Graupner Sea Fury Renoracer

H

HorstArnold

User
Sea Fury

Sea Fury

Hallo miteinander,

da meine leider nicht mehr vorhanden ist, habe ich noch eine neue Motorhaube und zwei Kabinenhauben über.

Bei Interesse einfach PN schicken.

Grüße Horst
 
Trommeldave

Trommeldave

User
Hallo zusammen,

nun ist ja doch schon wieder einiges an Zeit vergangen und ich bin die Sea Fury seitdem genau einmal geflogen.

Generell lief alles gut, Fahrwerk dreimal ein und ausgefahren am Boden, Start, Fahrwerk eingezogen, ein paar Runden gedreht und zum Landeanflug ansetzen wollen. Und siehe da, eines der beiden Fahrwerke fuhr nicht mehr aus. :eek:
Ich hatte natürlich eine Riesen Krawatte, nach dem ganzen Umbau und dann das. Auch nach mehrmaligem ein und ausfahren fuhr nach wie vor nur das eine aus. Also eine Bauchlandung hingelegt, alles gut gegangen und nichts kaputt.
Zu Hause das Fahrwerk gecheckt, die Elektronik des einen Fahrwerks war defekt. Der Endschalter hatte den Geist aufgegeben. :cry:

Mittlerweile habe ich jetzt wieder das Fahrwerk verbaut, dass ganz am Anfang drin war. Ich werde nun nächste Woche damit noch mal einen Flug machen.
Vielleicht mache ich auch noch ein Video dazu… ;)

LG, Dave
 
J

Joshua.m

User
Fahrwerk

Fahrwerk

Hallo Dave,

vielen Dank für deine Erfahrungsberichte über das Modell. Sie sind
für mich sehr wichtige Informationen, wenn ich mal mein Modell flugfertig machen werde.

Bisher hatte ich mit meinen Eflite-Fahrwerken in der größe 60-90 noch keine Probleme. Das die Micro-Endschalter
in den Fahrwerken ab und zu klemmen hatte ich nur bei recht billigen Fahrwerken (z.B von der Firma Landerer).
Aber ich achte penibel darauf das diese Schalter nicht verschmutzen und nach dem Ende des Flugtages das Fahrwerk nicht ganz aus oder eingefahren ist
um die Federn in den Endschalter zu entlasten.

Videos ja bitte, kann ich nicht genug kriegen von diesem Modell:D


Gruß
Joshua
 
Trommeldave

Trommeldave

User
Hi Joshua,

Klar, sehr gerne!

Generell ist das Modell eine feine Sache. Sie fliegt aufgrund ihres dicken Rumpfes und den gekappten Tragflächen natürlich sehr anspruchsvoll, was heißt dass sie auf keinen Fall zu langsam gemacht werden will, weder im Flug noch bei der Landung.
Das Thema mit der Stabilität der Fahrwerksaufnahmen im Original Zustand wurde hier ja schon viel besprochen und ist definitiv ein Problem. Wenn du immer 100 % landest, wird da auch niemals was passieren. Nur verzeihen die nicht sehr stabile Aufnahmen eben nichts.

Zu den Endschaltern bei den E-Flite Fahrwerken kann ich nicht viel sagrn, da ich bisher nur zwei dieser Fahrwerke hatte, einmal das 60-120 und einmal das eins kleinere. Dass da der Endschalter verreckt, ist natürlich ärgerlich, und bis jetzt bekomme ich auch keinen Ersatz. :confused:

Habe es nun rausgeschmissen, wie geschrieben…

Auch motormäßig sollte man schauen dass genug Leistung vorhanden ist, wie gesagt, zu langsam ist keine Option…

LG, Dave
 
Trommeldave

Trommeldave

User
Hi Joshua,

Mit dem Dle35 bist top ausgestattet. Der hat richtig Dampf. Ich fliege sie wie gesagt mit nem 3W28, den ich zufällig bekam und der perfekte passte da zuvor der 3W24 verbaut war. Ansonsten hätte ich nen DLE30 verbaut...

Einziges Problem bei diesem Modell und 2-Taktern ist, dass du quasi keinen Platz für einen Dämpfer hast außer die Original Knallbüchse oder einen Pitts Muffler. Ich habe bei mir den Pitts drauf, was ein Kompromiss ist, da er mir eigentlich viel zu laut ist. Extra etwas anfertigen lassen ist mir aber zu teuer und einen Topfdämpfer im Rumpf unterbringen geht Platz technisch nicht.
Hätte mein Motor mehr als 28 Kubik würde ich es nicht mehr so machen, da sonst die Lautstärke furchtbar wäre.

LG, Dave
 
ChrRalf

ChrRalf

User
Hallo zusammen,

ich hole mal den Thread aus der Vertiefung... 🙂

Ich bin letztes Jahr an einem unberührten Bausatz der Sea Fury aus der damaligen Aktion bei Modellau Steber geraten. Auf den zurück liegenden 17 Seiten habe ich schon viele Tips und Tricks gefunden, sei es zum Thema Schwerpunkt oder, natürlich, zum Umbau des Fahrwerks und der deutlichen Verstärkung der Fahrwerksaufnahme 😉. Danke dafür!

