Motorwahl, die nächste...
Motorwahl, die nächste...
Hallo,
nachdem ich momentan dabei bin ein Elektro-Projekt zu planen denke ich werde ich hier richtig sein...
Konkret geht es um einen Baudis F3B/F Flieger der mit Elektro-Rumpf aufgebaut wird. Es wird eine abgespeckte Variante zum Thermikfliegen, eine Art Zwischending aus leichtem F3F und F5J, laut Baudis ist ein Fluggewicht von 2-2,1kg realistisch. Ich will also alles eher leicht bauen, wenns geht Motor so max. 150€ (wenns günstiger geht besser), Leistung denke ich ist für meinen Einsatzzweck so 400-500W ausreichend. Bisher habe ich für meinen Vater in einem FosaLift und Pike Perfect einen Mega 22/3S mit 190g verbaut, passt sehr gut und ist robust, leise, stark genung und nicht allzu teuer - aber diesmal wil ich etwas leichteres. Rumpf/Spinner-Durchmesser 38mm, eine Aeronaut 15x8 passt erwiesenermaßen mit Hyper-Spinner recht gut. Also habe ich mich bei Mega auf die Suche gemacht, gefunden hätte ich einen 16/25/1,5S + Getriebe 1:3,8, folgende Daten:
Motor MEGA 16/25/1,5S + Getriebe 1:3,8
Luftschraube AE CAM FOLDING 15x8" CAM
Spannung - Strom [A] - Umdrehungen [U/min]
9 40,5 5410
10 48 5870
11 55 6315
Dann schaue ich bei Reisenauer, der recht günstige Turnigy Typhoon 2218 Heli 3400kv mit Micro Edition passt ganz gut, ist ca. 50g leichter als der Mega, und bei den Daten dann die Überraschung:
11V - 15x8 Ae M42, 6381 rpm, 41 Amp. 456 Watt, Schub 2424g, Pitch 78 km/h, Eta 78,7%.
Die Frage: ist es tatsächlich möglich, dass der Reisenauer-Antrieb etwas mehr RPM schafft mit 14A weniger und deutlich weniger Gewicht? Sind diese Angaben tatsächlich realistisch und wenn ja wo kommt die Differenz her (das Getriebe besser? der Turnigy Motor wird ja nicht so viel effizeinter sein als ein Mega)?
Hat sonst wer eine Idee für einen passenden und günstigen Antrieb?
Danke!