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Thema: "Respect" (F3F, Leszek Durczak): Erfahrungen?

  1. #136
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    F3B, F3F und F3J Segelflug
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    Avatar von Tobias Reik
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    Hallo Hermann,

    danke für die aufschlussreichen Bilder

    In meinen Augen kann ein E-Rumpf NIE schön sein. Von daher geht es für mich in Ordnung wenn er praktisch ist

    Hast Du für den E-Rumpf einen zusätzlichen Verbinder bestellt, bzw. erhalten ?
    Bei dem Rumpfbreiteunterschied wäre das vielleicht interessant...

    Wegen meiner 16x16-Latte mit 127km/h schub mache ich mir keine sorgen - ist normaler F3F-Speed - man sollte halt Fahrt halten, damit die Latte gut greifen kann...

    In dem Paket von Flow wird auch ein E-Rumpf und ersatzleitwerk für mich dabei sein. Denke in 3-4 Wochen sieht man es dann mal real - und dann ist ja doch wieder alles anders

    Viele Grüße
    Tobi
    Der inoffizielle RCN Flitschenwettbewerb
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  2. #137
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    Aufgebaut und ohne den direkten Vergleich mit dem Segler Rumpf, sieht der E-Rumpf ja auch schon wieder deutlich gefälliger aus
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  3. #138
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    Standard respect

    Moin zusammen,
    nein nein kein gemotze wirklich nicht. Der vergleich ist nur krass wenn man die beiden in der Hand hält.

    Nein ein weiterer Verbinder ist nicht dabei.

    Ein weiteres Leitwerk würde glaube ich wirklich sinn machen. Aber kann ich ja immer noch bestellen.
    Ich komme auch zurzeit nicht zum bauen das wird noch was dauern bis ich da dran gehe.

    Wo bekommt man die flachen Magnetschalter?

    Gruß Hermann
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  4. #139
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    Hallo Hermann,

    die Magnetschalter gibt es hier:
    http://zepsus.com/products/

    Viele Grüße
    Florian
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  5. #140
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    Standard Magnetschalter

    Danke Florian,
    der mit den 7 A ist das der richtige?
    Gibt es den auch in Deutschland?

    Gruß Hermann
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  6. #141
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    Hi Hermann,

    der 7A reicht imho dicke. Eine Quelle in DE ist mir nicht bekannt. Ist aber auch nicht unbedingt notwendig, die Bestellung ist problemlos. Habe auch direkt bestellt, 7€ Versandkosten und der Schalter war innerhalb weniger Tage da.

    Viele Grüße
    Florian
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  7. #142
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    Zitat Zitat von FC28 Beitrag anzeigen
    Danke Florian,
    der mit den 7 A ist das der richtige?
    Gibt es den auch in Deutschland?

    Gruß Hermann
    Ich habe erst kürzlich bei Aero-Tec einen bestellt, die sind für Deutschland zuständig.
    Schick einfach eine Mail an Stefan Eder und alles andere ergibt sich von allein, völlig problemlos.
    Gruß Marcus

    Das Gezeter um die Signatur ist unfassbar....
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  8. #143
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    Hallo,
    Danke ist bestellt.

    Was für Empfängerakus seht ihr vor und passt rein?

    Gefunden habe ich:
    Turnigy nano-tech 2000mAh 2S 7,4V 15~25C Lipo Akku Abmessungen : 127x19x21mm

    Gruß Hermann
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  9. #144
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    Mein Respect wird nun gebaut, Rumpf ist fertig, Leitwerk ist lackiert und wird morgen laminiert. Finde den Fotoservice von Leszek einfach klasse, das macht richtig Spaß!

    Ich hoffe es ist OK, die Fotos von Leszek hier zu posten.

    Beim gewünschten Design bin ich mir dann schlussendlich doch noch einig geworden, gell Tobi :-)


    Name:  DSC_0066.jpg
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    Name:  1 (5).jpg
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    Name:  design_respect-f3f_v12_2.jpg
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  10. #145
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    Zitat Zitat von FC28 Beitrag anzeigen
    Was für Empfängerakus seht ihr vor und passt rein?

    Gefunden habe ich:
    Turnigy nano-tech 2000mAh 2S 7,4V 15~25C Lipo Akku Abmessungen : 127x19x21mm
    Hallo Hermann,

    ich habe diese hier verbaut: http://cs-shop.de/Lipo-74V-2300mAh-R...-Straight-2-3A (Leider sind die schon seit Monaten nicht mehr lieferbar )
    Maße: 84x30x17mm (LxBxH)

    Technisch sind die Identisch mit diesen hier:
    https://www.lrp.cc/de/produkte/vtec-...y-74v/details/
    (sind in diversen Shops lieferbar)

    Von den Maßen und meinen Bildern solltest Du ja die Platzverhältnisse abwägen können

    Viele Grüße
    Tobi
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  11. #146
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    Standard Stromversorgung

    Hallo respect Flieger,

    jetzt habe ich ein ganz anderes Problem meine Empfänger können gar keine 2s Fasst 6008HS und was jetzt?
    Wenn ich mir jetzt einen Empfänger kaufen sollte, dann hat der auch die Telemetrie was aber meine Anlage nicht kann.
    Oder ich lass den Flieger liegen bis ich eine neue Funke habe

    Gruß Hermann
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  12. #147
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    Eine Idee wäre die Stromversorgung für Empfänger und Servos aufzusplitten. Servos direkt an den Akku und den Empfänger über eine Diode oder über ein SBEC Limiter an den Empfänger.
    https://www.voltmaster.de/MKS-o00090...fuer-ds6125-2a
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  13. #148
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    Hallo,

    Das mit dem aufsplitten und einen Strang über eine Diode versorgen hab ich auch erfolgreich in meinem SharonPro realisiert, da dort z.T. ältere Servos verbaut sind, die keine Spannungen >6V mögen.
    Klappt prima. Nur ist es bei mir halt anders herum, da der Empfänger HV-tauglich ist, einige Servos aber nicht.

    Einziges Manko - die RX-Spannung stimmt halt nicht in der Rückkanalübertragung (sofern vorhanden).
    Gruß
    Onki
    Gruß aus dem Nordschwarzwald
    Rainer aka Onki
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  14. #149
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    Ich habe weitere Bilder bekommen. Das V-Leitwerk ist laminiert und die Form für die Tragflächen lackiert

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    Name:  DSC_0067.jpg
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  15. #150
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    Es geht weiter, die Flächen werden laminiert:

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