Joker XL von Modellbau Pichler
- Ersteller Schluri
- Erstellt am
jmsaf
User
10s
10s
Hallo,
Habe 10s4000 verbaut weil diese Akkus eben vorhanden sind.
Sinn oder Unsinn lassen wir mal.
Motor Derkum AL63-03;Regler JetiBasic90;Akku 2x 5s4250 Redpower 25C oder 2x 5s4000 SLS Elektron 40C;Empfängerakku 2s2200.
Mit Graupner E-Prop 18x10 48A im Stand.Originalfahrwerk.
Gewicht 5020g mit allen Umbauten,sicher unter 5kg machbar. Schwerpunkt 115mm passt ohne Zusatzgewichte,läßt sich auf den Akkuhaltern noch veschieben.
Fliegt sich wie ein PowerSlowflyer, geschleppt habe ich noch nicht.
Akkubrett rausgetrennt, Regler darunter plaziert
herausnehmbare Akkuhalter
erster Halter geht durch den Spant und verhackt sich von unten,
zweiter Halter sichert den ersten Halter und wird mit Klettgurt festgespannt.
unter der hinteren Klappe: Empfänger,Empfängerakku,Vario mit Telemetrie
Akku geht geradeso unterm Spant durch !
Gruß Jochen
10s
Hallo,
Habe 10s4000 verbaut weil diese Akkus eben vorhanden sind.
Sinn oder Unsinn lassen wir mal.
Motor Derkum AL63-03;Regler JetiBasic90;Akku 2x 5s4250 Redpower 25C oder 2x 5s4000 SLS Elektron 40C;Empfängerakku 2s2200.
Mit Graupner E-Prop 18x10 48A im Stand.Originalfahrwerk.
Gewicht 5020g mit allen Umbauten,sicher unter 5kg machbar. Schwerpunkt 115mm passt ohne Zusatzgewichte,läßt sich auf den Akkuhaltern noch veschieben.
Fliegt sich wie ein PowerSlowflyer, geschleppt habe ich noch nicht.
Akkubrett rausgetrennt, Regler darunter plaziert
herausnehmbare Akkuhalter
erster Halter geht durch den Spant und verhackt sich von unten,
zweiter Halter sichert den ersten Halter und wird mit Klettgurt festgespannt.
unter der hinteren Klappe: Empfänger,Empfängerakku,Vario mit Telemetrie
Akku geht geradeso unterm Spant durch !
Gruß Jochen
Geestdiver
User
Sturz und Seitenzug beim Joker XL
Sturz und Seitenzug beim Joker XL
Hallo allerseits,
auch ich habe mir aufgrund der positiven Berichte hier im Forum einen Joker XL zugelegt.
Ich habe eine Frage bezüglich des Motorsturzes und des Seitenzuges. Ich habe den Motor mit den beiligenden Auludrehteilen mal probesitzen laseen und festgestellt das keinerlei Sturz oder Seitenzug durch den Motorspant vorgeben ist. Fliegt der Joker ohne Sturz und Zug gut, oder habt ihr durch unterlegen von Scheiben bei der Motormontage Sturz und Zug erzeugt. Wenn ja wieviel muss man ca. unterlegen (ich weis es hängt auch von der Größe des Props und der Drehzahl ab).
Gruß Armin
Sturz und Seitenzug beim Joker XL
Hallo allerseits,
auch ich habe mir aufgrund der positiven Berichte hier im Forum einen Joker XL zugelegt.
Ich habe eine Frage bezüglich des Motorsturzes und des Seitenzuges. Ich habe den Motor mit den beiligenden Auludrehteilen mal probesitzen laseen und festgestellt das keinerlei Sturz oder Seitenzug durch den Motorspant vorgeben ist. Fliegt der Joker ohne Sturz und Zug gut, oder habt ihr durch unterlegen von Scheiben bei der Motormontage Sturz und Zug erzeugt. Wenn ja wieviel muss man ca. unterlegen (ich weis es hängt auch von der Größe des Props und der Drehzahl ab).
