sam
User
Hallo,
DANKE Patrick - hab ich extra im voraus getestet
Die Anlenkungen müssen Über den VLW Stangen durch und unterhalb dem Verbinder versteht sich.
Dazu ist es wichtig das die Servos so tief wie möglich sitze, das die Futaba Servos eh hoch auftragen, ich habe dazu die Servos eingeschraubt und das Servobrett samt
Servos ausgerichtet und eingeharzt.
Ebenso die Kohlestangen des VLW (das eine ist etwas kürzer weil wie gesagt die Harzhülse innen fehlt und ich die Stange bis Anschlag eingeschoben und dann festgeharzt habe.
Ebenso hab ich die Metallanlenkungen mit Gabelköpfen angeraut und eingeharzt.
Anbei noch Bilder - auch nochmal von den VLW´s und vom Verbinder.
Der kleine Verbinder ist der vom Crossover - sieht man auch den Unterschied der Verarbeitung - innnen - schon krass.
Ebenso noch ein Bild vom ganzen Bausatz samt Servos und Werkbank-Sauerei
DANKE Patrick - hab ich extra im voraus getestet
Die Anlenkungen müssen Über den VLW Stangen durch und unterhalb dem Verbinder versteht sich.
Dazu ist es wichtig das die Servos so tief wie möglich sitze, das die Futaba Servos eh hoch auftragen, ich habe dazu die Servos eingeschraubt und das Servobrett samt
Servos ausgerichtet und eingeharzt.
Ebenso die Kohlestangen des VLW (das eine ist etwas kürzer weil wie gesagt die Harzhülse innen fehlt und ich die Stange bis Anschlag eingeschoben und dann festgeharzt habe.
Ebenso hab ich die Metallanlenkungen mit Gabelköpfen angeraut und eingeharzt.
Anbei noch Bilder - auch nochmal von den VLW´s und vom Verbinder.
Der kleine Verbinder ist der vom Crossover - sieht man auch den Unterschied der Verarbeitung - innnen - schon krass.
Ebenso noch ein Bild vom ganzen Bausatz samt Servos und Werkbank-Sauerei