklich überzeugen konnte, habe ich an der Wilga weiter gebaut.
Es entstanden die Flächenschutztaschen und eine Tasche für das Höhenruder samt Leitwerk. Das Steckungsrohr hat auch ein Täschchen an der einen Flächentasche bekommen.
Wollte ich erst nicht posten, kost ja aber auch nix.
Flächentaschen_1.jpg

Dann habe ich den elektrischen Anschluß zur Fläche am Rumpf hergestellt. Es war zwar etwas Arbeit bis es passte, aber dafür muss ich beim Aufbauen nie wieder irgendwelche Stecker fummeln. Servos plus Lichter, alles über diese Verbindung. Und optisch gefällt es mir auch erstmal.
Aus den Einzelteilen entstand dieses hier...
Elektr_Flächenanschluss_1.jpgElektr_Flächenanschluss_2.jpg

So sieht es dann im Rumpf aus...
Elektr_Flächenanschluss_3.jpgElektr_Flächenanschluss_4.jpgElektr_Flächenanschluss_5.jpg

Gruß Holger

PS: die Ausfräsung von außen an der Stützrippe muss sein, dass der Gegenstecker genügend Luft hat.
 

Erik_

User
Kabel im Servokasten verstauen?

Kabel im Servokasten verstauen?

Hallo zusammen,

habe mal eine Frage: Wenn ich in die Flächen den Servokasten einbaue, das Kabel wird durch eine Bohrung nach außen geführt- wohin mit dem Restkabel ( "Schlaufe" ) . Diese braucht man im Fall, man muss mal wieder ran, um es abzulöten...

Bei mir ist der Kasten genau so hoch wie das Servo, Deckel liegt oben auf.

Ein Bild wäre natürlich klasse..

Vielen Dank für einen Tipp!

Gruss Erik.
 
ANtwort: Kabel in Servokasten

ANtwort: Kabel in Servokasten

Hallo Erik,
ich habe alle Kabel nach Innen in die Fläche, also aus dem Servoschacht raus gezogen und mir ein wenig Kabelüberhang direkt vor der Anschlussbuchse also im Bereich der Wurzelrippe gelassen.
Hier musste ich ja eh löten und habe somit etwas Kabel benötigt, um gut an die Pins der Steckverbinder zu kommen.
Falls mal ein Servo defekt werden sollte, kann ich dann das Kabel beim Ausbauen des Servos wieder etwas zurück in den Servoschacht ziehen. Soweit die Theorie.
Notfalls muss ich zuerst daas Kabel an den Pins des Steckverbinders ablöten und dann erst das Servo ausbauen.
Also im Servoschacht selbst habe ich keine Kabelschleife verlegt. Ich möchte ja auch jedes Gramm an Gewicht raus haben.
Da man einen solchen Servotausch ja nicht all zu oft macht, ist das (für mich) auch ein gangbarer Weg.
Ich hoffe das war verständlich. Bilder habe ich leider keine, da ich ja die Flächen schon fertig habe und die Kabel somit alle verstaut sind.

Gruß Holger
 

Erik_

User
Hallo!

Hallo!

Hallo Holger,

vielen Dank für deine anschauliche Info! Genau das ist der von dir beschriebene Punkt:

Wenn Rep. am Servo, braucht es etwas Kabel um Löten zu können. Aber wenn man das Kabel ein Stück wieder in den Servoschacht zieht, passt es.

Danke nochmal und Gruss Erik.

PS: Am besten einbauen und nicht mehr ausbauen müssen !
 

Kai_1986

User
Hallo,

melde mich auch mal wieder nach den ersten 20l. Habe ein wenig Erfahrung sammeln können die letzten Monate. Sie fliegt sehr ausgewogen, liegt ruhig in der Luft und läuft auch mit Segler sehr gut gerade aus. Der DLE120 läuft wie ein Uhrwerk, springt immer zuverlässig an und läuft sehr gut durch. Am Anfang hatte ich eine SEP 30x10 "Wilga" drauf. Damit war ich auch sehr zufrieden, sehr geiler Klang, sehr leise, ausreichend Leistung aber damit war ich recht langsam. Drehzahl ca 4600rpm. Ging bis zum 12kg Fox sehr gut. Aber um so schwerer sie wurden umso schlechter ging es. Als ich dann den ersten 25kg Segler dran hatte und es eigentlich keinen Spass mehr gemacht hat, habe ich mich dann für ne neue Luftschraube entschieden. Hab jetzt eine Falcon 29x11 drauf bei 5700rpm. Mal schaun ob es damit besser wird.
Was fliegt ihr für Props auf euren Wilgas?
Desweiteren habe ich einen zweiten Empfänger im Heck nachgerüstet da ich mehrfach Failsave hatte in größeren Entfernungen.
Bei den Reifen habe ich auch noch nicht das richtige gefunden, die Kavans haben doch sehr schnell Standplatten. Das Original Heckrad ist glaub ich am ersten Wochenende schon auseinander gefallen. Wenn jemand nen Tip hat nur her damit.

Mfg
Kai

Wilga b.jpgIMG_5382.JPGIMG_5380.JPGIMG_5158.JPGIMG_5151.JPG
 
Hallo Kai,

tolles Modell, Deine Wilga.
Wie bist Du denn mit dem GFK Motordom von Frisch klargekommen? Der DLE 120 ist ja recht lang. Könntest Du bei Gelegenheit bitte mal ein Bild einstellen, bzw. messen, wieviel Abstand bei Dir der Prop vorne von der Haube hat?
Und wie ist die Bodenfreiheit der 30x10 SEP gewesen? Ging das noch einigermaßen oder war das schon grenzwertig?

Viele Grüße
Christian

.
 

P38

User
,

,

Hallo Kai,
Wir fliegen auf DLE 111 und 120, Bila 28*12 mit ca 6000 rpm. Aus unsere siecht passt das ganz gut.
Die Räder habe ich von Peter Zak Modellbau. Sind Kugel gelagert und
leichter als die von Dubro, kann ich nur empfehlen.

servus Vinko
 

Kai_1986

User
Hallo,

finde das die Länge sehr gut passt, so groß ist der Abstand nicht. Mache dir Morgen ein Bild.
Die 30 Zoll ist schon grenzwertig. Wenn das Fahrwerk komplett einfedert und sie waggerecht steht hast du Bodenkontakt.
Optisch war der große Sep Prop natürlich sehr schick, naja jetzt muss es erst mal mit dem CFK Löffel gehen.
 
wilga

wilga

Moin Kai

schau dir mal die DU BRO- Räder an habe ich auf der 1:3,5 seit Jahren drauf(kein Plattfuss)
Heckfahrwerk schau mal bei mw-modellbauservice im Shop

Grüße
 

Erik_

User
Hallo Kai,

zum Thema Räder- ich kaufe gern Spornräder sowie fürs Fahrwerk bei Gromotec. gute Qualitäten, z.B. Fema. Spornräder mit Alufelge..

Gruss Erik.
 

Kai_1986

User
Hallo,

ich denke ich werd mal die Dubros probieren, auch wenns sie ne ganze Ecke schwerer sind. Aber die Ständigen Platten nerven einfach nur.

@Christian
Der Abstand Motorhaube zum Prob sind an der engsten Stelle 1,4cm.



IMG_5452.JPGIMG_5451.JPG
 
Hallo Kai,

Vielen Dank für die Bilder. Das sieht richtig gut aus. Trotz der Länge des DLE steht der Propeller nicht zu sehr vorne über.

Wie ist es vom Platz her mit den Zylindern? Musstest Du die Haube dafür links und rechts aussparen?

Wie sind Deine Erfahrungen mit dem Leerlauf? Rollt die Wilga auf Asphalt oder Beton nicht im Standgas davon?
Bzw wie ist es mit dem Abbremsen im Landeanflug? Der Motor hat ja doch ordentlich Dampf.

Viele Grüße
Christian
 

Wizzard

User
Sitze

Sitze

Hallo Gemeinde,

für meine Wilga 1:4 hätte ich gerne ein paar Sitze hergestellt.
Leider fehlen mir die genauen Maße von den Sitzen.

Währe schön wenn die jemand hätte und hier einstellen würde.
 
Sitze von Frisch-Modellbau

Sitze von Frisch-Modellbau

Hallo zusammen,
es passt zu dem vorherigen Beitrag....
Habe letzte Woche die Sitze für meine Wilga fertig gestellt. Wollte einfach mal etwas schnelles machen, um wieder Lust auf die Wilga zu bekommen. Also hab ich mir die Sitze vorgenommen. Ich hatte diese damals mit dem Modell zusammen bei Herr frisch geordert.
Das Material ist ein leichter Kunststoff. Als Sitzbezug wird ein Stück von einer Unterspannbahn von einer Dachisolierung genommen. Das Ganze erhält man wie gesagt bei Herr Frisch. Und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Ich habe allerdings noch ein wenig beim Finish nachgeholfen...
Hier die Bilder dazu. Wer mag kann sich ja das eine Ausdrucken, hier habe ich ein Raster im 1x1 cm aufgemalt.