Gruß Armin
Juniorflieger
User
Hallo joker Gemeinde,
hab mir auch einen bestellt und der soll sogar heute geliefert werden
Frage. hab hier noch nen Motorder sollte doch mit 6s reichen um was wegzuziehen oder
Model: NTM Prop Drive Series 50-50 580kv
Kv: 580rpm/v
Max current: 90A
Max Power: 2000W @ 22.2v (6S)
Shaft: 8mm
Weight: 347g
ESC: 100A
Cell count: 4s~6s Lipoly
Bolt holes: 30mm
Bolt thread: M4
Connection: 4mm Bullet-connector
Prop Test Data:
14x8 - 14.8V / 587W / 40.3A / 2.9kg thrust
14x8 - 18.5V / 1077W / 60.7A / 4.03kg thrust
14x8 - 22.2V / 1906W / 88.2A / 5.36kg thrust
15x8 - 14.8V / 626W / 43.6A / 3.3kg thrust
15x8 - 18.5V / 1165W / 64.2A / 4.85kg thrust
15x8 - 22.2V / 1961W / 88.8A / 6.15kg thrust
hab mir auch einen bestellt und der soll sogar heute geliefert werden
Frage. hab hier noch nen Motorder sollte doch mit 6s reichen um was wegzuziehen oder
Model: NTM Prop Drive Series 50-50 580kv
Kv: 580rpm/v
Max current: 90A
Max Power: 2000W @ 22.2v (6S)
Shaft: 8mm
Weight: 347g
ESC: 100A
Cell count: 4s~6s Lipoly
Bolt holes: 30mm
Bolt thread: M4
Connection: 4mm Bullet-connector
Prop Test Data:
14x8 - 14.8V / 587W / 40.3A / 2.9kg thrust
14x8 - 18.5V / 1077W / 60.7A / 4.03kg thrust
14x8 - 22.2V / 1906W / 88.2A / 5.36kg thrust
15x8 - 14.8V / 626W / 43.6A / 3.3kg thrust
15x8 - 18.5V / 1165W / 64.2A / 4.85kg thrust
15x8 - 22.2V / 1961W / 88.8A / 6.15kg thrust
thomasr
User
Du fragst ja nach: Oder?, oder?
Mein Senf dazu: Die LS ist deultich zu klein.
Deine 6S haben 6*4,2 macht 25,2V, so dass eine 15x8 wohl deultich über 100A ziehen wird.
Aber viell. kann der Motor das, keine Ahnung.
Du brauchst eine große Ls für hohen Wirkungsgrad im Schlepp.
Wir fliegen eine 19x12 an 8s und 60A, es geht auch noch eine 20er oder 21er drauf.
Du brauchst an 6s einen Motor mit ca. 300 - 350U/V mit einer 18x12, bis 20x12, je nach U/V.
Mit deinem Motor wird er auch fliegen, aber besser schleppen ist so wie oben beschrieben.
Gruß
Thomas
Mein Senf dazu: Die LS ist deultich zu klein.
Deine 6S haben 6*4,2 macht 25,2V, so dass eine 15x8 wohl deultich über 100A ziehen wird.
Aber viell. kann der Motor das, keine Ahnung.
Du brauchst eine große Ls für hohen Wirkungsgrad im Schlepp.
Wir fliegen eine 19x12 an 8s und 60A, es geht auch noch eine 20er oder 21er drauf.
Du brauchst an 6s einen Motor mit ca. 300 - 350U/V mit einer 18x12, bis 20x12, je nach U/V.
Mit deinem Motor wird er auch fliegen, aber besser schleppen ist so wie oben beschrieben.
Gruß
Thomas
eifel-power
User
Ob man damit auch 15 kg Segler geschleppt bekommt? Mit welchem Abtrieb?
eifel-power
User
Bilder wären nett :-) Zentral unter dem Rumpf befestigt?
Hab nun auch einen, mit 4kg ist der Joker recht leicht, 2m Modelle wiegen ja oft 6kg. Hoffentlich ist die leichte Konstruktion auch stabiel genug...
