meinereiner
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Hallo Ihr 'F Piloten und die die es mal gerne testen wollen,
nach längerem hin und her ist es jetzt öffentlich:
Am 17. August 2013 findet auf dem Flugplatz "Graner Berg" in Wolfhagen (bei Kassel) ein F5F-Wettbewerb statt.
Leider ist es seitens Contest nicht mehr möglich diesen in die Gesamtwertung der Contest Eurotour mit aufzunehmen. Daher haben wir uns etwas anderes überlegt:
Der Wettbewerb wird nach den offiziellen Regeln der Wettbewerbsklasse F5F ausgetragen. Um allerdings allen interessierten "Hotlinerpiloten" mal die Gelegenheit zu geben in diese Klasse hinein zu schnuppern, werden wir das Reglement etwas auflockern.
Es kann jeder Pilot mitfliegen der über einen ausreichenden Versicherungsschutz verfügt. Eine FAI-Sportlizenz wird nicht benötigt. Auch müssen die Modelle nicht den FAI-Anforderungen entsprechen. Ihr könnt also quasi mit jedem Elektrosegler teilnehmen (z. B. Hawk, Parabola, LiftOff, etc.). Auch müsst Ihr nicht mit Limiter fliegen.
Einen Haken hat die Sache allerdings: bei nicht FAI-konformen Modellen werden wir maximal 32 Strecken werten. Aber lasst Euch gesagt sein, viele Strecken nützen nichts, wenn man den Zeitflug nicht voll bekommt
Eine kurze Zusammenfassung der Flugaufgaben findet Ihr hier: http://www.f5b.de/reglement.html (danke Guntmar)
Wer es genau wissen will kann mich fragen oder schaut in den Bestimmungen der FAI nach.
Wenn jemand mit einem FAI konformen Modell mitfliegen möchte muss das Modell folgende Anforderungen erfüllen:
Mindestflächeninhalt: 36,0 dm² (inkl. Leitwerk. Ein LiftOff erfüllt das bereits)
Mindestabfluggewicht inkl. Akku: 1.500 g
Akku: bis 4 Zellen (LiPo)
Mindestakkugewicht: 300 g
Energielimit: 1.300 W min (hierzu ist es erforderlich einen Limiter im Modell zu verbauen um das Limit nicht zu übersteigen und die Einhaltung kontrollieren zu können. Den Limiter gibt's hier: http://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=127&cPath=11. Dazu wird dann noch der Stromsensor benötigt. Bei F5F ist das der 400 A Sensor...)
An alle "noch nicht F'ler": traut Euch!!! Bei einem solchen Wettbewerb kann man nicht verlieren und sich auch nicht blamieren. Jeder Pilot ist bei uns herzlich willkommen und wird von den erfahreneren 'F-Piloten eine Menge Unterstützung bekommen
In einem anderen Thread habe ich ein paar Zeilen zum Einstieg in die Wettbewerbsfliegerei geschrieben.
Es macht echt riesig Laune F5F zu fliegen. Ich denke jeder der F'ler kann sich noch genau an seinen ersten Durchgang erinnern. Ich war damals so nervös, dass ich die Hupen gar nicht gehört habe
Aber ein Wettbewerb ist Fun pur. Alleine schon, weil man die anderen F'ler wiedersieht!
Also, kommt nach Wolfhagen und nutzt diese bisher einmalige Gelegenheit mit den F'lern einen entspannten Wettbewerb zu fliegen. Die Gelegenheit gibt es bisher nicht oft unter diesen Bedingungen an der offiziellen Anlage zu fliegen
Jetzt hab ich ja völlig vergessen darauf hinzuweisen, dass alle Piloten einen Kontrollempfänger mitbringen müssen... Ok, Ihr braucht einen Kontrollempfänger. Dieser muss mit Eurer Fernsteuerung gekoppelt sein und das Motorsignal empfangen. Dieser ist wichtig, da der Kontrollempfänger an die Messanlage angeschlossen werden muss. Über den Empfänger wird dann das Motorsignal überwacht. Das ist Streckenflug wichtig um zu kontrollieren ob jemand mit Motor in die Strecke fliegt und im Zeitflug wird die Motorlaufzeit darüber Mitgestoppt. Der Kontrollempfänger muss nichts besonderes sein. Es reicht irgendein Empfänger der parallel zu Eurem eingebauten Empfänger arbeitet. Das geht bei 35 mHz ganz unkompliziert. Bei 2,4 GHz geht das auch, aber da müsst Ihr schauen wie das bei dem jeweiligen Hersteller mit der Bindung funktioniert. Da muss dann ein Empfänger als Master und einer als Slave programmiert sein.
So, die Strecke wird am Freitag aufgebaut. Das ist dann der 16. August 2013. Ich denke ab ca. 16:00 Uhr sind dann Trainingsflüge möglich. Bei uns auf dem Flugplatz ist Camping möglich. Wir haben einen gesonderten Campingbereich mit Wasser- und Stromanschluss. Auch eine Dusche ist vorhanden (falls es wieder 35 °C warm wird).
Bilder von der Eurotour 2013 in Wolfhagen findet Ihr hier: http://www.rc-network.de/forum/show...tour-2012-Wolfhagen/page2?highlight=wolfhagen
Der Wettbewerb selbst ist dann am 17.08.2013. Beginn voraussichtlich 9:00 Uhr. Anmelden könnt Ihr Euch bei mir bis zum 09. August 2013: lsv-wolfhagen@gmx.de
Sobals die Ausschreibung fertig ist, werde ich diese beim Hessischen Luftsportbund veröffentlichen (www.modellflug-im-hlb.de).
