Anzeige Anzeige
www.zeller-modellbau.com   www.schuebeler-jets.de
Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 34

Thema: F9F-8 90mm EDF Cougar von HobbyKing NEU

  1. #1
    User
    Registriert seit
    15.04.2012
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    287
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Cool F9F-8 90mm EDF Cougar von HobbyKing NEU

    Hallo Leute,

    da fangt mein Herz an zu bluten!



    Gruß Frank
    Like it!

  2. #2
    User
    Registriert seit
    02.10.2011
    Ort
    Koblenz am Rhein
    Beiträge
    962
    Daumen erhalten
    111
    Daumen vergeben
    110
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Gibt es den schon zu kaufen ? Ich finde ihn nicht im Shop.
    Viele Grüße
    Like it!

  3. #3
    User Avatar von Tinpusher
    Registriert seit
    29.11.2008
    Ort
    Kannenbäckerland
    Beiträge
    655
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hör doch mal, was der Onkel sagt. Das Teil wird Anfang nächster Woche in den Shop gestellt.

    Gruß
    Frank
    No Fan, No Fun!
    - - - - - - - - - - - -
    www.mfck-alsbach.de
    Like it!

  4. #4
    User
    Registriert seit
    02.10.2011
    Ort
    Koblenz am Rhein
    Beiträge
    962
    Daumen erhalten
    111
    Daumen vergeben
    110
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Konnte ich nicht hören, habe das Video auf einem Rechner ohne Lautsprechen gesehen.
    Viele Grüße
    Like it!

  5. #5
    User
    Registriert seit
    15.04.2012
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    287
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Im amerikanischen Forum wird schon ordentlich diskutiert, anscheinend ist die Fahrwerksöffnung
    auch dazu da dem Impeller noch mehr Luft zuzuführen.
    Da die Einlässe doch sehr klein sind, was ich sehr schade finde, da dann ein Bodenstart ohne
    Fahrwerk flach fällt.

    Gruß Frank
    Like it!

  6. #6
    User
    Registriert seit
    15.04.2012
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    287
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Sieht doch nach Bodenstart ohne Fahrwerk aus!

    Sind dann ca. 275.- Euro inkl. 19%

    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_ARF_.html

    Was sagen die Profis hier zu dem Modell

    Name:  32161-2.jpg
Hits: 1954
Größe:  202,8 KB
    Name:  32161-11.jpg
Hits: 1820
Größe:  212,0 KB

    Gruß Frank
    Like it!

  7. #7
    User
    Registriert seit
    26.08.2007
    Ort
    -Bayern
    Beiträge
    1.871
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Erfahrungen mit HK Composit Jets

    Ich habe ja schon mit zwei HK Composit Jets im vergangenen Jahr Erfahrungen gesammelt ( Hunter u. Sabre). Abgesehen davon, dass hier weder Bauanleitung noch Schwerpunktangaben geliefert wurden, hatten die Jets noch andere Tücken. Die Chinesen verbauen gerne "vollsymetrische" Flächen. Geschränkte halbsymetrische Flächen wie bei Schreiner kennen die gar nicht. Man kommt auch auf relativ hohes Gewicht mit Fahrwerken. Mit vollsymetrischen Flächen ergibt das erhöhte Abrisstendenzen. Das erfordert große Flugplätze -da mit großer Geschwindigkeit eingeflogen werden muß. Das sind keine Anfäger Jets! Würde mich wundern wenn das bei dem Cougar anders wäre. Das sieht nämlich auch nach vollsymetrischen Flächen aus. Die Verarbeitung meiner Jets war jedoch erstaunlich gut. Sauber lackiert und beklebt. Beim Preis sollte man Transport und MWST (auf Komplettsumme) nicht vergessen- mindestens ein Midifan ist auch Pflicht.
    Gruß
    Jürgen
    Like it!

  8. #8
    User
    Registriert seit
    07.10.2011
    Ort
    Ehlerange/Luxemburg
    Beiträge
    394
    Daumen erhalten
    24
    Daumen vergeben
    22
    0 Nicht erlaubt!

    Standard hk Jets

    Hallo, das was der Jürgen sagt kann ich nur bestätigen; der gelb/weisser Hk ViperJet wäre auch ziemlich schwer geworden wenn ich nicht überall wo's ging weggedremelt hätte, Servo's direkt ins Höhenleitwerk, Holz weggelassen hätte usw... Profilbedingte Abrisstendenz, besonders bei zu engen & zu langsamen Kurven, hat der ganz klar auch. Aber wenn mans weis fliegt sich das Teil trotzdem gut, macht Laune und wie gesagt eigentlich gut verarbeitet.
    Deshalb hab ich auch den COUGAR eben gerade bestellt
    Like it!

