Siemens Schuckert D.III
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axgi
User
Moin
Hier das obligatorisch schlechte Video, um sie mal in Bewegung zu sehen.
Grüsse
Axel
Hier das obligatorisch schlechte Video, um sie mal in Bewegung zu sehen.
Grüsse
Axel
TheoKamikaze
User
Gratulation
Gratulation
Hallo Axel,
deine Siemens fliegt flott und wendig. Sieht wenigstens so aus.
Gratulation
Rainer
Gratulation
Hallo Axel,
deine Siemens fliegt flott und wendig. Sieht wenigstens so aus.
Gratulation
Rainer
axgi
User
Moin zusammen
Ich habe am WE mal versucht, eine APC 10x4 Verbrennersichel zu fliegen.
Die Ausrüstung sonst war wie im Post #60 beschrieben. Die Standwerte lagen bei etwa 11700rpm mit 42A mit vollem Akku. Da der Flieger recht leicht ist, könnte ich mir im Rahmen des E-Test ja einen grösseren Akku erlauben.
Kurzum war es so, das der Vogel gebrummt hat, wie ein Kontrabass. Der Motor läuft nach Vreden nicht mehr ganz rund und der Propeller war nicht gewuchtet. Der hohle Rumpf und das Drahtfahrwerk gerät im Flug in Resonanz, das es einem Angst und Bange wird.
Ich habe es knapp 2min durchgehalten. Die Flugleistung war, ohne genaue Werte zu haben, recht imposant. Vor allem die Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen heraus.
Zuhause habe ich das dann mit gewuchtetem Prop und neuem Motor auf dem Prüfstand versucht. Schwingt aber immer noch etwas. Mag aber auch am Prüfstand liegen, der ist etwas labil.
Das sollte eigendlich ein Testsetup für Melle werden.
Ich glaube aber nicht, das ich die Schwingungen bis zu WE wegbekomme.
Ich werde aber dranbleiben.
Axel
Ich habe am WE mal versucht, eine APC 10x4 Verbrennersichel zu fliegen.
Die Ausrüstung sonst war wie im Post #60 beschrieben. Die Standwerte lagen bei etwa 11700rpm mit 42A mit vollem Akku. Da der Flieger recht leicht ist, könnte ich mir im Rahmen des E-Test ja einen grösseren Akku erlauben.
Kurzum war es so, das der Vogel gebrummt hat, wie ein Kontrabass. Der Motor läuft nach Vreden nicht mehr ganz rund und der Propeller war nicht gewuchtet. Der hohle Rumpf und das Drahtfahrwerk gerät im Flug in Resonanz, das es einem Angst und Bange wird.
Ich habe es knapp 2min durchgehalten. Die Flugleistung war, ohne genaue Werte zu haben, recht imposant. Vor allem die Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen heraus.
Zuhause habe ich das dann mit gewuchtetem Prop und neuem Motor auf dem Prüfstand versucht. Schwingt aber immer noch etwas. Mag aber auch am Prüfstand liegen, der ist etwas labil.
Das sollte eigendlich ein Testsetup für Melle werden.
Ich glaube aber nicht, das ich die Schwingungen bis zu WE wegbekomme.
Ich werde aber dranbleiben.
Axel
axgi
User
Hallo
Einige Zeit ist vergangen und der im letzten Beitrag angesprochene Antrieb funktioniert bestens.
Da ich in der Zwischenzeit einiges an recht positiver Erfahrung mit dem Vogel sammeln konnte, habe ich mir vorgenommen, in diesem Winter noch 2 Stück zu bauen. Dabei möchte ich die aufgetauchten Schwachstellen zu beseitigen und die "Alte" in Rente zu schicken. Vor Allem mal einen richtigen Plan davon zu zeichnen.
Der heutigen Stand der Zeichnungen ist schon mit leichten Änderungen versehen und sieht wie folgt aus:
Im Wesentlichen werden die Fächen in Sperrholz gefertigt, die QR mittels Achsen anscharniert und die Ausgleichsflächen der Ruder extrem opferbereit gebaut. Damit sollte der Querruderdefekt beim Kontakt mit dem Boden oder anderen Fliegern arg reduziert werden. Dafür habe ich mir von Krauti die schon bekannten Teile wie Rippen und Rumpfgerüst fräsen lassen.
Die unteren Flächen bleiben nach wie vor gesteckt. Jedoch bekommt auch die Fläche eine Hülse. Damit gibt ein Stückchen Kohlerohr als Verbindung, das beim Bruch ausgetauscht werden kann. Nach Spitzerberg 2014 hat der Prototyp an einer der beiden unteren Flächen soetwas schon bekommen.
...
...
Der Baubeginn dauert noch etwas und alles Weitere folgt.
Grüsse
Axel
Einige Zeit ist vergangen und der im letzten Beitrag angesprochene Antrieb funktioniert bestens.
Da ich in der Zwischenzeit einiges an recht positiver Erfahrung mit dem Vogel sammeln konnte, habe ich mir vorgenommen, in diesem Winter noch 2 Stück zu bauen. Dabei möchte ich die aufgetauchten Schwachstellen zu beseitigen und die "Alte" in Rente zu schicken. Vor Allem mal einen richtigen Plan davon zu zeichnen.
Der heutigen Stand der Zeichnungen ist schon mit leichten Änderungen versehen und sieht wie folgt aus:
Im Wesentlichen werden die Fächen in Sperrholz gefertigt, die QR mittels Achsen anscharniert und die Ausgleichsflächen der Ruder extrem opferbereit gebaut. Damit sollte der Querruderdefekt beim Kontakt mit dem Boden oder anderen Fliegern arg reduziert werden. Dafür habe ich mir von Krauti die schon bekannten Teile wie Rippen und Rumpfgerüst fräsen lassen.
Die unteren Flächen bleiben nach wie vor gesteckt. Jedoch bekommt auch die Fläche eine Hülse. Damit gibt ein Stückchen Kohlerohr als Verbindung, das beim Bruch ausgetauscht werden kann. Nach Spitzerberg 2014 hat der Prototyp an einer der beiden unteren Flächen soetwas schon bekommen.
...
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Der Baubeginn dauert noch etwas und alles Weitere folgt.
Grüsse
Axel
Paderpiper
User
sehr schön, ein weiterer schöner Holzbau!
Da freue ich mich auf Details.
Gruß
Thomas der selber im Moment einfach zu faul zum Fokker bauen ist
Da freue ich mich auf Details.
Gruß
Thomas der selber im Moment einfach zu faul zum Fokker bauen ist
axgi
User
Hallo Männers
Ich habe endlich mal angefangen und die untere Fläche rohbaufertig gemacht (58g je Seite). Die "Ohren" werden nach Fertigstellung nur angeheftet, damit sie bei Verlust nicht das ganze QR mitnehmen. Das Gewicht wird wohl etwas mehr werden.
Die nächsten Tage mache ich mit dem Rumpfgerüst weiter.
Axel
Ich habe endlich mal angefangen und die untere Fläche rohbaufertig gemacht (58g je Seite). Die "Ohren" werden nach Fertigstellung nur angeheftet, damit sie bei Verlust nicht das ganze QR mitnehmen. Das Gewicht wird wohl etwas mehr werden.
Die nächsten Tage mache ich mit dem Rumpfgerüst weiter.
Axel
axgi
User
Guten Morgen
Dieter, schönes Bild. Weißt Du, wo das Diorama in natura steht?
Bei mir gibt es einen kleinen Fortschritt. Ich habe am WE wenigstens das Rumpfgerüst mit der unteren Flächensteckung fertig gestellt.
Nun komm die oberer Fläche, dann ist das gröbste geschafft.
