Endlich - es geht wieder was
Endlich - es geht wieder was
Servus Katanisten und auch alle anderen ;-)
Nach dem die letzten Tage bei mir bedingt durch absolut NULL BOCK Stimmung nichts geschah, gehts nun endlich weiter. Muss ja auch mal fertig werde ndie Kiste *g* ABER !!! Gut Ding will Weile haben.
Also, wie bereits im Paralleluniversum angekündigt und versprochen hier die Fortsetztung....
Nach einer ordentlichen Lungen- und Zimmerentsstaubungsaktion komm ich endlich nun mal dazu was zu schreiben. Vorsicht, Der Beitrag wird dieses mal etwas länger und umfangreicher als die letzten, so dass ich hier die Beiträge aufgrund der vielen Bilder " Stückeln muss"
So, jetzt aber geht los....
Die zu bewältigende Aktion an der Katty, war nun endlich mal den Motor rein zubringen....
Aber zuerst einmal wurde die Motorhaube bearbeitet, soll hei0en die ganzen Offnüngen für Kühlluft und Spinner ausgearbeitet. Leider ist diese Motorhaube nicht wie bei der ersten Katana in CFK erstellt sondern "nur" in GFK. Die Motorhaube war mir irgendwie zu "lummelig" und ich möchte meine Teile schon etwas anfassen können, zumal soll sie auch resistenter gegen Aufschwingen sein. Also verpasste ich der Motorhaube kurzer Hand ein bisselchen HEREX Sandwich. Das Sandwich bringt ein Mehrgewicht von 12g, die ich aber auf grund der viel höheren Steifigkeit der Motorhaube nun gerne in Kauf nehme.
So, nun gings an das Herstellen der Motorplatte, nach langen und vielen Zeichnungen stand die Konstruktion endlich fest und es ging wieder ans CNC Sägen, CNC schleifen und CNC feilen *g*
Die Motorplatte ist aus 4mm Sperrholz 8-fach verleimt hergestellt zusätzlich auf jeder Seite mit 3 Lagen 200g CFK Gewebe laminiert und im Ofen getempert. - - - - Hier ist mir was sehr angenehmes aufgefallen, was ich nicht mal wusste: Das 200g Gewebe ist im Vergleich zum 160er feiner Gewebt, was mir natürlich als absoluter Optikfreak sehr gefällt.
Jetzt kommts, die Platte wiegt fix und fertig 78g !!! Im Grunde ist sie aber leichter als Luft *g* wieso ??? gleich werdet ihr STAUNEN !!!!! Auflösung weiter unten
Hier noch die Motorplatte von hinten gesehen, hier habe ich noch Holzscheiben aufgesetzt die mit 3° also dem Seitenzug angeschrägt sind.
Wieso ??? Ganz einfach.
Die Motorhalterung ist im grunde so konstruiert wie die Kollegen bei der 2,6m Versin es gemacht haben - ( Gruß an Peter und Frank )
Ach ja .... noch mals herzlichen Dank Peter das du mir die Alubolzen so schön gefräst hast... Hast was gut bei mir ;-)
Jedenfalls sind die Motorbefestigungsschrauben komplett durchgehend durch die Alubolzen, so wollte ich das auch, da ich einem Alugewinde nicht traue *g* Die Motorschrauben kommen ebenfalls mit dem 3° Seitenzug hinten aus der Platte raus, um hier nun eine Planfläche für Unterlegscheibe und Mutter zu haben,sind hier Scheiben mit ebenfalls 3° Schräge nur in die andere Riochtung aufgeleimt, somit habe ich wieder eine rechtwinklige Auflage.
Hier ist der Motor nun komplett auf der Platte montiert. Der Seitenzug ist in den Alubolzen gleich eingearbeitet.
Das war erst ein Teil der letzten Aktionen, weiter gehts in wenigen Minuten -wobei es können auch mehrere werden - hab viel zu schreiben.
Also Chris, Frank, Mike, Peter, müsst noch warten *g* das was euch interessiert kommt erst noch !!!!
Bis gleich,
Gebhard