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Thema: "Respect" (F3F, Leszek Durczak): Erfahrungen?

  1. #106
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    Zitat Zitat von Tobias Reik Beitrag anzeigen
    @Florian (Flow): Vielleicht hättet Ihr doch noch 15 min. warten sollen. Direkt als Ihr weg wart habe ich einen 1000er geflogen
    Schade! Aber meine Freundin war dankbar, dass sie nicht länger warten musste ;-)

    Und Danke für's begriffeln lassen vom Respect, macht alles einen sehr guten Eindruck - jetzt freue ich mich umso mehr auf meinen


    Zitat Zitat von Flow Beitrag anzeigen
    Coole Sache übrigens: Leszek gibt für jeden überzogenen Monat 48€ Rabatt.
    Meine Aussage muss ich zurücknehmen, habe hier Leszek falsch verstanden, gibt doch keinen Rabatt, wäre aber mal eine gute Geschäftsidee
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  2. #107
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    Hallo alle zusammen!

    Auch mein Respect hatte heute das Bedürfnis, frische Luft zu schnappen.
    Der heutige Tag war thermisch sehr günstig und so stand dem Erstflug nichts mehr im Wege.

    Fazit: Top Modell++

    LG Markus

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  3. #108
    User Avatar von vanquish
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    na schau! geht ja eh! cool!
    am nock waren auch zwei respect dabei. leider habe ich den einzigen flug von einem verpasst

    check
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  4. #109
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    Hallo Markus,

    sehr schön, daß das noch etwas wurde

    Zitat Zitat von vanquish Beitrag anzeigen
    Am Nock waren auch zwei respect dabei. leider habe ich den einzigen flug von einem verpasst

    check
    Hi Mario,

    kein Wettbewerbsergebniss vom Nokalmpokal oder haben die Kollegen andere Modelle eingesetzt ?

    @all: Sorry fürs Offtoppic

    Tobi
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  5. #110
    User Avatar von vanquish
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    andere modelle
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  6. #111
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    Standard Respect for training

    Respect for training
    wind 8-10m/s 900 grams balast, the heigt of embankament about 5-6 meters (gravel pit)

    pozdrawiam leszek

    Geändert von Eckart Müller (26.06.2014 um 09:55 Uhr) Grund: Videos können direkt im Posting "integriert" werden! Ob sich das doch noch mal bei allen herumspricht...?
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  7. #112
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    Hi Leszek!
    Nice Video.
    I got my e fuse last week. Thanks

    Fotos folgen!

    Greets from Austria
    Markus
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  8. #113
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    Standard anlenkung und abdeckungen?

    wie ist das aktuell gelöst? bei einem modell sah man etwas klobige gestängehutzen und ausbuchtungen bei den servoabdeckungen. beim modell von tobi hingegen sieht man fast nichts mehr (rdh oder lds?).... danke für eine kurze info und fliegergruss, martin
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  9. #114
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    Avatar von Tobias Reik
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    Hallo Martin,

    klobige Hutzen habe ich noch bei keinem Respect gesehen.

    Die von Leszek bereits ab Werk eingebauten Anlenkungen in den Klappen sind so kurz ausgeführt, daß das Gestänge hier unter der Schale läut.
    Die Kunst besteht tatsächlich daraus das Gestänge so dicht wie möglich am Servodrehpunkt einzuhängen, daß man den gesamten Servoweg nutzen kann.

    Da ich noch immer die Servo-Standard-Kunststoffteile nutze schaffe ich es bisher nicht über 60% Servoweg am QR

    So geht alles mit einem flachen Deckel unter die Schale und es ist auch am Servo keine Hutze erforderlich.


    Seit das überarbeiten Fläche, bei der ein dünneres Profil am Aussenflügel ist, hat sich das etwas geändert und der Servohebel trägt nun knapp 1,5mm auf.
    Leszek legte deshalb Servoabdeckungen bei, bei denen sogar für das Servoende (richtung Endleiste) eine leichte anhebung war.
    Bei den von mir verwendeten DS189HV war diese "anhebung" jedoch nicht notwendig, daher habe ich mir hier kurzerhand eigene Deckel mit "beule" für den Servohebel gemacht, die ansonsten komplett flach sind.

    Bei dem Blau/Weißen prototypen habe ich die flachen Originaldeckel genommen (in Modellfarbe) und einfach eine kleine öffnung mit ~12x4mm freigelegt, so daß der Servohebel sich berührungsfrei bewegen kann (Sieht man auch auf dem Startbild von unten recht gut).

    Wenn Du noch weitere Fragen hast oder ein Bild benötigst gib bescheid.

    Viele Grüße
    Tobi

    @Markus: HER MIT DEN BILDERN !!!
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  10. #115
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    Hallo, warum heisst der Thread eigentlich jeden Tag anders? is irgentwie witzig

    @tobi: chill mal, kommen schon noch )

    LG Maxl
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  11. #116
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    vielen dank tobi!
    mit deiner ausführlichen antwort hast du mir sehr geholfen
    ich meinte die hutzen auf dem bild. die servoabdeckungen kann man ja gut ersetzen, so wie du es gemacht hast. ich frage den hersteller noch, ob er mir die augenschrauben auch auf den wölbklappen leicht überstehen lassen kann. ist mir trotz der etwas schlechteren aerodynamik smpathischer.
    ich hoffe, es klappt mir der kommunikation, mein polnisch ist etwas eingerostet
    auf jeden fall finde ich den respect wunderschön und elegant! lieber fliegergruss, martin
    Angehängte Grafiken  
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  12. #117
    User Avatar von Pano
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    Hallo Martin,

    schau Dir mal die Bilder auf Seite 1 an, die Fläche hat oben keine Hutzen.

    Viele Grüße,

    Pano
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  13. #118
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    hallo pano
    hab dank, unterdessen ist alles klar. die hutzen waren wohl nur beim prototypen
    lieber fliegergruss
    martin
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  14. #119
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    Ich habe die freudige Nachricht von Leszek erhalten, dass er nächste Woche mit dem Bau von meinem Respect beginnt :-)

    Wegen dem Design bin ich immer noch unschlüssig, wobei mein Fokus auf guter Sichtbarkeit liegt. Habe zwei Varianten erarbeitet die mir recht gut gefallen. Ausserdem gibt es im Virus Thread einen sehr schönen grünen Virus (ich hoffe es ist OK wenn ich das Bild noch mal hier poste). Gefällt mir ausgesprochen gut, habe nur bedenken wenn ich auf der Teck untern Horizont fliege, ob sich das hellgrün von der Landschaft genug absetzt.

    Name:  design_respect-f3f_v5.jpg
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  15. #120
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    Standard respect ist unterwegs

    Hi,
    meiner ist jetzt unterwegs und müsste ich den nächsten Tagen da sein.
    Da wir auf dem Flachland leben habe ich gleich einen Elektro-Rumpf mit gestellt.

    Eigentlich wollte ich den Segler mit den 3172 HV Servos ausrüsten und einen 2 S Lipo aber wenn ich den Elektro-Rumpf nehme und mit BEC aus dem Antriebsakku nehme stellt sich mir die Frage wie reagieren die HV Servos in der Tragfläche darauf?

    Ober soll ich doch lieber auch im Seglerrumpf mit BEC und den bewerten 3170 ausrüsten?

    Gruß Hermann
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