Ursprünglich hatte ich vor, wie einer meiner Vorschreiber auf dieser Seite, einen DLE 35 RA zu verbauen, aber einen Dämpfer, der den Namen auch verdient zusammen mit diesem Motor in der Sea Fruy zu verbauen ist praktisch unmöglich...

Dummerweise brachte mich ein Kumpel auf die Idee, das ein Dreiyzlinder in jeglicher Hinsicht viel besser zu dem und in das Modell passen würde...

Gesagt, getan:

IMG_2801.JPG


Verbaut ist nun ein Saito FG33 mit Meier Ringschalldämpfer. Was soll ich sagen: Passt echt perfekt! 😊

Es sind noch ein einige Dinge fällig, bis das Modell so dasteht, wie ich es mir wünsche, aber der Winter ist ja auch noch lang!

Grüße

Christian
 
n1970

n1970

User
ChrRalf schrieb:
Hallo zusammen,

ich hole mal den Thread aus der Vertiefung... 🙂

Ich bin letztes Jahr an einem unberührten Bausatz der Sea Fury aus der damaligen Aktion bei Modellau Steber geraten. ….
…
Zum Vergrößern anklicken....
ChrRalf schrieb:
Es sind noch ein einige Dinge fällig, bis das Modell so dasteht, wie ich es mir wünsche, aber der Winter ist ja auch noch lang!

Grüße

Christian
Zum Vergrößern anklicken....
Ist mir auch passiert, dass ich noch einen Bausatz aufgetrieben habe 😀 Ich verbaue einen Ramoser Propeller mit 20‘ Durchmesser und vermutlich über 25‘ Steigung 😎 Es wird ein selbstkonfigurierter 12s Antrieb mit Getriebe. Damit der Motor hinter dem großen Spinner noch Kühlluft bekommt habe ich die Müslischüssel abgeformt 😊 Höhenruderservos habe ich direkt in das Leitwerk verbaut. Das Fahrwerk habe ich durch eins von JP ersetzt. Ich möchte das Modell bald in die Luft bringen. Wenn es gut fliegt, dann wird die Seafury noch mit Beleuchtung, innere Fahrwerksklappen, einziehbares Spornrad und ggf. mit Smokeanlage erweitert 😁

Wird diese Seafury jetzt noch von einem anderen Hersteller gebaut?
Grüße, Nils
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ChrRalf

ChrRalf

User
Hallo Nils,

Klasse, das sich noch eine Sea Fury nach so langer Zeit in die Lüfte schwingt! 12s und Getriebemotor! Klingt interessant! 😁


n1970 schrieb:
Wird diese Seafury jetzt noch von einem anderen Hersteller gebaut?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich denke nicht, zumindest habe ich nichts Vergleichbares gefunden. Wenn man die Schwachpunkte der Konstruktion ausmerzt, hat man aber bestimmt auch mit dem alten Bausatz viel Freude!

Ich habe übrigens ein modifiziertes E-flite Fahrwerk verbaut und die komplette Fahrwerksaufnahme in der Fläche neu gemacht und verstärkt.

Mein Spinner ist deutlich kleiner, 100mm Durchmesser, damit genug Luft an den Motor kommt. Mit der abgeformten Müslischale würde ich bei dem Saito nicht weit kommen... 😅 Aber eine coole Idee für den E-Motor! Apropos 20 Zoll Durchmesser und 25 Steigung 😳 mit was für Drehzahlen planst du denn bei deinem Getriebemotor?

Auf jeden Fall viel Erfolg mit dem Projekt!!

Grüsse, Christian
 
n1970

n1970

User
Hallo Christian,
Danke für die Rückantwort. Als Schwachpunkt sehe ich momentan nur die Fahrwerksaufnahme. Welche Schwachpunkte soll es denn noch geben? Kannst Du bitte ein Bild von Deiner neuen Fahrswerksaufnahme hier mal reinstellen? Ich habe von JP Hobby ein Einziehfahrwerk genommen mit 10mm Pin - das sollte für die Sea Fury passen.
Konkret verwende ich den Hacker A50-10L Turnado mit 530kV und ein Reisenauer Superchief Getriebe mit 1:4 untersetzt, d.h. also 132kV. Die komplette Auslegung habe ich angehängt. Mir ist klar, das alles grenzwertig ausgelegt ist, aber ein echter Reno Racer fliegt auch voll an den Grenzen. Bei 100km/h greift erst so richtig der Propeller, aber dann mit gutem Wirkungsgrad :cool: eCalc ist da schon eher ein Schätzeisen - also nicht alles so ernst nehmen.
Dir auch viel Erfolg weiterhin beim Bauen und gerne wieder Fortschritt posten,
Nils
Auslegung_Seafury.jpg
 
ChrRalf

ChrRalf

User
Sehr schön... meine noch nicht ganz, ich arbeite parallel noch an einem anderem Projekt und das Wetter ist ja auch noch gar nicht Erstflugtauglich! 😉

Ich stelle meinen hier nochmal vor, wenn er fertig ist... Bis dahin viel Erfolg mit Deiner Sea Fury!
 
heli-müller

heli-müller

User
Hallo Nils,
ist deine Sea Fury mit dem Getriebe mittlerweile geflogen?

