Hallo zusammen,
ich habe meine DC-3 von 2 x OS FS 91 SURPASS, auf Elektro umgerüstet.
Die 4-Takt Motore reichen grundsätzlich für den Flug aus.
Leider benötige ich, aufgrund angrenzendem Wald an unserem Fluggelände eine starke Alternative um nach dem Abheben schnell und sicher ausreichende Höhe zu erreichen.
@ Uwe
Wichtig ist m.E. das Modell so leicht wie möglich zu halten.
Gewicht im Rumpf so weit es geht nach vorn.
Ich denke, bei leichter Bauweise sind die FS 70 auch ausreichend.
Und:
beim Start
NICHT ziehen, ich lasse das Modell lange laufen und sie habt dann (fast) von selbst ab.
Hier findest Du meinen RCN Beitrag zur Umrüstung.
Meine DC-3 wiegt flugfertig ca. 13,2 kg und ist wie folgt ausgestattet:
- Scorpion 4025/12
- YGE 100 Steller,
- Ramoser 3-Blatt Luftschrauben 13,9 Zoll Durchmesser mit 12 Zoll Steigung und
- zwei 6 s SLS 5.000 mAh Lipo.
Damit habe ich ca. 8-10 Minuten Flugzeit beim knapp 30% Restkapazität.
Diese reicht auch für einen oder einen zweiten Landeanflug aus, ohne ins Schwitzen zu kommen
....
Bei Start leistet ein Motor ca. 80 A (Drehzahl ca. 7.600 u/min, 1,9 kW)
, im Flug reicht deutlich weniger.
Den SWP habe ich von Bernd ( @ Bernd
, schön von Dir hier zu lesen) übernommen.
Ich meine
er liegt knapp vor dem Steckungsrohr (muss ich aber nochmals nachsehen).
Damit ist das Modell noch leicht kopflastig, aber nicht unangenehm zu fliegen.
Allerdings darf sie nicht zu langsam geflogen werden, ich fliege sie meist zwischen 80 und 90 km/h (mit GPS gemessen).
Langsames Kurven, mit hoher Schräglage, mag sie nicht, dann kippt sie weg.
Im Landeanflug nimmt sie nach dem Ausfahren der Klappen leicht die Nase runter.
Hier noch ein paar Fotos meiner DC-3: