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Thema: Flugmodell Hey Joe aus der FMT

  1. #46
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    Fesselflug
    Antikmodelle
    Retro-Flugmodelle
    Verbrennungsmotoren
    Avatar von Bernd Langner
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    Hallo Hotte

    Geht auch aber die Schubstangenanlenkung ist fast reibungslos und die 2mm Drähte mußt du öfter stützen im Rumpf.
    Aber dafür bauen wir ja selber jeder hat da so seine Lösungen. Mein Vorschlag ist ja kein muß so sein.


    Gruß bernd
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  2. #47
    User Avatar von akzo
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    Zitat Zitat von Bernd Langner Beitrag anzeigen
    Hallo Hotte

    Geht auch aber die Schubstangenanlenkung ist fast reibungslos und die 2mm Drähte mußt du öfter stützen im Rumpf.
    Aber dafür bauen wir ja selber jeder hat da so seine Lösungen. Mein Vorschlag ist ja kein muß so sein.


    Gruß bernd
    hallo Bernd,

    wie Du schon sagst, jedem die eigene wurst

    nachdem ich in einigen ARF Modellen bemerkt hatte das sich die schubstangen aufschaukeln und praktisch nur auf dem servoarm und ruderhorn gelagert sind, habe ich diese ersetzt.

    wenn man darauf achtet, so wie wir, das rohr mit draht ohne spannung zu verlegen, kann man die reibungsverluste vernachlässigen. tipp...teflonspray

    bei uns sieht es denn so aus

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    das miniservo verriegelt die rumpfabdeckung

    stand der dinge

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    allen ein schönes wochenende, hotte
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  3. #48
    User Avatar von akzo
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    hallo zusammen,

    sind kurz vor dem erstflug. ausgewogen haben wir nach plan....150mm von der nasenleiste. EWD 1°

    nicht ein gramm blei ......weder vorne noch hinten

    abfluggewicht mit allem schnick und schnack 8933 g

    ruderausschläge: qwer und höhe 20mm, seite 50mm mit jeweils 40% expo.

    prop engel 20 x 10 ..... errechnete werte...... 80 A und 10,5Kg zug....... sollte reichen

    nun noch ein paar bilder

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    der " tank "

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    und die halterung

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    spinnt der ?

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    und noch ein wenig technik

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    freiluftbilder zusammengebaut habe ich auf meinem handy und kann sie nicht laden

    na, wenn das wetter mitspielt seht ihr am nächsten WE zwei glückliche jung`s oder einen blauen sack

    schöne tage, hotte
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  4. #49
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    Ja Hotte,
    supergenial,
    ich bin noch am fertig Stellen vom Rohbau, die Schleiforgie ist fast beendet.
    Hab mir auch schon Koverall bestellt zum Folieren. Hab schon allesit PU Lack eingelassen und verschliffen

    Was hast Du denn für ein Fahrwerk verwendet?
    Ich mach mir eins aus 4mm Alu.
    Motorhaube bin ich noch am überlegen, bzw suchen
    stelle demnächst auch wieder Bilder rein.
    LG
    Hans
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  5. #50
    User Avatar von akzo
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    Lächeln

    danke Hans,

    fahrwerk, haube..post # 36

    lg, hotte
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  6. #51
    User Avatar von akzo
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    Lächeln Nix blauer Sack

    hallo zusammen,

    trotzdem noch nicht vollendet - decals usw. - und nicht die besten wetterbedingungen war heute erstflug.

    in der hoffnung das keiner auf dem platz ist, da heute ausstellung war, waren wir nicht alleine.

    egal, muss jetzt. ein paar bilder vom aufbau und dann ab dafür.

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    video hab ich mal wieder versaut es gibt ein paar bildschnippsel die ich noch nachreiche.

    also, startbahn 01....haben ja nur eine ... etwas gas...arsch hebt sich... gas nachschieben und sie hebt ab ohne groß was dazu zu tun....durchatmen und höhe machen....ruderausschläge kommen weich und neutral.... bei dem bockigen wind musste etwas qwer getrimmt werden....was dann nach der landung aber nicht nachvollziehbar an der ruderstellung war..... in höhe machen wir sie langsam und zwar so langsam das der propp steht. keine tendenz zum kippen, unruhig werden oder so, Michi segelt einen vollkreis ohne groß an höhe zu verlieren landeanflug ...5 - 7m höhe, 30 -40m vor dem platz steht der propp wieder und der vogel brauch die ganze platzlänge.... 140m... zum aufsetzen ,

    original wortlaut Michi : da muss ich wohl tiefer zur landung ansetzen... iss ja schlimmer als beim segler.

    fazit, zwei glückliche jungs, die euch genau so viel spaß mit dem flieger wünschen.

    lg, hotte
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  7. #52
    User Avatar von akzo
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    hallo,

    letzten sonntag war der zweite flug, nachdem Michi noch 124g vom motorvorbau weggefräst hatte und die accus gut 3cm weiter vorne platzieren konnte.

    auch das sehr ungemütliche wetter mit böen um die 40Kmh konnte Michi nicht abhalten. der start an sich ist schon sahne. in der luft lag der flieger eigentlich ruhig,

    beim landeanflug erwischte ihn dann doch die eine oder andere böe was Michi aber cool aussteuerte und eine saubere landung hinlegte. dafür gab es dann anerkennenden ablaus der nicht so wagemutigen piloten.

    für die E-flieger : max. strom 57 A bei 160Kmh fluggeschwindigkeit ( mit rückenwind ) GPS gemessen. steinigt mich bitte nicht ( ich bin kein E-flieger ) aber wenn ich das richtig verstanden habe sind bei 7min flugzeit 1900mA aus den accus gelutscht worden. zumindest hat das die funke angezeigt

    Michi`s komentar: das bedarf einer überprüfung

    mein video ist voll in die hose gegangen.....ich zu alt für die technik

    dafür noch ein paar bilder

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    und nun kreativität ( oder man stellt den flieger ins wohnzimmer, macht die farbtöpfe auf und lässt den hund los )

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    kommt auf die motorhaube

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    auf die tragflächen

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    so, dann freuen wir uns auf eure erfolgserlebnisse

    LG, hotte
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  8. #53
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    Servus,
    Applaus auch von mir, genial.
    Was für nen Hacker A60 habt Ihr denn verbaut?
    Würd mich interessieren.
    Ich bin grade dabei, das ganze Modell mit Koverall zu überziehen.
    Macht Irre Spaß.
    Motorhabe hab ich auch schon bestellt, Fahrwerk mach ich mir aus Alu selber.
    Wenn ich mit dem Koverall fertig bin, gibts Bilder, verprochen.
    LG
    Hans
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  9. #54
    User Avatar von akzo
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    hallo Hans,

    antwort auf deine frage: motor Hacker A 60 14L, regler Jeti Mezon opto 135.

    und immer schön fleißig bleiben

    gruss, hotte
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  10. #55
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    Servus,
    bin nun auch fertig mit dem bespannen. Hab jetzt angefangen mit lackieren. Macht irre Spaß mal wieder in alter Manie zu bauen.Ist aber super viel Arbeit
    Das mit dem Koverall von Sig ist sehr empfehlenswert.
    Hier mal ein paar Bilder
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  11. #56
    User Avatar von akzo
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    Daumen hoch Super

    grüss dich Hans,

    warst denn doch fleißig ich bin gespannt auf das endergebnis

    zur info : prop wurde auf 20x13E getauscht standschub 13Kg bei 84A ......senkrechter steigflug und looping ohne anlauf

    rückenflug mit 150Km/h...... flugzeit: min 15min max 20min je nach dem wo der knüppel steht

    und die kollegen wirklich neidisch......so alla will ich auch.

    weiter viel vergnügen beim bauen, hotte

    ps. ( bilder,bilder bilder,......................und werte, EWD , ruderausschläge usw. )
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  12. #57
    User Avatar von akzo
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  13. #58
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    Hi
    Sehr schönes Video
    Was dem Flieger jetzt noch fehlt sind Radschuhe
    Gruß Thomas
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  14. #59
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    Servus,
    super schönes Video, vielen Dank dafür
    habe grade mein Cockpit fertig gemacht,
    Fahrwerk ist gebogen und montiert
    Lg
    Hans
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  15. #60
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    Das sieht nach einem perfekten stressfreien Flieger für den OS GF40 aus schade dass es beim VTH keine DXF zum Plan gibt um die Teile selber zu fräsen
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