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Thema: Staufenbiel SBACH 342 1,6m

  1. #76
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    Hi Mario,
    Wo liegt bei Dir denn der Schwerpunkt ? Kannst du mir vllt mal ein Bild hier rein machen , wie du das mit dem Akku gebaut hast ? Warum kann ich hier keine Bilder hochladen ?

    MfG
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  2. #77
    User Avatar von Mario12
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    Hallo nochmal.

    Mein Schwerpunkt liegt bei 10cm ab Nasenleiste. Bei der Angabe aus dem Beiblatt war mein Modell unfliegbar. Das Höhenruder war trotz Expo viel zu giftig.
    Vielleicht möchtest du dir erstmal den ganzen Thread hier ansehen? Da steht das schon drin und noch viele andere wichtige Dinge auch. Nicht, dass dir der Flieger direkt in den Acker knallt.

    Mein Akkubrettchen und die Klettaufnahme sieht so aus.
    Name:  Sbach_Akkubrettchen.jpg
Hits: 1263
Größe:  53,8 KB

    Innen im Modell wir das vordere Ende zwischen zwei Holzleisten eingeklemmt, wie schon geschrieben.
    Der Akku ist so weit wie möglich vorne im Motordom. Etwas Trimmblei fliegt vorne auch noch mit.

    BTW: Willkommen bei RCN. Und hast du auch einen richtigen Namen? Duker ist auf Dauer etwas unpersönlich.


    Grüße
    Mario
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  3. #78
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    Also , ich bin der Christian aus Arnsberg.
    Wie ich sehe ist dein Schwerpunkt die Markierung auf der linken Fläche mit dem Kreppband oder?
    Sag mal , dein Akku , ist das ein 6s 5000mah ? Der sieht mir ein bisschen kleiner aus als meiner.
    Wenn ich mein Akku nach ganz vorne stecke , dann geht die Nase runter wie ein Stein.
    Ich hab ein Turnigy 6s 5000mah 35-45C.
    Mit dem Brettchen werde ich dann auch so machen. Ist eine gute Idee.
    Gruß
    Christian
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  4. #79
    User Avatar von Mario12
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    Hallo Christian.

    Ich weiß nicht mehr, von wann das Foto ist. Entweder ist das 10 cm oder die Erstflugmarkierung mit 12,5 cm. 10 cm ist auf meinem Flieger jedenfalls richtig.
    Mein Akku ist ein 6S 4000'er. Deiner ist dann vermutlich noch etwas größer und schwerer. Aber wie gesagt. Bei mir ist vorne noch etwas Blei im Motordom.
    Stell den Erstflugschwerpunkt mit 10 cm ab der Nasenleiste ein. Wenn dabei dein Akku nicht ganz nach vorne muss, kannst du ja einfach auf dem Akkubrettchen eine Markierung machen und den Akku dann da festkletten.

    /edit:
    Und den Schwerpunkt so ausmessen, dass der Flieger beim Halten kopfüber auf den Messpunkten liegt. Auf der Tragflächenunterseite messen wird sicherlich zu ungenau, weil er dann zu leicht nach vorne oder hinten kippt.


    Grüße
    Mario
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  5. #80
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    ok danke dir. Noch eine Frage , hast du dein Motor auch noch ein bisschen unterlegt ?
    Davon steht hier auch was im Forum.
    Gruß Christian
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  6. #81
    User Avatar von Mario12
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    Hallo, ich habe Unterlegscheiben an den unteren Motorschrauben. Hätte ich nicht wirklich eingebaut, aber da sich Magnete im Motor los gerüttelt haben musste sowieso alles raus. Beim Einbau habe ich dann den Sturz etwas reduziert. Aber wirklich nur etwas. So eine Unterlegscheibe ist vielleicht 1mm dick.

    Ich habe nochmal im Netz gekramt. Ein Vereinskollege hat meine Sbach mal gefilmt ohne das ich das mitbekommen habe. Daher ist die Maschine teilweise etwas klein, aber als Anhaltspunkt vielleicht hilfreich für dich.



    Ich fliege mit dem 4000'er Akku so zwischen 7 und 9 Minuten, je nach Belastung. Ich habe das Gefühl, das ist deine nächste Frage...

    Grüße
    Mario
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  7. #82
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    Bis jetzt bin ich ganz zufrieden mit der sbach, aber wie kommt ihr auf so lange Flugzeiten? Habe 6s 4500mah und fliege mit der 16*10 Luftschraube die dabei war, komme aber nur auf 5:30min ohne starke belastung!