Ich habe meine gestern nach Umbau auf elektro auch wieder eingeflogen. Bin aber mit der Luftschraube noch nicht ganz zufrieden. Habe aktuelle eine Ramoser 4-Blatt 15,6" Durchmesser mit 18" Steigung verbaut. Würde aber gerne auf 18" Durchmesser hoch gehen und die Steigung zurücknehmen. Aktuell hört sich das an wie ein fliegender Staubsauger, ein bissen Blattspitzen würde ich schon gerne hören.

Gruß Dennis
 
n1970

n1970

User
Hallo Dennis,
nein leider noch nicht. Momentan haben wir im Süden Bayerns oft nur schlechtes Wetter. Wenn mal schönes Wetter ist, konzentriere ich mich im Frühling auf Hang- und Thermikflug mit dem Segler. Im Mai steht noch ein Urlaub an, daher ist vermutlich der Erstflug im Juni.
Wieviel Umdrehungen/Volt hast Du mit Deinem Motor? Das effektive kV ist ja 530/4kV = 132kV bei meiner Antriebsauswahl und werde dies mit 12s betreiben. Mit dem 19.6'' 4-Blatt Ramoser habe ich sehr gute Erfahrung in Zusammenhang mit Dualsky GA6000.8 (180kV) bei 12s gemacht - super Sound der mir die Haare aufgestellt hat, aber 160A Strom :eek:
Nach dem Erstflug werde ich auf jeden Fall berichten.
Grüße, Nils
 
heli-müller

heli-müller

User
Schade, wäre toll wenn Du Dich meldest sobald sie fliegt. 👍

Ich habe einen Hacker A-60 14L kv192 verbaut. Das ergibt mit meinem Propeller eine Vollgasdrehzahl von ca. 6500U/min (bei vollem Akku ein bisschen mehr)
In der Luft könnte er gut und gerne noch höher drehen, nicht wegen der Leistung, aber wegen dem Sound. Ich werde am Wochenende die neuen Blätter testen und auch mal einen Flug mit 12s machen.
Von 160A bin ich allerdings weit weg. Aktuell zieht der Antrieb bei 10s im Stand ca. 65A. Zum fliegen finde ich das sehr passend zur Sea Fury. Aber klar, mehr Leistung geht natürlich immer. ;)

Gruß Dennis
 
Pulsar1999

Pulsar1999

User
Tut mir leid, aber beim Betrachten dieses Videos kann ich nur bedauernd mit dem Kopf schütteln...

Gruß, Peter
 
n1970

n1970

User
Heute Vormittag erfolgreicher Erstflug ✌️ Was für ein Höllenritt der erste Flug: neutrales Höhenruder war dann noch viel zu hoch und der Schwerpunkt war zu schwanzlastig 🤪 Hatte die Sea Fury in der Luft schon fast aufgegeben. In Sicherheitshöhe fast auf Anschlag tief getrimmt. Die Landung war dann sehr schön 😀 Kollege hat mir dann viel Blei geliehen 👍 Jetzt fliegt sie perfekt - mega Sound (eher leise) und Speed bei 12s und 120A (6kW) 😎💪
Grüße, Nils
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ChrRalf

ChrRalf

User
Glückwunsch! Das mit dem Schwerpunkt ist echt ein heikles Thema! Genau wie das Fahrwerk, aber das scheint ja schon mal gehalten zu haben! 👍

Meine Seafury ist praktisch fertig... Die Restarbeiten gehen nur sehr schleppend voran, denn wenn das Ding fertig ist, muss ich es ja auch fliegen... 😳 Ich glaube, ich bestelle mal eine Familienpackung frische Unterhosen.... Dann sollte ich es mal wagen können... Ich werde berichten!
 
n1970

n1970

User
ChrRalf schrieb:
Glückwunsch! Das mit dem Schwerpunkt ist echt ein heikles Thema! Genau wie das Fahrwerk, aber das scheint ja schon mal gehalten zu haben! 👍

Meine Seafury ist praktisch fertig... Die Restarbeiten gehen nur sehr schleppend voran, denn wenn das Ding fertig ist, muss ich es ja auch fliegen... 😳 Ich glaube, ich bestelle mal eine Familienpackung frische Unterhosen.... Dann sollte ich es mal wagen können... Ich werde berichten!
Zum Vergrößern anklicken....
Danke 😀 Wenn sie fliegt, dann fliegt sie einfach, Ich habe mir von JP das Fahrwerk bestellt mit D = 12mm Aufnahme für das Fahrwerksbein. Nach dem 3. Flug war gleichwohl das Fahrwerk leicht verbogen :confused: Zu Hause festgestellt, dass das Fahrwerksbein nur eine D = 6mm Aufnahme hat:eek: JP hat einen Zapfen gefertigt von 12 auf 6mm - ist doch klar, dass das dann wieder nachgibt:rolleyes:
Grüße, Nils
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