Krill Extra 330 SC 31%

Herzlichen Glückwunsch zum maiden Uwe!

Vorallem das Design deiner EA sieht draußen bei Sonne richtig genial aus!
Vielelicht kann ja mal jemand mitfilmen wie sie fliegt...:D
 

U.N.

User
Hallo Philipp,

danke für die Glückwünsche. Ja das Design gefällt mir auch sehr gut, wobei die Farben im Original noch etwas kräftiger sind als auf den Bildern.

Bezüglich des Films muss ich mal einen Kollegen ansprechen. Ich denke mit meiner Digicam wird das nichts. Dauert auch noch ein bisschen, da ich die Extra erst noch richtig einfliegen/einstellen möchte.
Wie geschrieben habe ich nach dem Start leicht tief trimmen müssen. Wobei ich bereits im Vorfeld leicht (0,3Grad) auf tief getrimmt hatte.
Der Motor ist ja auch noch nicht richtig eingelaufen.

Wir werden sehen, was die weiteren Flüge zeigen. danach kann man konkrete verwertbare Aussagen machen.

Gruß

Uwe
 

UweHD

User
Super, schöne Sache und klasse aufgebautes Modell!

Bitte halte uns hier weiterhin auf dem Laufenden, auch wenn der Aufbau eigentlich abgeschlossen ist. Aber die nun folgenden Erfahrungen sind ja trotzdem interessant. Ich lese jedenfalls weiterhin aufmerksam mit :)
 

U.N.

User
Hallo Uwe,

werde sicherlich weiter über meine Erfahrungen mit der Extra berichten.

Hallo Marco,

ja die blaue Haube ist Serie, wobei sie auf den Bildern etwas kräftiger rüberkommt als auf dem Flugfeld.
Eine klare hätte mir auch besser gefallen aber nun ist es halt so. Bei Interesse ggf. mal bei Ivo Kryl oder Christian Dini anfragen ob auch eine klare Haube machbar ist

Gruß

Uwe
 

Mark M

User
Hallo Uwe,

auch von mir Daumen hoch zum Erstflug. Ich freue mich schon auf eine schöne Saison mit der Krill Extra 330SC.

Gruß
Mark
 

U.N.

User
Propellerfrage 3W70i

Propellerfrage 3W70i

Habe letztes WE bei stürmischen Wind noch einen Flug gemacht.

Weitere Aussagen zu den Flugeigenschaften waren so nicht möglich.

Beim ersten Flug sowie bei den Testläufen war eine Müller 3 Bl. 23x12 montiert. Mit dieser drehte der 3W rund 6.000U/min. Wenn er eingelaufen ist wird sich das sicherlich auf rund 6.250-6.300U/min erhöhen.
Das ist für meinen Geschmack etwas zu wenig, da das Ansprechverhalten etwas zu träge ist. Mir schwebten als Standdrehzahl rund 6.500-6.700 U/min vor.
Aus diesem Grund habe ich zwei weitere vorhandene Propeller getestet. Die Delro 24,5x12,5 2Bl. dreht er gerade noch mit 5.400U/min - geht gar nicht / nicht geflogen
Von meinem 56er 3W hatte ich noch einen Mejzlik 23x10 2Bl. Propeller, den ich auch zum Test montiert habe. Die Standdrehzahl liegt hierbei bei rund 7.250U/min. In der Luft legt dieser Prop ungeheuer zu, sodaß ich fast ausschließlich im Teillastbereich geflogen bin - Motor ist ja noch nicht eingelaufen.

Hat jemand eine Propellerempfehlung für den 3W70i. Bevorzugter Flugstiel ist klassischer Kunstflug

Gruß

Uwe
 

c3po

User
Hallo Uwe,ruf mal den Ingo Müller an der ist am Prop bauen 24/10 und 24/8 für die 55-60ccm Klasse ,er wollte auch für den 3w 70 was machen.

Der 56 3w Boxer dreht die Müller 24 /10 bei 3Cº mit 6400 U/min müsste beim 70 Boxer ca.7000-7200 U/min sein
Gruß Thomas
 
Hallo Uwe,
ich fliege meine Extra 330s von Zoder mit einem 3w 70i.
Mir wurde die Mejzlik 22/12 Dreiblatt empfohlen. Ich bin damit sehr zufrieden. Der Motor dreht 6400 im Stand.

Grüße Benjamin
 

U.N.

User
Propellerfrage

Propellerfrage

Hallo Leute,

finde ich hier im Forum echt klasse. Kaum eine Frage gestellt, schon hat man Informationen.

@Thomas
Hatte bereits mit Ingo Müller gesprochen. Er hat mir auch von der 24x10 2Bl erzählt. Konnte mir nur zum 70er keine Drehzahlen nennen.
7.000-7.200 U/min wären aber rund 500U/min zu viel. Möchte leise fliegen. Wäre höchstens als Ersatzpropeller oder für 3D eine Alternative

@Benjamin
Die Mejzlik könnte ich mir auch vorstellen. Drehzahl würde auch ca. passen. Wie schwer ist die Extra und wie gut ist die Steigleistung?

@Ruudje
Drehzahl wäre auch OK

Ingo Müller hat mir angeboten eine 23x12 3 Bl so zu modifizieren, das sie passt. Finde ich einen "super Service" auf den ich wohl zurückkommen werde,
wenn der Motor eingelaufen ist. Während der Einlaufzeit fliege ich vorläufig noch die 23x10 2Bl Mejzlik mit sensiblen Gasfingern.

Sollte der Prop von Müller dann meinen Erwartungen entsprechen werde ich mir einen Zweiten (Ersatzpropeller) zulegen.
Wenn die Steigleistung sowie der Durchzug zu wünschen übrig lassen werde ich wohl in den sauren Apfel beißen und meinen Wunsch leise 3Bl. zu fliegen über Bord werfen und ne 24x10 2Bl
montieren. Müsste mir dann nur noch eine neue Spinnerkappe besorgen

Danke für die Infos

Gruß

Uwe
 

Dieter Wiegandt

Chefmoderator
Teammitglied
.....
Beim ersten Flug sowie bei den Testläufen war eine Müller 3 Bl. 23x12 montiert. Mit dieser drehte der 3W rund 6.000U/min. Wenn er eingelaufen ist wird sich das sicherlich auf rund 6.250-6.300U/min erhöhen....
Uwe

Moin, deine Prognose ist realistisch. Mein gut gelaufener und mittlerweile verkaufter 70ziger mit Topfdämpfer drehte mit dem Prop von Müller 6200.
 

U.N.

User
Moin, deine Prognose ist realistisch. Mein gut gelaufener und mittlerweile verkaufter 70ziger mit Topfdämpfer drehte mit dem Prop von Müller 6200.

Hallo Dieter,

danke für Deine Info. Ich weiß mittlerweile von Klaus Krumscheid, das sein 100ter ZDZ den Prop mit 6.700 U/min dreht, wobei der wohl recht schlapp sein soll. Das bestätigt aber meine Vermutung, das der Prop minimal zu groß ist und nicht, das mein 70er zu schlapp ist.

Werde also die 23x12 3Bl modifizieren lassen.

Danke und Gruß

Uwe
 

U.N.

User
Änderungen

Änderungen

Nach dem ersten Probelauf sowie ersten Flug hatte ich eine Undichtigkeit an den Teflon-Verbindungsstücken des Auspuffs. Um das Öl zu beseitigen habe ich leider die Auspuffanlage demontieren müssen. Allerdings war das Öl noch nicht in den Rumpf getropft. Glück gehabt. Habe daraufhin die Teflonverbinder ausgewechselt und diese vor dem Aufsetzen der Klemmschellen mit dem Brenner heiß gemacht. Durch diese Vorgehensweise sitzen die Verbinder jetzt satter. Zur Sicherheit habe ich auf beiden Seiten noch Teflonband gewickelt. Dieses wird einmal auf dem Verbinder sowie einmal auf der Metallseite mit Bindedraht gesichert. Das wird nie wieder undicht.

Bei der 2. Montage auf dem Flugpaltz ist mit aufgefallen (habe ich früher nicht bemerkt??) das die vordere Halteschraube der linken Fläche einen anderen Winkel aufweist als die anderen Schrauben.
Habe dann zu Hause die Einschlagmutter herausgeschlagen. Hierbei stellt ich fest, das diese krumm ist. Die Anlagefläche der Einschlagmutter war schief zum Gewinde. Das ist bei der Montage seitens Krill sicherlich nicht aufgefallen - wäre mir auch nicht aufgefallen. Hat aber zur Folge, das ich mit der neu eingeklebten Einschlagmutter die Befetigungsbohrung im Rumpf leicht nacharbeiten musste.

Beim Proberollen bei starkem Wind hatte ich das Problem, das die Extra nicht wirklich ums Eck rollen wollte - Wind hat sie (das Spornrad) zur Seite gedrückt.
Hatte leider keine stärkeren Zugfedern. Kurzerhand habe ich die Anlenkung umgedreht. Die Feder (vorher zwei) wanderte an die hintere Aufnahme, die Litze nach vorne Richtung Hebel. Gleichzeitig habe ich noch Kugelköpfe verbaut (bessere Demontierbarkeit des Seitenruders). Der Sporn ist jetzt viel Seitenstabieler.

Gruß

Uwe
 

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Hallo, ich bin mir noch unschlüssig welcher der beiden Motoren ich nehmen soll, zur Auswahl steht der 3W 70 V 2 - gegen den DA 70,
Problem ist das der DA 70 Momentan nicht lieferbar ist, daher meine Frage an Dich Uwe, wie läuft der 3W? Warum hattest Du Dich dafür entschieden??

Danke & Gruss Robert
 

U.N.

User
Motorwahl

Motorwahl

Hallo, ich bin mir noch unschlüssig welcher der beiden Motoren ich nehmen soll, zur Auswahl steht der 3W 70 V 2 - gegen den DA 70,
Problem ist das der DA 70 Momentan nicht lieferbar ist, daher meine Frage an Dich Uwe, wie läuft der 3W? Warum hattest Du Dich dafür entschieden??

Danke & Gruss Robert

Hallo Robert,

als die Extra bestellt war habe ich den DA70 sowie den 3W70 angefragt. Zum DA konnte man mir weder einen Preis noch einen Liefertermin nennen. Bei 3W hat man mir als Liefertermin 3 Wochen genannt. Somit habe ich den 3W bestellt. 14 Tage nachdem ich den 3W bestellt hatte bekam ich eine Info von Herrn Reintsch, das die Motoren innerhalb von einer Woche lieferbar sind. Preislich wäre der DA 140€ günstiger und 200g leichter gewesen. Aber da ich den Motor bereits bestellt hatte blieb es dabei. Im nachhinein wart das bei meiner Extra auch gut so. Sie war eine der ersten produzierten und im Heck etwas schwer. Die von Mark Maibom ist da im Rumpf rund 200g leichter. Insofern kann ich bei meiner das Gewicht gebrauchen.
Zum Laufverhalten des 3W kann ich bis jetzt nur positives berichten. Hat aber erst eine halbe Stunde Probelauf am Boden sowie 5 Flüge a 7-8 Minuten. Regelverhalten und Gasannahme trotz leicht fetter Einstellung mit den Krumscheid-Dämpfern wirklich gut. Hoffe das ich nächstes WE noch einige Flüge mit der modifizierten 23x12 3 Bl (gekürzt auf 22") sowie der Müller 24x10 2Bl machen kann

Gruß

Uwe
 
Hey Uwe,
super - Danke, geb Bescheid wegen der Laufleistung mit der 24x10 Müller Prop - 2 Blatt, ich hab den auch bestellt, willst Du mal die Falcon 24x10 testen, das würde mich auch interessieren, dreht bei meinem DA 60 im Moment ca. 6250, dadurch läuft er sehr sehr leise, aber mir fehlt da auch ein bisschen Punch / Leistung, ich könnte mir aber vorstellen das der Falcon Prop fast der Ideale Prop ist, da natürlich auch ein bisschen mehr Leistung vorhanden ist, ... Gruss Robert.
 
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