    Mfg Darnok
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  8. #83
    User Avatar von Mario12
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    Hi,
    ich fliege eine APC-E und nicht den Quirl aus dem Kasten. Und dann ist meine oben genannte Flugzeit nach Sommerzeitregeln gemessen.
    Gestern bin ich im recht Kalten (~4°C) geflogen und mit dem 4000'er auch so 5,x Minuten unterwegs gewesen. Hat mich selber etwas überrascht, aber eine tschechische Dame hat aufgrund von Spannungslage zur Landung aufgefordert.

    Grüße
    Mario
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  9. #84
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    Bin am überlegen ob ich evt eine Cam-Carbon Power-Prop Luftschraube mal teste. Bleibt nur die frage ob ich da auch ne 16*10 nehme oder eine andere!
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  10. #85
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    so hab sie geflogen geht wie die Sau.
    mit praktischen grüssen
    www.prak-tisch.de
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  11. #86
    User Avatar von Mario12
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    Hallo Christian,

    "geht wie die Sau" ist recht allgemein. Kannst du noch ein paar Details verraten?
    Speziell interessiert mich, wie bei deinem Modell das Schwerpunktthema ausgegangen ist.

    Ohne wirkliche Information meint man vielleicht, dass du nur deinen Webauftritt durch einen Link von einer hohen Pageranksite promoten willst.


    Grüße
    Mario
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  12. #87
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    Hallo,

    habe auch die SBACH V3 seit 4 Wochen und nach anfänglichem Adrenalin mittlerweile begeistert. Ich flieg meine mit einem SLS 6S Xtron 5000mAh und kann locker um 7 min bei zügiger flugweise fliegen. Mich hatte am Anfang die Motortemperatur etwas gestört, aber nachdem ich nun die Luftaustrittsöffnung an der Unterseite mit einem Lötkölben ausgeschnitten habe ist das kein Problem mehr. Vom Schwerpunkt schiebe ich den 5000 bis ganz nach vorn. Befestigt ist er einmal mit aufgeklebtem Klettband und zusätzlich mit einem Klettriemen.
    Was ich absolut schlecht fand war das mitgelieferte Spornrad. Ich hab dieses durch ein wesentlich stabilers ausgetauscht (2mm Draht mit 30mm Rad ).
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  13. #88
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    Zitat Zitat von flying_Matti Beitrag anzeigen
    Hallo,

    habe auch die SBACH V3 seit 4 Wochen und nach anfänglichem Adrenalin mittlerweile begeistert. Ich flieg meine mit einem SLS 6S Xtron 5000mAh und kann locker um 7 min bei zügiger flugweise fliegen. Mich hatte am Anfang die Motortemperatur etwas gestört, aber nachdem ich nun die Luftaustrittsöffnung an der Unterseite mit einem Lötkölben ausgeschnitten habe ist das kein Problem mehr. Vom Schwerpunkt schiebe ich den 5000 bis ganz nach vorn. Befestigt ist er einmal mit aufgeklebtem Klettband und zusätzlich mit einem Klettriemen.
    Was ich absolut schlecht fand war das mitgelieferte Spornrad. Ich hab dieses durch ein wesentlich stabilers ausgetauscht (2mm Draht mit 30mm Rad ).
    Kleiner Zusatz noch von mir:

    Was die Geschwindigkeit angeht, war ich heute 148 km/h schnell und und eine Steigrate von 167m in 9 sec. Gemessen habe ich das mittels GPS. Mit einem 4000er ist dies sicher noch toppen :-).

    Grüße Matthias
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  14. #89
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    Standard Gibt's die Sbach noch?

    Hallo,

    weiß jemand, ob es die Dymond / Staufi Sbach noch irgendwo gibt? Ich hätte schwören können, dass Set letztens noch irgendwo für 319€ oder 339€ gefunden zu haben, aber finde die Seite einfach nicht mehr. Die aktuell sehr günstige von SFM ist ja leider sehr fragil gebaut...

    Gruß, Jan
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  15. #90
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    Frage Dokumentation/Anleitung/Ruderausschläge/Schwerpunkt

    Hallo alle zusammen!

    Mir ist eine Staufenbiel Sbach 342 in 1,60m zugeflogen, aber leider habe ich keinerlei Dokumentation dafür. Hat jemand noch die Doku und könnte sie mir scannen?

    Was fliegt ihr denn für Ausschläge und Schwerpunkte? Habe hier schon den Thread durch, und von 120 bis 135mm ist alles mit dabei.

    Für Antworten bin ich dankbar!


    Viele Fliegergrüße

    Schoki
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