Axel
PS. Ich habe da noch etwas. Ist hierfür zwar eine sinnlose Spielerei, aber ganz witzig. Unter folgendem Link gibt es ein PDF zum Download, welches das 3D Modell zeigt: https://www.dropbox.com/s/i7fwip1ahj4rujf/SSW DIII-Model-000.pdf?dl=0
Das kann mit dem einfachen Adobe Reader betrachtet werden, gedreht werden, Teile können in der Modellhierarchie ein- und ausgeschaltet werden.
Hier mal 2 Bilder davon:
Dieter, schönes Bild. Weißt Du, wo das Diorama in natura steht?
Bei mir gibt es einen kleinen Fortschritt. Ich habe am WE wenigstens das Rumpfgerüst mit der unteren Flächensteckung fertig gestellt.
Nun komm die oberer Fläche, dann ist das gröbste geschafft.
Axel
PS. Ich habe da noch etwas. Ist hierfür zwar eine sinnlose Spielerei, aber ganz witzig. Unter folgendem Link gibt es ein PDF zum Download, welches das 3D Modell zeigt: https://www.dropbox.com/s/i7fwip1ahj4rujf/SSW DIII-Model-000.pdf?dl=0
Das kann mit dem einfachen Adobe Reader betrachtet werden, gedreht werden, Teile können in der Modellhierarchie ein- und ausgeschaltet werden.
Hier mal 2 Bilder davon:
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dieter F.
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Das Diorama habe ich im Omaka Aviation Heritage Centre in Blenheim (Neuseeland) fotografiert.
http://www.omaka.org.nz/exhibits.htm
http://www.omaka.org.nz/exhibits.htm
axgi
User
So,
bis auf paar Kleinigkeiten ist auch die obere Fläche im Wesentlichen fertig, die Haube ist laminiert und damit das Schlimmste geschafft.
Durch die geänderte Bauweise liegt das Gewicht erwartungsgemäß höher. Mehrgewicht derzeit etwa 70g. zur Balsaversion. Da der Rest gleich bleibt, sollte es nicht mehr werden.
Axel
bis auf paar Kleinigkeiten ist auch die obere Fläche im Wesentlichen fertig, die Haube ist laminiert und damit das Schlimmste geschafft.
Durch die geänderte Bauweise liegt das Gewicht erwartungsgemäß höher. Mehrgewicht derzeit etwa 70g. zur Balsaversion. Da der Rest gleich bleibt, sollte es nicht mehr werden.
Axel
axgi
User
Hi,
für die Füllstücke klebe ich ein U-Profil aus Balsa als Meterware zusammen, schneide die Füllstücke passend ab und schiebe die Dinger von vorn in das Querruder. Als Stift habe ich ein Rest von einem 2mm CFK-Stab vorgsehen.
Ich habe kein Röhrchen verbaut. Wird sich bei Feuchtigkeit wohl rächen aber noch geht es.
Axel
für die Füllstücke klebe ich ein U-Profil aus Balsa als Meterware zusammen, schneide die Füllstücke passend ab und schiebe die Dinger von vorn in das Querruder. Als Stift habe ich ein Rest von einem 2mm CFK-Stab vorgsehen.
Ich habe kein Röhrchen verbaut. Wird sich bei Feuchtigkeit wohl rächen aber noch geht es.
Axel
axgi
User
So,der Rohbau ist fertig. Einzig das Fahrwerk fehlt. Gewicht liegt bei 501g. Das Ziel bei unter 1,3kg zu landen sollte möglich sein.
F
Als Farbgebung dachte ich an die rote Udet Maschine. Nur mit grauen Flächen.
Quelle: Wings Palette
Axel
FAls Farbgebung dachte ich an die rote Udet Maschine. Nur mit grauen Flächen.
Quelle: Wings Palette
Axel
TheoKamikaze
User
Lo
Lo
Hallo Axel,
dürfen wir dich dann auch Meier nennen?
Duck und wech.
Ach ne, das war ja der dicke weiße Onkel.
Rainer
Lo
Hallo Axel,
dürfen wir dich dann auch Meier nennen?
Duck und wech.
Ach ne, das war ja der dicke weiße Onkel.
Rainer