Also dann, ich denke das sind fürs erste genug Infos.
André
nach längerem hin und her ist es jetzt öffentlich:
Am 17. August 2013 findet auf dem Flugplatz "Graner Berg" in Wolfhagen (bei Kassel) ein F5F-Wettbewerb statt.
Leider ist es seitens Contest nicht mehr möglich diesen in die Gesamtwertung der Contest Eurotour mit aufzunehmen. Daher haben wir uns etwas anderes überlegt:
Der Wettbewerb wird nach den offiziellen Regeln der Wettbewerbsklasse F5F ausgetragen. Um allerdings allen interessierten "Hotlinerpiloten" mal die Gelegenheit zu geben in diese Klasse hinein zu schnuppern, werden wir das Reglement etwas auflockern.
Es kann jeder Pilot mitfliegen der über einen ausreichenden Versicherungsschutz verfügt. Eine FAI-Sportlizenz wird nicht benötigt. Auch müssen die Modelle nicht den FAI-Anforderungen entsprechen. Ihr könnt also quasi mit jedem Elektrosegler teilnehmen (z. B. Hawk, Parabola, LiftOff, etc.). Auch müsst Ihr nicht mit Limiter fliegen.
Einen Haken hat die Sache allerdings: bei nicht FAI-konformen Modellen werden wir maximal 32 Strecken werten. Aber lasst Euch gesagt sein, viele Strecken nützen nichts, wenn man den Zeitflug nicht voll bekommt
Eine kurze Zusammenfassung der Flugaufgaben findet Ihr hier: http://www.f5b.de/reglement.html (danke Guntmar
)Wer es genau wissen will kann mich fragen oder schaut in den Bestimmungen der FAI nach.
Wenn jemand mit einem FAI konformen Modell mitfliegen möchte muss das Modell folgende Anforderungen erfüllen:
Mindestflächeninhalt: 36,0 dm² (inkl. Leitwerk. Ein LiftOff erfüllt das bereits)
Mindestabfluggewicht inkl. Akku: 1.500 g
Akku: bis 4 Zellen (LiPo)
Mindestakkugewicht: 300 g
Energielimit: 1.300 W min (hierzu ist es erforderlich einen Limiter im Modell zu verbauen um das Limit nicht zu übersteigen und die Einhaltung kontrollieren zu können. Den Limiter gibt's hier: http://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=127&cPath=11. Dazu wird dann noch der Stromsensor benötigt. Bei F5F ist das der 400 A Sensor...)
An alle "noch nicht F'ler": traut Euch!!! Bei einem solchen Wettbewerb kann man nicht verlieren und sich auch nicht blamieren. Jeder Pilot ist bei uns herzlich willkommen und wird von den erfahreneren 'F-Piloten eine Menge Unterstützung bekommen
In einem anderen Thread habe ich ein paar Zeilen zum Einstieg in die Wettbewerbsfliegerei geschrieben.
Es macht echt riesig Laune F5F zu fliegen. Ich denke jeder der F'ler kann sich noch genau an seinen ersten Durchgang erinnern. Ich war damals so nervös, dass ich die Hupen gar nicht gehört habe
Aber ein Wettbewerb ist Fun pur. Alleine schon, weil man die anderen F'ler wiedersieht!Also, kommt nach Wolfhagen und nutzt diese bisher einmalige Gelegenheit mit den F'lern einen entspannten Wettbewerb zu fliegen. Die Gelegenheit gibt es bisher nicht oft unter diesen Bedingungen an der offiziellen Anlage zu fliegen
Jetzt hab ich ja völlig vergessen darauf hinzuweisen, dass alle Piloten einen Kontrollempfänger mitbringen müssen... Ok, Ihr braucht einen Kontrollempfänger. Dieser muss mit Eurer Fernsteuerung gekoppelt sein und das Motorsignal empfangen. Dieser ist wichtig, da der Kontrollempfänger an die Messanlage angeschlossen werden muss. Über den Empfänger wird dann das Motorsignal überwacht. Das ist Streckenflug wichtig um zu kontrollieren ob jemand mit Motor in die Strecke fliegt und im Zeitflug wird die Motorlaufzeit darüber Mitgestoppt. Der Kontrollempfänger muss nichts besonderes sein. Es reicht irgendein Empfänger der parallel zu Eurem eingebauten Empfänger arbeitet. Das geht bei 35 mHz ganz unkompliziert. Bei 2,4 GHz geht das auch, aber da müsst Ihr schauen wie das bei dem jeweiligen Hersteller mit der Bindung funktioniert. Da muss dann ein Empfänger als Master und einer als Slave programmiert sein.
So, die Strecke wird am Freitag aufgebaut. Das ist dann der 16. August 2013. Ich denke ab ca. 16:00 Uhr sind dann Trainingsflüge möglich. Bei uns auf dem Flugplatz ist Camping möglich. Wir haben einen gesonderten Campingbereich mit Wasser- und Stromanschluss. Auch eine Dusche ist vorhanden (falls es wieder 35 °C warm wird).
Bilder von der Eurotour 2013 in Wolfhagen findet Ihr hier: http://www.rc-network.de/forum/show...tour-2012-Wolfhagen/page2?highlight=wolfhagen
Der Wettbewerb selbst ist dann am 17.08.2013. Beginn voraussichtlich 9:00 Uhr. Anmelden könnt Ihr Euch bei mir bis zum 09. August 2013: lsv-wolfhagen@gmx.de
Sobals die Ausschreibung fertig ist, werde ich diese beim Hessischen Luftsportbund veröffentlichen (www.modellflug-im-hlb.de).
Also dann, ich denke das sind fürs erste genug Infos.
André
