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Thema: Super Decathlon von Hype

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Super Decathlon von Hype

    Hallo Kollegen,

    habe mir die Super Decathlon von Hype zugelegt.

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    Die Daten zu dem Vogel:
    Spannweite: 1.496 mm
    Länge: 1.184 mm
    Gewicht ca.: 2.080 g
    Akku: LiPo 3s 11,1V (5100mAh --> meine Wahl)
    Motor: Brushless 850kV Außenläufer
    Regler: 60A
    LS: 13x6,5

    Macht auf den ersten Blick einen sehr sauber verarbeiteten Eindruck und bei einem Preis von ~300€ konnte ich nicht wirklich wiederstehen.
    Servos (Digital!) sind, soweit ich gesehen habe, bereits eingebaut und auch die Anlenkungen sind zum Teil montiert.
    Das Modell müsste eigentlich relativ sauber in relativ kurzer Zeit zu bauen sein.
    Werde noch einige Fotos von meiner Decathlon einstellen und bei Interesse einen "Bauberichtsversuch" ebenfalls hier im Thread anhängen.
    Nachdem ich hier im Forum dazu nichts finden konnte, die obligatorische Frage: Fliegt die Maschine schon jemand? Gibt es Erfahrungen und Tipps?

    Bin schon gespannt wie die Bella fliegt, falls es sich zeitlich (und Wettermäßig) ausgeht ist für Donnerstag der Erstflug geplant.

    Grüße Christian
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  2. #2
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    Hier gibt es auch schon einen Testbericht zu dem Modell: http://www.rc-modellscout.de/Test-Hy...nd-Servos.html
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  3. #3
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    So Leute,

    sorry für die lange Wartezeit aber jetzt geht es weiter.....

    Also, zum Bau der Maschine gibt es eigentlich nicht viel zu sagen. Das meiste ist schon erledigt und beschränkt sich nur auf Höhen und Seitenruder einkleben, Fahrwerk anschrauben, Befestigungen kontrollieren....

    Eigentlich alles so wie im Testbericht.....

    Allerdings:

    Dachte ich anfangs: "Cool, die legen 2 Luftschrauben bei......" so denke ich jetzt: "Besser gleich in eine ordentliche LS investieren"
    LS 1: Flog mir beim ersten Testlauf ohne Bella über den Fluplatz --> Latte ist gebrochen (Lufteinschluss), hat den Spinner inklusive restlicher Latte vom Spannkonus gezogen und weg war sie.... (Glücklicherweise habe ich den Motorspant mit Harz/Baumwollflocken verstärkt, sonst wäre der auch mitgeflogen)

    LS 2 fand ihren weg nicht auf den Spinner sondern direkt in den Kübel.....

    Jetzt eine 13x7 Holzlatte, zieht 44 Amp. im Stand und sieht zu dem noch Scale aus!

    Zum fliegerischen Teil:

    In der Werkstatt komplett aufgerüstet, alles nochmal überprüft Ruderwege + Expo laut Anleitung eingestellt und kontrolliert, Schwerpunkt überprüft, Motorsturz kontrolliert, EWD gemessen --> alles Standardprozedere bei mir.

    Aber EWD sage und schreibe 3°
    Kam mir für ein Kunstflugmodell mit der Werbung "kompromissloser Kunstflug" erstaunlich viel vor! Gut, man könnte sagen: "Langsamer Flieger, Hochdecker,....." Also EWD mal so belassen und auf zum Flugplatz.
    Letzte Checks, Gas rein und los gehts:

    Die Bella nimmt Fahrt auf, neigt allerdings dazu leicht nach links auszubrechen, leichter Zug am Höhenruder und sie ist in der Luft....
    Auf Sicherheitshöhe, Halbgas, 2 Klicks Quer rechts und viel tief!!!!! (Ich hatte mich bei der EWD nicht geirrt)
    Bei Vollgas steigt sie fast senkrecht weg um nach wenigen Metern sofort über eine Fläche abzukippen...
    Erfreulicherweise ist die Landung äußerst problemlos, was ich auf die große EWD zurückführe. Eine Schleichlandung.

    Es folgen diverse Tests mit Schwerpunktänderung --> kein Erfolg. Ein Abfangbogen wie eine Banane!

    Ich habe bei meiner jetzt mal die EWD auf 2° korregiert, die erneuten Testflüge waren schon um einiges besser...
    Bei 1,5° sollte es passen.
    Das Setup werde ich bei mir persönlich auch ändern.... Regler und Motor haben für meinen Geschmack zu wenig Power....