  9. #9
    User
    Registriert seit
    15.04.2012
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    287
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Vielen Dank für Eure Infos, dann ist sie wohl nichts für mich, da unser Platz nicht gerade groß ist.

    @Ravic Wäre toll wenn du hier berichten könntest, vom Verarbeitung, Bau bzw. Maiden Fly!?

    Gruß Frank
    Like it!

  10. #10
    User
    Registriert seit
    07.10.2011
    Ort
    Ehlerange/Luxemburg
    Beiträge
    394
    Daumen erhalten
    24
    Daumen vergeben
    22
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    @LOWPASS

    Sobald er da ist werde ich berichten

    Grüsse,
    raoul
    Like it!

  11. #11
    User
    Registriert seit
    30.11.2006
    Ort
    Groß-Zimmern
    Beiträge
    623
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    1
    0 Nicht erlaubt!

    Hinweis @ ravic

    Hallo Raoul,

    kannst du schon etwas über die Cougar berichten? Hab sie mir auch bestellt und bin über jede Info dankbar...........

    Grüße , Jürgen
    Life is to short , fly fast !
    Like it!

  12. #12
    User
    Registriert seit
    26.08.2007
    Ort
    -Bayern
    Beiträge
    1.871
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Jurba Beitrag anzeigen
    Hallo Raoul,

    kannst du schon etwas über die Cougar berichten? Hab sie mir auch bestellt und bin über jede Info dankbar...........

    Grüße , Jürgen
    Hallo Jürgen,
    "fast" wird sie sein - besonders beim Landen. Ich werde nie wieder Polyester(GFK?)-Jets in dieser (I,I m) Größe von HK kaufen. Eine Spannweite von ca. 1,4 m ist da schon die bessere Liga und geht noch gut mit 90er Imp. Die Hk Jets sind meist gut lackiert und lösen "zunächst" ein natürliches "haben wollen" aus. Mit einem vernünftigen 6 S Lipo (4 bis 5000mA) und einem haltbaren elektrischen Fahrwerk, sowie Verstäkungen, sind dann gleich locker 3,5 kg Abfluggewicht beieinander. Großer Flugplatz und präziese Landungen sollten schon die Voraussetzung sein. Wir lassen uns aber gerne überraschen!
    Gruß
    Jürgen
    Like it!

  13. #13
    User
    Registriert seit
    15.04.2012
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    287
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    3
    0 Nicht erlaubt!

    Standard



    Like it!

  14. #14
    User
    Registriert seit
    05.02.2009
    Ort
    Hopfaland
    Beiträge
    528
    Daumen erhalten
    40
    Daumen vergeben
    15
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hi,

    im Video macht mir das Flugzeug ein extrem unsicheren Eindruck auf die Längsachse. Der Pilot ist ständig am rühren mit den Querrudern. Außerdem hat er kein einziges mal richtig hochgezogen um die wirkliche Leistung des Antriebs erkennen zu können. Augenscheinlich sind keine allzu guten Flugleistungen unterwegs.

    Gruß
    Robert
    Fly low, hit hard!
    Like it!

  15. #15
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Datteln
    Beiträge
    656
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo,
    ich hab die HK Cougar in Artlenburg live sehen können,
    Die Cougar ist richtig schön und von den Abmessungen her sehr stimmig.
    In Artlenburg ist die Cougar ohne Fahrwerk geflogen, also mit Gummiflitsche gestartet.
    Antrieb war, soweit ich mich erinnern kann eine Midi Fan Evo an 9s, Speed war mehr als ausreichend, Durchzug nach oben auch mehr als genug
    und trotz sehr böigem Wind am Samstag lag die Cougar wie ein Brett in der Luft, soweit man das als Außenstehender beurteilen kann.
    Wenn die Cougar nicht von HK wäre, wär sie auf meine 'haben wollen Liste'.
    Like it!

Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. HobbyKing Daily - BD 5 90mm EDF
    Von LowPass im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 30
    Letzter Beitrag: 20.06.2016, 18:04
  2. F-18 EDF 90mm Jet Fiberglass von HobbyKing
    Von MasterP51 im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 25.06.2011, 19:36

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •