Hallo
Die Gewichtsangabe von meiner F-104 ist falsch! Die 750 g hatte ich damals mit einen leichteren Lipoakku erreicht. Mit den 3s 3200er Kokam hab ich ein Fluggewicht inkl. Tiptanks von 905 g.
Zum Schwerpunkt: Ich hab nicht nur diese F-104... Ich hab noch eine mit 180 cm Länge und ein Kollege hat eine Avonds F-104. Bei allen Modellen haben wir prozentuell den gleichen Schwerpunkt. Beim kleinen RD Starfighter liegt der Schwerpunkt bei
30 mm hinter der Nasenleiste.
Die Schubachse hat auf das Flugverhalten keinerlei Einfluss! Egal ob ich nun mit Viertel-, Halb- oder Vollgas unterwegs bin fliegt die RD F-104 neutral.
Zu den Ruderausschlägen: Ich bin einer der gerne etwas größere Ruderausschläge bevorzugt. Mit den Angaben von RD bin ich jedoch in keinster Weise zurecht gekommen! 10 mm Ruderausschlag auf den Querruder ist für die kleine F-104 eindeutig viel zu viel. Soviel haben wir gerade mal auf der großen Avonds 104 mit Turbine
Ohne Tipptanks hatte ich rund +/- 4 mm auf den Querruder mit Tanks bin ich nun bei ca. +/- 6 mm. Beim Höhenruder braucht eine F-104 ziemlich viel Ausschlag... mach hier soviel wie gerade möglich auf Höhe. Tiefe brauchst du nicht sooo viel.
Generell würde ich dir empfehlen für die Maschine noch Tipptanks zu machen. Das Flugverhalten wird um einiges neutraler und handzamer. Zudem ist die Fluglage deutlich besser zu erkennen und die F-104 rutscht bei der Landung im Gras wie auf Schienen aus. Ohne Tipptanks verfängt sich hin und wieder der Randbogen durch die negative V-Form im Gras. Das tut der Statik nicht sonderlich gut
Diese hier geschriebenen Erfahrungen beruhen auf meinerseits ca. 700 Flüge mit F-104 Modellen. Im Verein sind/waren jedoch noch andere Starfighter sehr oft im Einsatz. Diese bringen es insgesamt auch mindestens nochmal auf 500 Starts.
Gruß
Sebastian