PeterKa
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Wie immer.. es geht nicht einfach so.. Der Motor ist sauber eingelaufen. Ohne Dämpfer habe ich jetzt ca. 13500 rpm. mit Dämpfer 11300 ca. Das will ich so noch nicht hinnehmen. Zwar bin ich mir der Drehzahl ohne Dämpfer zufrieden, weil die Latte wohl nicht optimal ist und ich auch nur 5% Nitro im Sprit habe. Aber der Dämpfer macht alles kaputt (noch).
Eine weitere Erkenntnis der gestrigen Probeläufe: Die Sache mit dem Druckanschluß verkompliziert die Chose etwas, weil sich der Druck im Tank erst langsam aufbaut. In der Zwischenzeit erhält der Vergaser zu wenig Sprit und der Motor läuft nicht zuverlässig an. Ob das später auch noch so ist kann ich noch nicht sagen. Ist wirklich sagenhaft, wieviele Details aus dem Weg geräumt werden müssen bis alles funzt.
PeterKa
Eine weitere Erkenntnis der gestrigen Probeläufe: Die Sache mit dem Druckanschluß verkompliziert die Chose etwas, weil sich der Druck im Tank erst langsam aufbaut. In der Zwischenzeit erhält der Vergaser zu wenig Sprit und der Motor läuft nicht zuverlässig an. Ob das später auch noch so ist kann ich noch nicht sagen. Ist wirklich sagenhaft, wieviele Details aus dem Weg geräumt werden müssen bis alles funzt.
PeterKa