Das Modell wurde wohl überarbeitet, das Fahrwerk passt nun ohne Schnitzarbeit, die Holzplatten unter der Schleppkupplung wurden geändert und die Gabelköpfe sehen gut aus (werd nochmal nachprüfen..). Das Heckrad ist immer noch nicht besser, werd wohl dran rumbasteln müssen.
Hab gleich paar Fragen:
- Passt eine Fisla Holz elektro 17x10 zum Hacker A50 16S V3 mit 80A YEP und 5000 6s ?
- Hat schon jemand durchgehende Querruder probiert, also ohne Wölbklappen? Hab MG Servos mit 11kg/cm, die müßten eigentlich reichen.
Das Modell wurde wohl überarbeitet, das Fahrwerk passt nun ohne Schnitzarbeit, die Holzplatten unter der Schleppkupplung wurden geändert und die Gabelköpfe sehen gut aus (werd nochmal nachprüfen..). Das Heckrad ist immer noch nicht besser, werd wohl dran rumbasteln müssen.
Hab gleich paar Fragen:
- Passt eine Fisla Holz elektro 17x10 zum Hacker A50 16S V3 mit 80A YEP und 5000 6s ?
- Hat schon jemand durchgehende Querruder probiert, also ohne Wölbklappen? Hab MG Servos mit 11kg/cm, die müßten eigentlich reichen.
eifeljeti
User
Moin Leute,
Meiner hatte nun auch Erstflug / FLüge.
Folgende Änderungen habe ich u.a. vorgenommen:
- Spinner nicht verwendet da defekt aus dem Kasten, der wäre mir auch zu schwer gewesen.
- sämtliche Ruderhörner haben noch Klebe-Nuten am Rand bekommen,
- SR auf gesamter Länge mit Rumpf verklebt, nicht nur am Schlitz, sondern auch vorne .
- anderes, grösseres Spornradset (Rad aus Schaumgummi), auch über SL mitgenommen.
Allerdings habe ich im SR ein Messingrohr eingeklebt, in den der Stahldraht eingeführt wird, ansonsten
fast baugleich von http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=63071 .
- längere Radachen/Schrauben , auch noch mit Scheibchen und Stoppmuttern an den richtigen Stellen versehen.
- andere Schleppkupplung, ich glaube das Teil nennt man i.A. "Modell Richter". Die Werksbeilage erschien mir etwas fragwürdig ...
- Die Schwerpunktsangabe scheint recht konservativ
Zum Motor:
Ich habe Baukasten- Motor und Regler verwendet, an einer Holz Menz 18x8, sind es lt. Telemetrie: max. 51A im Flug, (senkrechter Steigflug), (Boden 56A) Vollgas geradeaus ergibt 6800 RPM am
Prop, (im Stand am Boden 6400 RPM). Höhehalten lässt es sich mit ca. 5 Ampere Stromaufnahme. Am Boden haben wir in dieser Konstellation ca. 5.2Kg Zug gemessen.
Als Akku verwende ich: Wellpower 6S ULTIMA 5200 35/70C.
Als QR-Servos habe ich Futaba BLS451 drinne, damit zuckts dann auch recht ordentlich ! Strom kommt bei mir aus 2x2Slipo 1500 an Powerbox Sensor.
WK Klappen Serovos: ältere Digital-Std. Servos.
Gewogen habe ich noch nicht, aber die WK brauche ich zum Landen jedenfalls gar nicht.
Im Moment baue ich noch Abweiser für das Fschlepp-Seil ans Leitwerk dran.
Stelle bei Gelegenheit mal Bilder ein .
Meiner hatte nun auch Erstflug / FLüge.
Folgende Änderungen habe ich u.a. vorgenommen:
- Spinner nicht verwendet da defekt aus dem Kasten, der wäre mir auch zu schwer gewesen.
- sämtliche Ruderhörner haben noch Klebe-Nuten am Rand bekommen,
- SR auf gesamter Länge mit Rumpf verklebt, nicht nur am Schlitz, sondern auch vorne .
