kleiner Baubericht Pilot RC Extra 330SC in 2,70m

giulianap · 10. März 2014

Hi,

du kannst die Krümmer gut und gerne auf 21cm kürzen, damit läuft der DLE noch absolut im grünen Bereich mit den Dämpfern. Die Dämpfer würde ich nicht kürzen

Ps. Es spielt auch keine Rolle wo du kürzt , dass Raum-Volumen bleibt immer gleich

sollten nur nicht unterschritten werden. Die ist natürlich von Dämpfer zu Dämpfer unterschiedlich,...aber wie o.g. könnnen die Pefas das ab,..

giulianap · 10. März 2014

Anbei ein paar Impressionen des Erstflugs,...der neuen Competition .

sudi11 · 11. März 2014

Hallo Stefan,

gefällt mir super die neue 330!!

Wie sieht es denn mit den Flugeigenschaften im Vergleich zur vorherigen Version aus??

Hast du noch ein paar Bilder?

Grüße
Jan

giulianap · 14. März 2014

Hi,

die Flugeigenschaften haben sich in der Rollrate und final beim Snap verbessert,.... sonst ist kein Unterschied zu merken. Liegt genau so neutral in der Luft und hat wirklich null Eigenleben. Der Grundspeed ist auch etwas nach oben gegangen, was für mich vorrangig fürs Programmfliegen zu gute kommt.
Beim landen kommt sie nun etwas schneller rein, aber absolut unproblematisch. Würde ich mich nun nicht so stark zum Programmflug orientieren, wäre es egal welche Version ich von beiden fliege.

Bilder kommen noch !!!

Rekeil · 15. März 2014

Pilot Extra 2,7m

Pilot Extra 2,7m

Hallo,
zunächst wurden die Ruderhörner im Höhenruder mit
Uhu Endfest eingeharzt. Die Ruderhörner habe ich 2mm nach
hinten versetzt, damit ich bei Tiefenruder mehr Ausschlag bekomme.

Die Endleisten sind hinten beidseitig angeschrägt, dass bei nicht ausgereizten Vollausschlag
das Ruderhorn anschlägt. Also hätte man die Ruderhörner ändern müssen, um diesen
Vollausschlag nach unten hinzubekommen-oder 2 kleine Schlitze in das Höhenruder einbringen.

Da selbst mit dem goßen Servohebel von Gabriel der Servoweg mal zuende ist, habe ich dann
lediglich das Ruderhorn 2mm nach hinten versetzt. So habe ich ca. 1cm mehr Ausschlag.

Die Gesamtausschläge sind ja schon ganz ordentlich. Müßte wohl so auch reichen.
Habe als Höhenruderservos die Hitecs 7954 SH verbaut.

Ulrich

Rekeil · 15. März 2014

Pilot Extra 2,7m

Pilot Extra 2,7m

Dasselbe wurde dann auch bei den Flächen gemacht.
Auf den Hitecs 7954 SH sind zur Zeit noch die Scheuber-Servohebel
drauf. Vielleicht wechsel ich da noch auf Gabriel um.
Je nach dem wie es mit dem Ausschlag klappt.

Ulrich

giulianap · 29. März 2014

Hallo Ulrich, wie siehts aus ??

Ich baue nächste Woche mein neuen DLE120 in die Extra, dann hab ich ein super Vergleich zu dem GP123 ,....beide werden mit MTW Resos befeuert !!!
Prop 29x12,...bin da aber noch am Experimentieren. 28 Zoll geht garnicht,..ist viel zu laut !
Mal sehn wie der DLE120 ist, bin sehr gespannt !!

Rekeil · 29. März 2014

Extra 330 SC 2,7m

Extra 330 SC 2,7m

Hallo Stefan,
habe leider privat so viel um die Ohren, dass ich zur Zeit nicht mehr
weiter komme. Werde aber weiter posten wenn es voran geht.

Probier mal den Delro Prop 28x12,5 2-Blatt. Geht ganz gut mit DA120
und MTW-Resos. Habe ich in meiner 2,8m Yak drin. Mit einem guten Daumen
auf Gas kann man so lärmtauglich fliegen. Habe mir noch die Falcon 29x10 2-Blatt
geholt, aber noch nicht ausprobiert. Da gibt es noch die 29x11 und 29x12 Falcon 2-Blatt,
die Props waren aber noch nicht lieferbar.