    Fazit:

    Für den Preis erhält man ein sauber gebautes Modell. Die Verarbeitung ist gut, Klebestellen sind zu kontrollieren (bei welchem ARF-Modell nicht? )
    Die beigelegten Luftschrauben würde ich entsorgen!
    Im Ausgangssetup kann die Bellanca für Anfängerschulung eingesetzt werden. Für wirklich Kunstflugfreunde empfehle ich eine Änderung des Setups nach Geschmack, Platz bietet die Decathlon dafür genug! Dann erhält man aber ein schönes alltagstaugliches kompaktes Modell mit ausgesprochen schönem Flugbild und angehmen Flugeigenschaften!

    Ich mache es mal einfach und sage: 7 von 10 Punkten!
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  4. #4
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    Standard Frage zum Hype - Motor 026-1054

    Hallo,

    Mein Sohn fliegt die Hype Super Decathlon. Ein wunderschönes Flugmodell, ein richtiger Hingucker mit sehr schönen Flugeigenschaften.

    Einzig mit dem mitgelieferten Motorset sind wir nicht wirklich zufrieden, die Steigleistung im Looping ist nicht sehr gut, obwohl das Modell das mit dem Standard-Set können sollte. Auch werden Motor und Regler sehr warm und die Flugdauer von knapp. 10 Minuten ist für einen 3S 5000 Lipoakku m.E. unterdurchschnittlich.

    Leistungsaufnahme im Stand, gemessen mit D-Power Wattmeter und vollem neuen Akku: max. 41,29A, ca. 510W.

    Regler: Hobbywing Skywalker 60 A UBEC // 5V/3A
    Motor: Hype 026-1054

    Akku: Dymond XP5000 V2, 3S, 35C

    Luftschraube: gem. Empfehlung APC Elektro 13*6,5

    Abfluggewicht mit vollem Akku : 2090g


    Leider gibt es zum Motor der Super Decathlon so gut wie keine technischen Angaben.

    Was ich gefunden habe:
    850kv
    39*47,5 mm
    Hype-Nr. 026-1054

    Der Motor hat 12 Wicklungen, wenn ich richtig gezählt habe.

    Weiß jemand, welchen Brushless Aussenläufer Hype in der Super Decathlon verbaut?
    Warum werden Motor und Regler so warm, obwohl lt. Hersteller die richtige LS verbaut ist
    und somit alles innerhalb der Spezifikation betrieben wird?

    Ich freue mich über jeden Tipp,
    Danke und viele Grüße
    Axel
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  5. #5
    User Avatar von brigadyr
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    Hi,Axel!
    Der Motor ist vergleichbar mit den üblichen Motoren wie Al 35/48 von Dymond und Ähnlichen.
    Daran kannst Du Dich orientieren.Mit der 13x6,5 ist der Motor in der Qualität an seiner oberen Grenze belastet,meine ich.
    Die Haube hat keine Abluftöffnungen.Damit wird bei Dauerbelastung zwangsläufig der Antriebsstrang warm.In einem Segler mit kurzer Belastung habe ich solche Motoren problemlos in Betrieb.
    In der Bella habe ich einen Propdrive 4238 mit 13x6,5 APC Latte verbaut und einen Telemetrieregler von Graupner.
    Damit geht es bei ca gleichem Strom deutlich besser und ohne übermäßig warm zu werden.Akku dann 4s4000mAh.
    In die Haube habe ich die angedeuteten Schlitze geöffnet. Bleibst Du bei dem Setup,emfiehlt sich im Rumpf eine weitere Öffnung.
    Übrigens habe ich die Erste geschrottet,da ein QR-Servo aufgegeben hatte. Dabei habe ich die QR und HR Servos schon mit beidseitigen Kugelköpfen angelenkt.Die vorgesehene Anlenkung erlaubt keine spannungsfreie Bewegung in den erforderlichen zwei Ebenen.
    Noch am Flugplatz habe ich eine Neue bestellt,weil sie ein tolles Flugzeug ist.Sie geht sogar zusammengebaut in meinen Kombi.
    Die Servos habe ich durch MG BB-Servos ersetzt.Und die Räder durch 65mm Exemplare,die gut in die Abdeckung passen.
    Gruß,Jörg.
    ,,Wenn Du eine weise Antwort verlangst,mußt Du vernünftig fragen.'' JW von Goethe.
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  6. #6
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    Hurra, es fliegt noch jemand dieses tolle Modell

    Hallo Jörg,
    vorab einen herzlichen Dank für Deine Antwort.

    Motor: Prima, ich schaue mir die Spezifkation vom AL 35/48 an.

    Wärme: Oh Mann, darauf hätte ich auch selber kommen können...

    Die Bella (lustig, dass Du sie auch so nennst), hat zwar drei riesige Lufteinlässe in der Haube, aber tatsächlich nur einen ganz kleinen Luftauslass an der Unterseite der Haube, eine dicht schließende Kabinenhaube und im Rumpf ist die auch dicht. Stimmt, wie soll da Luft zirkulieren?

    Bei der ExtremeFlight Extra 300 58" mussten wir unten in der Rumpffolierung auch ein Loch schneiden,
    ich vermute, aus dem selben Grund.

    Das Setup mit 3S soll so bleiben, da mein Sohn das Modell bei den DMFV - Jugendmeisterschaften in der Juniorklasse auch nur mit 3S fliegen darf.

    Mit den Servos und den Anlenkungen haben wir bislang keinerlei Probleme, alles ist sehr leichtgängig.
    Welche Servos hast Du denn verbaut?

    Herzliche Grüße
    Axel
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  7. #7
    User Avatar von brigadyr
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    Hi,Axel!
    Der Originalantrieb ist natürlich ausreichend.Man muß das nicht ändern.Ich wollte halt etwasoptimieren und meine 4s Akkus verwenden.
    Welchen Durchmesser hat Dein Motor denn?Ich halte die Bezeichnung des Motors für falsch. Nach der Angabe von Hype müsste der Motor einen größeren Durchmesser haben.
    Die Servos bei mir sind D-Power AS-340 BB MG.
    Bei den Gestängeanschlüssen hatte ich auch welche dabei,wo die Schrauben nicht weit genug rein gingen.Dadurch verschob sich der Draht und damit die Einstellung.
    Schau Dir mal an,welche Bewegung das Gestänge macht.Die Ruderhörner und Servohebel werden immer leicht verdreht,da die vorhandene Befestigung nur eine Bewegung in einer Ebene zulässt.Auf Dauer ist das nicht gut.
    Gruß,Jörg.
    ,,Wenn Du eine weise Antwort verlangst,mußt Du vernünftig fragen.'' JW von Goethe.
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  8. #8
    User Avatar von brigadyr
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    Das ist Meine.
    Gruß,Jörg.
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  9. #9
    User Avatar von brigadyr
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    Meine Lösung der Gestänge.Name:  image.jpg
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    Hier mit Dymond 250
    Gruß,Jörg.
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  10. #10
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    Moin Jörg,
    danke für die Bilder.

    Ich habe die Bella eben extra nochmal ausgepackt und versucht, den Motor zu vermessen.
    Die von Hype bzw. den Händlern genannte Länge von 47,5 kommt hin ohne Motorwelle,
    den Durchmesser von 39 mm kann ich nicht bestätigen. Ich habe ca. 35mm gemessen (am Motor-Ende).
    Eventuell ist der vorne breiter? Ich wollte den Motor dafür jetzt nicht demontieren.
    Aussehen tut der Motor genauso wie auf den Werbephotos der Händler.

    Name:  Motor_Decathlon.jpg
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    Hier noch ein Foto von der Decathlon...die grosse gehört leider nicht uns...
    Name:  Decathlon.jpg
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    Die Anlenkungen schauen wir uns im Laufe der Woche an, danke für den Hinweis!

    Viele Grüsse
    Axel
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  11. #11
    User Avatar von brigadyr
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    Hi,Alex!
    Tolles Bild! Eine größere muss ich auch mal zulegen! Ein universelles Flugzeug für Rundflug Schlepp und Kunstflug,bei schöner Optik!
    Der Motor ist der gleiche wie bei mir. Ich habe ja inzwischen schon zwei liegen,und die sind durchgehend 35 im Durchmesser.
    Evtl war ein anderer ursprünglich vorgesehen und die Prospekte nicht geändert.
    Aber wie gesagt,reicht der verbaute,nur schön ist es nicht,wenn man nicht bekommt was versprochen wird.
    Der Motorspant ist etwas weich.Wenn Du die Haube schon ab hast prüfe die Schrauben und sichere sie gegebenfals.Ein loser Motor kann den Motordom abreißen.
    Bis denn und noch viel Freude an der Schönen(Bella)!
    Gruß,Jörg.
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