- anderes, grösseres Spornradset (Rad aus Schaumgummi), auch über SL mitgenommen.
Allerdings habe ich im SR ein Messingrohr eingeklebt, in den der Stahldraht eingeführt wird, ansonsten
fast baugleich von http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=63071 .
- längere Radachen/Schrauben , auch noch mit Scheibchen und Stoppmuttern an den richtigen Stellen versehen.
- andere Schleppkupplung, ich glaube das Teil nennt man i.A. "Modell Richter". Die Werksbeilage erschien mir etwas fragwürdig ...
- Die Schwerpunktsangabe scheint recht konservativ
Zum Motor:
Ich habe Baukasten- Motor und Regler verwendet, an einer Holz Menz 18x8, sind es lt. Telemetrie: max. 51A im Flug, (senkrechter Steigflug), (Boden 56A) Vollgas geradeaus ergibt 6800 RPM am
Prop, (im Stand am Boden 6400 RPM). Höhehalten lässt es sich mit ca. 5 Ampere Stromaufnahme. Am Boden haben wir in dieser Konstellation ca. 5.2Kg Zug gemessen.
Als Akku verwende ich: Wellpower 6S ULTIMA 5200 35/70C.
Als QR-Servos habe ich Futaba BLS451 drinne, damit zuckts dann auch recht ordentlich ! Strom kommt bei mir aus 2x2Slipo 1500 an Powerbox Sensor.
WK Klappen Serovos: ältere Digital-Std. Servos.
Gewogen habe ich noch nicht, aber die WK brauche ich zum Landen jedenfalls gar nicht.
Im Moment baue ich noch Abweiser für das Fschlepp-Seil ans Leitwerk dran.
Stelle bei Gelegenheit mal Bilder ein .
Inspire082
User
Hallo Joker Fans und die die es werden wollen 
Den Joker wollte ich eigentlich als mein Winterprojekt mir zu Weihnachten gönnen, leider war er da nicht lieferbar.
Nun gut, nach langer Wartezeit habe ich ihn am Samstag schnell fertiggebaut.
Ich muss sagen, Preisleistung stimmt!
Es scheint Nachbesserungen am Bausatz gegeben zu haben, bei mir hatt alles gepasst, nur eine Gewindestange war zu dünn, so dass die Muttern durchgerutscht sind. Da es die der Schleppkupplung war, war mir das egal und ich habe die Gabeköpfe einfach angelötet.
Aufgebaut habe ich alles standardmäßig und es hat alles ohne Nacharbeit gepasst
Erst war ich skeptisch ob die Schleppkupplung so gut funktioniert, doch das tut sie, kann sie nur empfehlen! Wichtig, ein starkes Servo verwenden. Auf Zug wird das Servo ein kleines bisschen belastet.
Vorne dreht ein RS435.30 an 8s3600 eine 20x12 LS. Die 20" sind grenzwertig mit den standardrädern, aber es war keine 19er da und der Erstflug MUSSTE ja gestern erfolgen
Nun ja, auf Gewicht habe ich nicht wirklich geachtet, habe 4,5 kg erreicht und bin zufrieden.
Nach einem kurzen unspektakulären Erstflug ging es dann ans schleppen
Im stand stehen 60A auf dem Zeiger und der Joker zieht wie ein Traktor und ist genau das richtige für unseren Platz (5kg Grenze).
Bei uns kann keiner der Vebrennerpiloten da mithalten. Eine 3,5 kg B4 zieht er im 45º Winkel hoch. 3 Schlepps auf 300 m sind problemlos drin, die Akkus haben dann noch 20%+ restkapa.
Im Mischbetrieb mit kleineren und größeren Seglern, waren 5 Schlepps möglich.
Ich werte den Joker als vollen Erfolg
Den Joker wollte ich eigentlich als mein Winterprojekt mir zu Weihnachten gönnen, leider war er da nicht lieferbar.
Nun gut, nach langer Wartezeit habe ich ihn am Samstag schnell fertiggebaut.
Ich muss sagen, Preisleistung stimmt!
Es scheint Nachbesserungen am Bausatz gegeben zu haben, bei mir hatt alles gepasst, nur eine Gewindestange war zu dünn, so dass die Muttern durchgerutscht sind. Da es die der Schleppkupplung war, war mir das egal und ich habe die Gabeköpfe einfach angelötet.
Aufgebaut habe ich alles standardmäßig und es hat alles ohne Nacharbeit gepasst
Erst war ich skeptisch ob die Schleppkupplung so gut funktioniert, doch das tut sie, kann sie nur empfehlen! Wichtig, ein starkes Servo verwenden. Auf Zug wird das Servo ein kleines bisschen belastet.
Vorne dreht ein RS435.30 an 8s3600 eine 20x12 LS. Die 20" sind grenzwertig mit den standardrädern, aber es war keine 19er da und der Erstflug MUSSTE ja gestern erfolgen
Nun ja, auf Gewicht habe ich nicht wirklich geachtet, habe 4,5 kg erreicht und bin zufrieden.
Nach einem kurzen unspektakulären Erstflug ging es dann ans schleppen
Im stand stehen 60A auf dem Zeiger und der Joker zieht wie ein Traktor
und ist genau das richtige für unseren Platz (5kg Grenze). Bei uns kann keiner der Vebrennerpiloten da mithalten. Eine 3,5 kg B4 zieht er im 45º Winkel hoch. 3 Schlepps auf 300 m sind problemlos drin, die Akkus haben dann noch 20%+ restkapa.
Im Mischbetrieb mit kleineren und größeren Seglern, waren 5 Schlepps möglich.
Ich werte den Joker als vollen Erfolg
eifeljeti
User
Hier noch ein paar Bilder
Hier noch ein paar Bilder
Das Gewicht mit der stabilen Menz aus Nachwachsendem Rohstoff 18x8 sind übrigens 4.2 Kg.
Abweiser von der Seite:
Abweiser von vorne
Spornrad Dm=42mm
eingebaute Kupplung, aber nur 1x ausklinken angesteuert
modulare Ausbausache Kohle (0,8er für Optik)/ Gfk / Holz /holz .. passend gemacht für den orig.Rumpfkasten...
hängt nur noch am Servokabel
der originale Deckel kann jederzeit wieder verwendet & eingesetzt werden.. für Optik oder Gewichtsaspekte....
Jeti R8 EPC oben, unten Powerbox Sensor, dann 2x2s1500. Alles im Schacht vor der Kupplung. Schwerpunkt easy going so !
Vordere Ladebucht mit 6S5200 und Jeti Stromsensor MUI 150, original Regler daneben stehend. Platz in noch alle Richtungen,
alles cool.
Hier noch ein paar Bilder
Das Gewicht mit der stabilen Menz aus Nachwachsendem Rohstoff 18x8 sind übrigens 4.2 Kg.
Abweiser von der Seite:
Abweiser von vorne
Spornrad Dm=42mm
eingebaute Kupplung, aber nur 1x ausklinken angesteuert
modulare Ausbausache Kohle (0,8er für Optik)/ Gfk / Holz /holz .. passend gemacht für den orig.Rumpfkasten...
hängt nur noch am Servokabel
der originale Deckel kann jederzeit wieder verwendet & eingesetzt werden.. für Optik oder Gewichtsaspekte....
Jeti R8 EPC oben, unten Powerbox Sensor, dann 2x2s1500. Alles im Schacht vor der Kupplung. Schwerpunkt easy going so !
Vordere Ladebucht mit 6S5200 und Jeti Stromsensor MUI 150, original Regler daneben stehend. Platz in noch alle Richtungen,
alles cool.
eifeljeti
User
Noch ein Prop in die Wag?-Schale !
Noch ein Prop in die Wag?-Schale !
Hallo,
ich habe mir noch einen weiteren Prop zum testen besorgt,
eine Falcon 19x8E Carbon.
Ein (Stand-Zug/Schubmessung) habe ich noch nicht, aber mal testweise die elektrischen Grundwerte.
(im Stand, Akku recht kalt) ...
6700 RPM an Falcon 19x8e
Iin 52A Pin: 1250W
Akku / ESC wie gehabt: Wellpower 6S ULTIMA 5200 35/70C.
Der Prop sieht recht hübsch aus (naja, ist ja nicht von Bedeutung ..), kommt mit Schutztaschen daher, und hat ne 8mm Bohrung.
Die Materialstärke der Nabe ist deutlich dünner als die der Menz, eher vergleichbar mit APCs in der Größe. Somit auch keine Probleme mit der freien Gewindelänge für die Zentralmutter.
Im Gegensatz zur Menz S 18x8 hört man im Stand bei Vollgas eher ein "Abreissgeräusch" .
Keine Ahnung ob das jetzt gut oder schlecht ist, wird sich wohl hoffentlich kommendes WE zeigen !
Der Prop ist auch mit den orig. Rädern noch gut handlebar !
gruss rudi .
Noch ein Prop in die Wag?-Schale !
Hallo,
ich habe mir noch einen weiteren Prop zum testen besorgt,
eine Falcon 19x8E Carbon.
Ein (Stand-Zug/Schubmessung) habe ich noch nicht, aber mal testweise die elektrischen Grundwerte.
(im Stand, Akku recht kalt) ...
6700 RPM an Falcon 19x8e
Iin 52A Pin: 1250W
Akku / ESC wie gehabt: Wellpower 6S ULTIMA 5200 35/70C.
Der Prop sieht recht hübsch aus (naja, ist ja nicht von Bedeutung ..)
, kommt mit Schutztaschen daher, und hat ne 8mm Bohrung. Die Materialstärke der Nabe ist deutlich dünner als die der Menz, eher vergleichbar mit APCs in der Größe. Somit auch keine Probleme mit der freien Gewindelänge für die Zentralmutter.
Im Gegensatz zur Menz S 18x8 hört man im Stand bei Vollgas eher ein "Abreissgeräusch" .
Keine Ahnung ob das jetzt gut oder schlecht ist, wird sich wohl hoffentlich kommendes WE zeigen !
Der Prop ist auch mit den orig. Rädern noch gut handlebar !
gruss rudi .
eifel-power
User
Was für Segler-Kisten in kg wurden den bisher so erfolgreich geschleppt? Wo liegt die Schmerzgrenze für den JockerXL für einen ordentlichen Schlepp?
Inspire082
User
Also 3,5-4 kg zieht er weg wie nix (8s setup mit 20x12").
Denke 5-6kg sollten auch kein problem sein, werde ich bald testen.
Irgendwann wird er dann halt verhältnismäßig leicht und wird dann durch die schwere Last hinten beeinflusst.
Grüße
Denke 5-6kg sollten auch kein problem sein, werde ich bald testen.
Irgendwann wird er dann halt verhältnismäßig leicht und wird dann durch die schwere Last hinten beeinflusst.
Grüße
eifel-power
User
5-6 kg ist ja nicht gerade der Hammer :-o
Inspire082
User
Dann ist der Joker vielleicht nichts dich.
Es kommt sicher darauf an wie hoch man die Erwartungen steckt.
Es gibt Vereine, die sind z.B. an die 5kg Grenze gebunden, für die ist der Joker perfekt.
Wer einen netten eSchlepper sucht, der easy zu fliegen ist, schnell zu bauen und gut sichtbar, ist beim Joker richtig.
Sicher gehen auch > 6kg, hängt halt vom Antrieb ab...
Grüße
Es kommt sicher darauf an wie hoch man die Erwartungen steckt.
Es gibt Vereine, die sind z.B. an die 5kg Grenze gebunden, für die ist der Joker perfekt.
Wer einen netten eSchlepper sucht, der easy zu fliegen ist, schnell zu bauen und gut sichtbar, ist beim Joker richtig.
Sicher gehen auch > 6kg, hängt halt vom Antrieb ab...
Grüße
eifel-power
User
und genau hier würden mich die Erfahrungen interessieren ... ;-)
So mein Joker XL fliegt auch, Abfluggewicht 3,9 kg
Ausrüstung: Hacker a50 16s v3, 17x10 Fiala elektro Holzprop, 80A YEP, 5000 6s 20c Lipo, durchgehende Querruder ohne Wölbklappen, leicht modifiziertes Spornrad.
Für mehr Wendigkeit wurden die Ruderausschläge etwa 50% vergrößert gegenüber der Anleitung, der Schwerpunkt kann per Akku 1-2cm nach hinten verschoben werden, damit wird das Modell einigermaßen wendig. Es können problemlos Kunstflugfiguren wird Turns, Loopings und Rollen geflogen werden, Messerflug geht auch mit viel Gas. Das Modell finde ich recht gut beherrschbar, man kann wie mit einem Shocky in Bodennähe touqen und dann mit Vollgas senkrecht nach oben wegbeschleunigen, in 10 sec erreicht man geschätzt die 150m. Ein steiler Abstieg ist ohne F3A Bremse möglich, die freidrehende 17x10 bremst recht ordentlich, die Landegeschwindigkeit ist auch ohne Landeklappen sehr gering.
Die Flugeigenschaften gefallen mir sehr gut und der Antrieb ist sehr effizient, nach 20 min ruhigem Flug waren noch 3.8 V in allen Zellen. Landeklappen werde ich wohl nicht nachrüsten, die braucht keine Sau, dann lieber noch größere Ruderausschläge.
Zum Schleppen bastel ich gerade die 25m lange 3mm Leine, vorne mit 80cm Kunststoffrohr und Nylonschlaufe, hinten Tischtennisball und auch 0,5mm Nylonschlaufe mit 19kg Reißfestigkeit. Da ich noch keine Erfahrung mit dem Schleppen habe wollte ich erstmal was Leichtes hochziehen, am besten ne 1kg Waffel, bin mal gespannt ob´s klappt.
Den Arm vom HR-Servo habe ich nach unten montiert, so wie in der Anleitung. Steckt da ein Plan dahinter den nach oben zu montieren?
Ausrüstung: Hacker a50 16s v3, 17x10 Fiala elektro Holzprop, 80A YEP, 5000 6s 20c Lipo, durchgehende Querruder ohne Wölbklappen, leicht modifiziertes Spornrad.
Für mehr Wendigkeit wurden die Ruderausschläge etwa 50% vergrößert gegenüber der Anleitung, der Schwerpunkt kann per Akku 1-2cm nach hinten verschoben werden, damit wird das Modell einigermaßen wendig. Es können problemlos Kunstflugfiguren wird Turns, Loopings und Rollen geflogen werden, Messerflug geht auch mit viel Gas. Das Modell finde ich recht gut beherrschbar, man kann wie mit einem Shocky in Bodennähe touqen und dann mit Vollgas senkrecht nach oben wegbeschleunigen, in 10 sec erreicht man geschätzt die 150m. Ein steiler Abstieg ist ohne F3A Bremse möglich, die freidrehende 17x10 bremst recht ordentlich, die Landegeschwindigkeit ist auch ohne Landeklappen sehr gering.
Die Flugeigenschaften gefallen mir sehr gut und der Antrieb ist sehr effizient, nach 20 min ruhigem Flug waren noch 3.8 V in allen Zellen. Landeklappen werde ich wohl nicht nachrüsten, die braucht keine Sau, dann lieber noch größere Ruderausschläge.
Zum Schleppen bastel ich gerade die 25m lange 3mm Leine, vorne mit 80cm Kunststoffrohr und Nylonschlaufe, hinten Tischtennisball und auch 0,5mm Nylonschlaufe mit 19kg Reißfestigkeit. Da ich noch keine Erfahrung mit dem Schleppen habe wollte ich erstmal was Leichtes hochziehen, am besten ne 1kg Waffel, bin mal gespannt ob´s klappt.
Den Arm vom HR-Servo habe ich nach unten montiert, so wie in der Anleitung. Steckt da ein Plan dahinter den nach oben zu montieren?