Gruß
Ulrich

Mark M · 29. März 2014

Hi Stefan,

also wenn Du deine grüne mal verkaufen würdest, die würde ich nehmen. Leider verkaufst du immer die falschen Sachen ;-)

Habe heute den DLA 128 am Fluplatz gehabt. Ist das ein bekloppter Motor. Die Jungs haben ja schon viel gesehen, aber das... der geht wie ein Formel 1-Wagen, viel zu giftig für ein normales Kunstflugmodell. Auf dem Video kommt das gar nicht so rüber, aber von 1200 auf 6000 rpm in weniger wie eine Sekunde... echt geil.

Also die Pilot Extra, oder die Krill, und das am besten im Air-race-Design, das passt dann.

Das muss ich mir bis zur Prowing mal überlegen.

Gruß
Mark

giulianap · 8. April 2014

Hi,

bin gerade am überlegen evtl. einen 3W 4 Zylinder in meine B-Extra zu verbauen, was für Props sind denn fürs Pattern am besten,...???

@Mark, wir reden dann evtl. auf der Prowing !

giulianap · 8. April 2014

Auf einigen nachfragen hin, möchte ich hier noch ein paar Baustufen Fotos posten,....

giulianap · 8. April 2014

Bilder,...

c3po · 8. April 2014

Hallo,für den 3W 112b4 ist die Müller 28/12 2-Blatt nich so schlecht,fliege sie auf meiner Krill 330 SC und die hat mit dem Motor ordendlich Leistung

Gruß Thomas

flywalter76 · 8. April 2014

Sag, was sind das für Servos ? Mit welcher Verzahnung kompatibel ?
Vielleicht mal eine Interessante Alternative, obwohl ich sonst auf Savox abfahre.

Gruß Walter

BNoXTC1 · 8. April 2014

pilot rc hat jetzt auch "eigene" servos..
http://www.baorcshop24.com/detail/index/sArticle/2306

Rekeil · 9. April 2014

Pilot Extra 2,7m

Pilot Extra 2,7m

Zum Einkleben der Seitenruder-GFK-Ruderhörner habe ich mir
eine kleine Papp-Schablone gebaut. Der Anlenkungspunkt ist
12mm hinter der Drehachse. Das muß dann später auch beim
Servohebel umgesetzt werden,damit die Seile nicht hängen.
Ulrich

giulianap · 9. April 2014

Hi zusammen,

@c3po , danke für die Info, an den Prop habe ich auch schon gedacht,.....

@flywalter76, die von mir eingesetzten Servos von Pilot sind bis dato noch in der Testphase. Es sind Brushless (HV) Servos mit Titan Getriebe und 35 kg bei 7,4V. Es wird ferner noch mehr an Servos und Elektronik von Pilot kommen, ich bin auf alle fälle sehr gespannt. Die von mir verbauten Servos, zeugen von sehr guter Qualität, absolut spielfrei und haben Futaba Verzahnung. Die Servos sind Made in Taiwan.
Langzeit Erfahrungen gibt es noch keine, daher bitte ich noch um Geduld,...mitte bis Ende der Saison wirds die dann auch zu kaufen geben. Was mir schon mal aufgefallen ist, ist die gewaltige Kraft aus der Nulllage herraus. Auch das Savöx 2270 hat nicht im Ansatz die Kraft.
Was mir auch sehr gut gefällt ist das langsame zurück fahren auf die Neutrallage beim einschalten der Elektronik, schont das Getriebe

Rekeil · 9. April 2014

Pilot Extra 2,7m

Pilot Extra 2,7m

Unten am Seitenruder habe ich eine kleine CFK-Platte verschraubt, damit die
T-Befestigung für die Zugfedern tiefer sitzt. Bei Vollausschlag würde das T-Metallstück
ansonsten an die Endleiste des Seitenleitwerks anschlagen.

Ulrich

Mark M · 9. April 2014

Hi Stefan,

kann das sein, dass der Spinnerübergang nicht 100%tig passt? Die Luftführungen sehen auch etwas komsich aus. Was mir gut gefällt ist die zweiteilge Motorhaube.
Man muss ja auch mal den DLA 128 Vierzylinder zeigen können :-)

Schauen wir mal, die Krill ist nach wie vor im Rennen, aber auch die Pilot-Edge könnte für den Vierzylinder passen.....ich entscheide dass auf der Prowing.

Gruß
Mark

p.s.: Ich hoffe, dass die die Extra dann auch mal wirklich wettbewerbsfähig machst!! Andererseits.. wenn die in die Börse geht... ohne Motor würde ich die wohl nehmen - dann muss ich nix bauen...

Rekeil · 10. April 2014

Pilot Extra 2,7m

Pilot Extra 2,7m

Die Ausschläge des sehr großen Seitenruders.

kleiner Baubericht Pilot RC Extra 330SC in 2,70m

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