Hallo Martin,
klobige Hutzen habe ich noch bei keinem Respect gesehen.
Die von Leszek bereits ab Werk eingebauten Anlenkungen in den Klappen sind so kurz ausgeführt, daß das Gestänge hier unter der Schale läut.
Die Kunst besteht tatsächlich daraus das Gestänge so dicht wie möglich am Servodrehpunkt einzuhängen, daß man den gesamten Servoweg nutzen kann.
Da ich noch immer die Servo-Standard-Kunststoffteile nutze schaffe ich es bisher nicht über 60% Servoweg am QR
So geht alles mit einem flachen Deckel unter die Schale und es ist auch am Servo keine Hutze erforderlich.
Seit das überarbeiten Fläche, bei der ein dünneres Profil am Aussenflügel ist, hat sich das etwas geändert und der Servohebel trägt nun knapp 1,5mm auf.
Leszek legte deshalb Servoabdeckungen bei, bei denen sogar für das Servoende (richtung Endleiste) eine leichte anhebung war.
Bei den von mir verwendeten DS189HV war diese "anhebung" jedoch nicht notwendig, daher habe ich mir hier kurzerhand eigene Deckel mit "beule" für den Servohebel gemacht, die ansonsten komplett flach sind.
Bei dem Blau/Weißen prototypen habe ich die flachen Originaldeckel genommen (in Modellfarbe) und einfach eine kleine öffnung mit ~12x4mm freigelegt, so daß der Servohebel sich berührungsfrei bewegen kann (Sieht man auch auf dem Startbild von unten recht gut).
Wenn Du noch weitere Fragen hast oder ein Bild benötigst gib bescheid.
Viele Grüße
Tobi
@Markus: HER MIT DEN BILDERN !!!