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Thema: 2m Schaum P51D von Art-Tech !

  1. #16
    User Avatar von ALFA-AIR
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    Hallo Herbert,
    der angegebene SP passt, 175 mm gemessen ab Vorderkante, wo die Tragfäche voll ausgebildet ist !
    Habs eben das erste Mal im Flug getestet, kann so übernommen werden !

    Fliegt super, die Landungen klappen wie von selbst und sehen sehr Vorbildgetreu aus !
    Bin mit orig. 4-Blattschraube geflogen, damit ist sie relativ langsam und mein Regler war am Ende sehr heiß..!
    Vom Flugbild natürlich ne Wucht !
    Viel Erfolg für den Erstflug !

    Viele Grüße

    Martin
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  2. #17
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    Standard 2 Meter P 51 Art-tech

    Hallo,

    danke für die schnelle Antwort. Benutzt Du einen 6 S 5000 Lipo-Akku. ?
    Wie lange kannst Du damit fliegen. Habe momentan nur einen 6 S 4000 Akku.

    MFG Herbert
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  3. #18
    User Avatar von ALFA-AIR
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    Hallo Herbert,
    ist ja witzig, ich habe auch "nur" einen 6S, mit 4000 mA..!
    Ich habe ehrlich gesagt nicht auf die Uhr gesehen, Timer war auch aus, ich verwende den Lipo-Mon Blitzer, der zeigt mir im Flug durch die Anzahl der Blitze, wieviel die "schwächste Zelle" unter Last gerade hat z.B. 2 x Blitzen = 3,8V, 3 x Blitzen = 3,4 V usw. , das funzt ganz gut..!
    Gefühlt waren das vielleicht 5 Minuten, der Prop kostet doch ne ganze Menge Energie und es kommt nicht viel bei rum - auch wenn der sagenhaft aussieht, da gibts noch Potenzial nach oben..!
    Der Regler wurde auch sehr heiß, YGE 100- der muss besser gekühlt werden bei solchen Strömen !! (über 100 A im Stand !!!)
    Ich wollte eigentlich den Ramoser mit 18,6" als Zweiblatt draufziehen, aber die Propnabe trägt zuviel auf, da steht vom Gewinde praktisch nichts mehr vorne raus..
    Mal sehen, was ich da mache, ansonsten Fest Prop 20/13, dachte ich..!

    Viele Grüße

    Martin
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  4. #19
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    Standard Art-tech P 51 2 Meter

    Hallo,
    nochmals vielen Dank für Deine Rückmeldung.
    Hast Du den Akku ganz vorne plaziert? Habe das Benedini Soundsystem eingebaut. Das sind
    vorne ca. 200 g Hört sich super an. Habe schon diverse Soundmodule von Benedini eingebaut.
    Kann es nur weiter empfehlen. Werde demächst den Erstflug wagen. Wenn der Wind nachläßt.
    Habe einen 120 A Regler von Planet Hobby (Lindinger) eingebaut. Die Querruder habe ich mit stärkeren
    Servos versehen. Hat mit der P 40 diesbezüglich Probleme. Meine Überlegung geht eventuell auch dahin einen
    größeren Motor ohne Getriebe einzubauen. Habe noch einen 600 g. Motor mit 200 Umdrehungen.
    Was hältst Du davon?

    Nochmals vielen Dank für Deine Infos. Hat mir sehr geholfen.

    MFG Herbert
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  5. #20
    User Avatar von ALFA-AIR
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    Hallo Herbert,
    Mensch, son Soundmodul hab ich auch drin..!
    Die Kollegen auf dem Platz sind immer ganz aus dem Häuschen, habe 4 davon im Einsatz (Benedini), ist echt ne Bereicherung..!
    Werde wohl mal nen anderen Sound draufspielen, von einer Spitfire, die hatten fast die selben Motoren !

    Den Akku musste ich ein ganzes Stück Richtung Schwerpunkt zurückverlegen, dazu habe ich etwas EPO im Bereich vor dem Cockpit rausgeschnibbelt, nun liegt er stramm am Instrumentenbrett an !

    Tja, ich habe zwar einen YGE 120 LVK Regler und würde den auch gerne einbauen, aber der ist serienmäßig als Heli-ESC programmiert, also Gov. Modus , mit der ProgCard krieg ich den neuen Gasweg nicht eingelernt..komisch,komisch!

    Über die Querruder Servos hatte ich auch nachgedacht, aber die machen erstmal einen ganz passabelen Eindruck: Spielfrei, relativ schnell, scheinen auch Metallgetriebe zu haben, und gute Rüchstellgenauigkeit..!
    Also dürfen die erstmal bleiben, es sei denn, mich sticht nochmal der Hafer und ich frisier die Kiste, dann kommen bessere zum Einsatz, und die Querruder bekommen richtige Scharniere bzw. Scharnierbänder..!

    Aber ein leistungsfähigerer Motor mit Direktantrieb klingt erstmal sehr interessant, ich habe da allerdings keine Erfahrung mit, ehrlich gesagt..!
    Also Versuch ich es erstmal über die Optimierung der Luftschraube!

    Ich freu mich schon auf den nächsten Flug, sie macht unglaublich Spaß..!!

    Viele Grüße

    Martin
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  6. #21
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    Standard Art-tech P 51 2 Meter

    Hallo,
    vielen Dank für Deine vielen Anregungen. Es scheint als hätten wir die gleichen Interessen bez. Modellflug.
    Könntest Du mich über Deine Erfahrungen mit anderen Luftschrauben weiter informieren.
    Nochmals vielen Dank.

    MFG Herbert

    PS: In einem Forum bez. P 40 mit 2 Meter Lanxiang hat jemand mit einer anderen Luftschraube gute Erfahrungen gemacht.
    Allerdings ist bei der P 40 kein Getriebemotor eingebaut.
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  7. #22
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    Wo gibt es die Mustang zu Kaufen?

    Im ready2fly.ch gibt es Sie nicht mehr.

    Gruss
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  8. #23
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    Standard Art-tech P 51 2 Meter

    Hallo Diegoe,
    habe das Modell vor einigen Wochen im Hebu-shop Schweiz gekauft.

    MFG Herbert
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  9. #24
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    Oh toll schaue da gleich.

    Gruss
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  10. #25
    User Avatar von ALFA-AIR
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    Zitat Zitat von Diegoe Beitrag anzeigen
    Wo gibt es die Mustang zu Kaufen?

    Im ready2fly.ch gibt es Sie nicht mehr.

    Gruss
    Wie, was? Echt??
    Der Link weiter oben funktioniert doch noch,
    außerdem hatten die doch die "...lieferbarkeit ab Sommer" in Aussicht gestellt..?!
    Naja, Hauptsache ,man kommt überhaupt noch dran, wenn man will !

    @ Herbert:
    Na klar, mach ich gerne ! Bin auch gespannt !

    Viele Grüße

    Martin
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  11. #26
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    Hallo Martin,

    nein die ist nicht mehr auf der Seite von ready2fly.ch zu finden. Nur noch die kleine!

    Gruss
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  12. #27
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    Standard Art-tech P 51 2 m

    Hallo ALFA-AIR,
    habe den Akku auch wie Du eingebaut. Mußte aber hinten noch 30 g. befestigen. Das Soundmodul habe
    ich vor Luftansaugung eingebaut. Benutzt Du beim Landen die Landeklappen?

    MFG Herbert60
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  13. #28
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    Hallo Herbert,
    ich wusste ja laut Ami-Forum rc-groups, das sie etwas Kopflastig sein wird, übrigens ein Phänomen, daß bei fast allen P-51 Modellen zu beobachten ist, liegt vllt. an langen Schnauze..!
    Deshalb habe ich den Lautsprecher auch gleich hinter dem Air-Intake eingebaut und nutze so den kompletten hinteren Teil des Rumpfes als Resonanzraum, dadurch kommt nebenbei auch ein richtiger "Männer"-Sound raus, sehr bullig..!
    Ich muß aber dazu sagen, daß ich alle Öffnungen zugemacht habe mit Hilfe von zurechtgeschnittenen EPP- Platten (Überbleibsel vorangegangener EPP-Flieger) und UHU-Por !
    Geht ganz prächtig !!
    Naja, und dann passt die Akkuposition natürlich auch auf Anhieb..!
    Ja, im Endanflug habe ich die Klappen voll gefahren, ist an sich ne ungefährliche Sache, sie wird etwas eierig, der Abstieg steiler und die Fahrt geringer, also eigentlich genau, was man erwartet- kann ich empfehlen !!
    Mach erstmal kein Subtrim dazu (Tiefe), sondern probiers mal in Sicherheitshöhe aus, dann siehst Du ganz schnell, wohin sie will..!
    Ich hab übrigens 3 sek. Delay drauf, aber eher aus "Scale-Gründen"..!
    Viele Grüße

    Martin
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  14. #29
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    Hallo zusammen,

    hat jemand schon Flugerfahrung mit der P51D? Kenn jemand die P40 von Art-Tech auch 2M? Welche ist Interessanter und einfacher zum Fliegen?

    Danke
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  15. #30
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    Hallo Martin

    Ich möchte mal den gleichen 4 Blattprop anders Profilieren, und dann zum Vergleichfliegen anbieten, (nur einen), welcher ist es genau und bekommt man den auch noch ?

    Gruß Aloys.
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