Sitz_0.jpgSitz_1.jpgSitz_2.jpgSitz_3.jpgSitz_4.jpgSitz_5.jpgSitz_6.jpg

Das Gerippe wird mit Sekundi zusammen geklebt und anschließend der Bezug ebenfalls mit Sekundi auf die Wangen geklebt.
Das ergibt eine sehr leichte und stabile Konstruktion. Ich bin mit den Dingern zufrieden. Muss ja nicht drauf sitzen ;-).
Gruß Holger
 
Höhen-, Seitenleitwerk und Abstützung

Höhen-, Seitenleitwerk und Abstützung

Hallo Gemeinde,
nun habe ich mich an den unangenehmen Teil gewagt und das Puzzle im Heck eingebaut. Kurzum: Ich bin froh, dass alles sitzt und auch noch gerade ist und die EWD passt.

Höhenleitwerk1.jpgHöhenleitwerk2.jpg

Die Abstützung für das Höhenleitwerk habe ich (entgegen der Anleitung) wie auch schon die Anlenkungen für die Querruder aus 3mm Gewindestab und 5mm Cfk Stange gemacht. Am Leitwerk sind die Streben fest verschraubt über Gabriel-Kugelköpfe. Am Rumpf sind sie ausklinkbar über die mit Federverschluß versehenen Kugelköpfe. Diese gibt es in der Bucht.

Abstützung1.jpgAbstützung2.jpg

Die Höhenruderanlenkung habe ich auch schon mal angefangen, um zu sehen, wie das Ganze am Rumpfende flutscht.
Das Material hierfür: Cfk-Rohr mit 6mm/4mm Durchmesser, selbstgedrehte Aluhülse 8mm/6mm Durchmesser 40 Lang, M4 Gewindestange 80 Lang.
Das Ganze wird nach dem Entfetten (durch Bremsenreiniger) im Gewindebereich mit Schraubensicherung gesichert und dann mit UHU Endfest 300 in das Cfk Rohr geklebt. Das Cfk wird natürlich vorher auch ein wenig angeraut und entstaubt.

Höhenleitwerkanlenkung1.jpgHöhenleitwerkanlenkung2.jpgHöhenleitwerkanlenkung3.jpg

Der M4 Gewindestab geht ca. 60mm in das Cfk-Rohr. In der Aluhülse ist das M4 Gewinde ca. 10mm lang. Das sollte halten.
Gruß Holger
 
Bilder vom Heckpuzzle

Bilder vom Heckpuzzle

Ach ja, die Bilder wie ich das Puzzle im Heck untergebracht habe, möchte ich euch natürlich auch nicht vorenthalten.
Um es vorweg zu nehmen, ich habe erst das Teil für die Seitruderaufnahme eingeharzt und dann die Aufnahme fürs Höhenleitwerk.
Wenn man sich Gedanken macht und Mühe gibt, kann man das so machen und es wird auch noch gerade...

Da ich der Balsaabschlussleiste irgendwie nicht zugetraut habe, die Kraft des kompletten Seitenleitwerks und eventuell auch mal einen Schlag mit dem Seil
zu verkraften, habe ich dem Teil einen Cfk-Überzug gegönnt.

Heckeinbau4.jpgHeckeinbau3.jpg

Das Teil wurde dann anhand von digitalem Winkelmesser und Lot von der Decke hängend ausgerichtet und mit 24h Harz eingeklebt.

Heckeinbau6.jpgHeckeinbau7.jpg

Es musste natürlich auch das Kabel für die Positionslampe auf dem Seitenruder nach hinten und Außen geführt werden. Die Führung übernimmt ein Strohhalm,
welcher mit etwas Sekundi im Rumpf verklebt wurde.

Heckeinbau5.jpg Heckeinbau8.jpg

Die anderen Teile noch ...

Heckeinbau1.jpgHeckeinbau2.jpg
 

Erik_

User
schönes Dingens..

schönes Dingens..

Hallo Holger,

schön, mal wieder was von dir in Form eines Baufortschrittes zu hören! Ja- die Höhenleitwerksauflage hat es bestimmt dir nicht leicht gemacht. Abstützung sieht ebenfalls sehr gut aus.

Habe auch wieder an meiner 2000-er weitergebaut. Das Wetter läd ja gerade dazu ein..


Bis bald,

Gruß Erik.
 
Hallo zusammen,
es passt zu dem vorherigen Beitrag....
Habe letzte Woche die Sitze für meine Wilga fertig gestellt.
...
Hier die Bilder dazu. Wer mag kann sich ja das eine Ausdrucken, hier habe ich ein Raster im 1x1 cm aufgemalt.

Hallo Holger

Wie ist das zu verstehen mit Deinem Raster? 1x1 ist kein Rechteck wie aufgemalt oder anders gefragt, in welchem Mst. ist Deine Zeichnung?
Gruss & Dank, Daniel
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten