Eine scheiß Arbeit *g* aber es lohnt
Eine scheiß Arbeit *g* aber es lohnt
Hallo Fliegerfreunde,
Um mal nun etwas Pause mit CFK lamieren zu haben *g* ;-) habe ich mich nun mal an den Sensor Schalter der PowerBox Competition gemacht.
Davor habe ich mich sehr lange gedrückt, den der Einbau wie ich es will ist sehr aufwendig -aber es lohnt allemal ;-)
Der Sensorschalter ist ja recht und gut, aber leider "saugroß" in meinen Augen, den kann man nicht einfach außen am Modell hinschrauben... wie schaut den das aus??? ;-)
Also, kurzer Hand gilt hier das selbe wie bei meiner 3m SU31 schon. Ich werde den Sensorschalter wieder komplett im Rumpf einlassen so das nur die Tasten zu sehen sind.
Als erstes habe ich einen Rahmen aus Sperrholz gemacht und die Kontur des Schalters in den Ramen gefräst so das er fast eben war, die Konturausfräsung ist deshalb nötig, weil das GFK Herex Sandwich am Rumpf für eine komplette Versenkung zu dünn wäre. Der Schalter wird mit dem Ramen verklebt und nun in den Rumpf eingesetzt. Das Schaltergehäuse ist als fest im Rumpf installiert und nach dem einharzen des Rahmens nicht mehr rauszubringen. Kein Problem, das Gehäuse des Schalters lässt sich hinten öffnen und der elektronische Schalter kann hier ein oder ausgebaut werden.
Nach dem der Rahmen fest verharzt war, hieß es nun die Außenseite zu verputzen... das Gehäuse ist ca 1mm tiefer als die Rumpfaußenseite. Die komplette Öffnung habe ich mit einem Harzgemisch zugespachtelt ud anschließend schon glatt und eben geschliffen.
Jetzt kommt die richtige Scheißarbeit... die Löcher wieder bohren....
Hier mussten die Bohrungen sehr genau angezeichnet werden, da ich nur 0,2mm Spiel geben werde, soll ja schön drinne sitzen und kein Luftspalt vorgaffen ;-)
Um die Tasten des Schalters besser bedienen zu können, habe ich die Bohrungen schon angesenkt, dies sollte aber UNBEDINGT nicht mit einem normalen Senker geschehen, denn der würde sich gleich richtig ins GFK beißen. Sattdessen habe ich mir einen Dremel Schleifer genommen, und diesen 130° angespitzt. Diesen nun in einen Akkuschrauber eingespannt, damit lassen sich perfekte Senkungen herstellen.
Das Ergebnis, wie es nach dem Lackieren aussieht, seht ihr hier.... das war der selbe Schalter an der SU31....
Mfg,
Gebhard A.
Eine scheiß Arbeit *g* aber es lohnt
Hallo Fliegerfreunde,
Um mal nun etwas Pause mit CFK lamieren zu haben *g* ;-) habe ich mich nun mal an den Sensor Schalter der PowerBox Competition gemacht.
Davor habe ich mich sehr lange gedrückt, den der Einbau wie ich es will ist sehr aufwendig -aber es lohnt allemal ;-)
Der Sensorschalter ist ja recht und gut, aber leider "saugroß" in meinen Augen, den kann man nicht einfach außen am Modell hinschrauben... wie schaut den das aus??? ;-)
Also, kurzer Hand gilt hier das selbe wie bei meiner 3m SU31 schon. Ich werde den Sensorschalter wieder komplett im Rumpf einlassen so das nur die Tasten zu sehen sind.
Als erstes habe ich einen Rahmen aus Sperrholz gemacht und die Kontur des Schalters in den Ramen gefräst so das er fast eben war, die Konturausfräsung ist deshalb nötig, weil das GFK Herex Sandwich am Rumpf für eine komplette Versenkung zu dünn wäre. Der Schalter wird mit dem Ramen verklebt und nun in den Rumpf eingesetzt. Das Schaltergehäuse ist als fest im Rumpf installiert und nach dem einharzen des Rahmens nicht mehr rauszubringen. Kein Problem, das Gehäuse des Schalters lässt sich hinten öffnen und der elektronische Schalter kann hier ein oder ausgebaut werden.
Nach dem der Rahmen fest verharzt war, hieß es nun die Außenseite zu verputzen... das Gehäuse ist ca 1mm tiefer als die Rumpfaußenseite. Die komplette Öffnung habe ich mit einem Harzgemisch zugespachtelt ud anschließend schon glatt und eben geschliffen.
Jetzt kommt die richtige Scheißarbeit... die Löcher wieder bohren....
Hier mussten die Bohrungen sehr genau angezeichnet werden, da ich nur 0,2mm Spiel geben werde, soll ja schön drinne sitzen und kein Luftspalt vorgaffen ;-)
Um die Tasten des Schalters besser bedienen zu können, habe ich die Bohrungen schon angesenkt, dies sollte aber UNBEDINGT nicht mit einem normalen Senker geschehen, denn der würde sich gleich richtig ins GFK beißen. Sattdessen habe ich mir einen Dremel Schleifer genommen, und diesen 130° angespitzt. Diesen nun in einen Akkuschrauber eingespannt, damit lassen sich perfekte Senkungen herstellen.
Das Ergebnis, wie es nach dem Lackieren aussieht, seht ihr hier.... das war der selbe Schalter an der SU31....
Mfg,
Gebhard A.