Graupner Cessna 177 Cardinal

Hallo,
hab mir einen Jugendtraum erfüllt, bin durch Zufall an eine bereits im Rohbau befindliche Cessna Cardinal von Graupner gekommen. Verbaut ist ein Os Max 35
hat glaub ich 0,5 Ps ist vieleicht ein bisschen schwach! Hat jemand Erfahrung. Hätte noch einen alten Os max 40 H da ist aber dann aber die Motorhaube zu kurz.
Kennt ihr vieleicht jemand der einen neue Motorhabe aus GFk nachfertigt?
Gruß Rolf :)
 

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Huskydoc

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Was steht denn als Motorempfehlung auf dem Karton?
 
Graupner Cessna 177 Motorisierung

Graupner Cessna 177 Motorisierung

Hallo!

... Verbaut ist ein Os Max 35
hat glaub ich 0,5 Ps ist vieleicht ein bisschen schwach! Hat jemand Erfahrung. Hätte noch einen alten Os max 40 H da ist aber dann aber die Motorhaube zu kurz.
Kennt ihr vieleicht jemand der einen neue Motorhabe aus GFk nachfertigt?
Gruß Rolf :)

Bin zwar kein Experte zu Deiner Frage, hab aber hier im Graupner 26FS Katalog von anno 1973 etwas Info was Dir helfen könnte. Häng hier Auszüge von den zutreffenden Seiten an.

;)Eppo:)
 

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Cessna 177 Cardinal

Cessna 177 Cardinal

Für Liebhaber von Bildern, häng ich hier die Zwei aus dem Katalog an - Quelle: Graupner 26FS Katalog.

Gruss,
Eppo
 

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...
Verbaut ist ein Os Max 35 hat glaub ich 0,5 Ps ist vieleicht ein bisschen schwach! Hat jemand Erfahrung. Hätte noch einen alten Os max 40 H da ist aber dann aber die Motorhaube zu kurz. ...

Hallo Rolf,

der OS Max 35 dürfte wirklich das absolute Minimum sein und nur wenn eine Hartpiste zur Verfügung steht. Hatte die Cessna mit OS Max 40 geflogen. Durch die Rückwandbefestigung passt der eigentlich ganz genau unter die Haube.

:) Jürgen
 
Graupner Cessna 177 Cardinal

Hallo,
erstmal vielen Dank für eure Mühe, hab das Rätsel gelüftet (siehe Bild) unter der Befestigungsplatte für Motor und Bugfahrwerk Wahren Abstandshalter von ca. 7 mm verbaut. Jetzt steht dem Einbau des 40 Os nichts mehr im Weg:)
Gruß Rolf
 

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hholgi

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Neid

Neid

Na also:)
Mensch, ein absolutes Traum Modell ..... wo krieg ich sowas her:cry::cry:

neidische Grüße
Holgi
 
Graupner Cessna 177 Cardinal

Hallo,
hab jetzt an der Cardinal mal sämtliche zerschlagen Ruder erneuert, Übergänge der Rumfschalen gespachtelt und geschliffen und alle Holzteile mit Porenfüller gestrichen und mit Papier bespannt (wie dass früher das üblich war).Jetzt gehts ans lackieren :)

gruß rolf
 
Graupner Cessna Cardinal

Graupner Cessna Cardinal

So, so langsam nimmt die Cessna Gestalt an (wird auch Zeit) :cool:
Gruss Rolf
 

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guidos

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moin,


sehr schön ! ich muß mich endlich mal aufraffen meine zu restauieren. eigentlich ist die gar nicht schlecht und fliegt super aber die Lackierung ist echt der Horror.
ich hab nur ein wenig angst das die komische farbe da nicht rückstandsfrei runtergeht und keinen brauchbaren Untergrund für die nachfolgende Lackierung bringt.


guido
 
habe fertig

habe fertig

So die Cessna ist fertig, und kann nun endlich nach gefühlte 40 Jahre Kelleraufenthalt (verschiedenster Besitzer) nächsten Samstag in die Luft vorausgesetzt das Wetter spielt mit
Gruß Rolf
 
Bilder vergessen

Bilder vergessen

Da hab ich doch beinah die Bilder der fertigen Cessna vergessen:)
 

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cap102

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RESPEKT!!!

RESPEKT!!!

Boah ey!

Gratuliere zu soo einem tollen Oldie!!!Super Paintjob!!!
Allzeit gute Flüge, und viel Spass mit Deiner Cessna!

Gruss Achim
 

hholgi

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Zu schön

Zu schön

Zu schön um es wirklich zu starten:)

Klasse
 
...ganz toll !!

...ganz toll !!

...hätte ich blos aus meiner Robbe Progo nen Cessna-Klon gemacht ! Ob ich allerdings die Lackierung so gut hinbekommen hätte, sei dahin gestellt.
Viel Spaß damit, Grüße Andre
 
Super restauriert! Optimierungsvorschlag

Super restauriert! Optimierungsvorschlag

...die Cardinal ist echt super geworden!!! Meine war nach dem Lackieren in der Autowerkstatt (1982) sehr schwer und dadurch zu schnell.
Dieses Problem ist durch die damals übliche Bauweise ABS Rumpf bekannt. Bedingt durch dass Gewicht könnte das Fahrwerk eine
Nummer stärker ausfallen-soweit ich weiß, würden 4mm Stahldraht das starke Federn beim Landen minimieren. Dadurch gehen die
Radverkleidungen nicht direkt kaputt.
Eine viel wichtigere Maßnahme wäre: Die Querruder mit Abdeckband optimieren um den Schlitz von den original Scharnieren aerodynamisch
auszugleichen. Das hätte mir damals wesentlich geholfen! (Die Cardinal macht sich seitdem aber auch als Staubfänger ganz gut!)
Auch ein Abformen des Rumpfes in GFK zur Gewichtsoptimierung könnte Vorteile bringen.
Die Informationen dazu findest Ihr unter Google: Suche Decals von 70'er Graupner Cessna 177 Cardinal

Als Traum meiner Kindheit hat die Cessna 177 Cardinal immer noch
eine ganz besondere Faszination für mich.
Viel Spaß beim Fliegen! :)
 

boeto

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Ein absoluter Traum:D
Respekt wie schön die geworden ist.
Da kann ich mit meiner nicht mithalten und ich habe auch keine org. Lackierung drauf.
Wenn ich die auf einer Veranstaltung sehen würde, ging ich nicht mehr weg davon.

Super gemacht!

Modellfliegerische Grüße
Tommy
 
Nach 40 Jahren das erste Mal in der Luft

Nach 40 Jahren das erste Mal in der Luft

Hallo,
nach dem ich heute morgen ein relativ langweiliges Staubsaugerrennen (Formel 1) angeschaut habe. Das Wetter perfekt war, sollte dem Erstflug der Cessna nichts mehr im Weg stehen. Allso raus auf den Modellflugplatz wo ich, was ich bei einem solch tollen Wetter wundert mit meinem Sohn alleine war. Macht nix! Also tanken, Ruder-Ceck und den alten OS 40 H angeworfen und los gehts nach geschätzen 30 Metern hob die Cessna in ihr Element ab :)

Gruß Rolf
 

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