Bilder Umbauten und Conversions

Hallo Leute !

Wer baut eigentlich noch Motoren um ?
Ein kompletter Selbstbau lohnt sich ja meistens nicht, jedoch eine Anpassung an einen Bestimmten Einsatzzweck oder Modifikationen sind ja eigentlich mit relativ einfachen mitteln gut zu machen.
Ich hab hier mal ein Paar bilder von umbauten & co. wer will kann ja auch was Posten. Würde mich freuen zu sehen was andere so Motorentechnisch machen.

Es sind fast alles Rc-Car Motoren, die für Fesselflug umgebaut wurden, sowie neue Zylinderköpfe für Turbokerzen erhalten haben.











Hier noch ein Paar viedeos, wie die so laufen :

http://www.youtube.com/watch?v=cvBlyzUrm0c

http://www.youtube.com/watch?v=T9R8-hoDUyc&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=9NvftOLCPR8&feature=relmfu

Ich beantworte gerne Fragen !

Grüße !

Ich habe schon, aus vorhandenen und handelsüblichen Motoren, umgebaut:

1. http://www.kleinstmotoren.eu/enyaumbau.html
2. http://www.kleinstmotoren.eu/station10.html
3. http://www.kleinstmotoren.eu/eigenb1.html
4. http://www.kleinstmotoren.eu/dk17_4C.html

Ist ja der wahnsinn.

Den Viertakt Mk17 kannte ich nur wage, wusste nicht, dass du die gebaut hast.

Hast du den Klemmkonus vorn am Propellermitnehmer auch geändert ?
Ist original ja irgendwie komisch konstruiert , wollte immer mal die Bohrung im Gehäuse aufweiten und ein Zwischenstück einsetzen, damit man bei Verwendung eines 5mm innendurchmesser Konus nicht die Lager zueinander verspannt. Habe aber noch kein Passendes Material für die Aktion.

Hast du die Teile selbst eloxiert oder machen lassen ?
Hätte da auch welche ...


Viele Grüße !

Rennsemmel schrieb:

Ist ja der wahnsinn.

Den Viertakt Mk17 kannte ich nur wage, wusste nicht, dass du die gebaut hast.

Hast du den Klemmkonus vorn am Propellermitnehmer auch geändert ?
Ist original ja irgendwie komisch konstruiert , wollte immer mal die Bohrung im Gehäuse aufweiten und ein Zwischenstück einsetzen, damit man bei Verwendung eines 5mm innendurchmesser Konus nicht die Lager zueinander verspannt. Habe aber noch kein Passendes Material für die Aktion.

Hast du die Teile selbst eloxiert oder machen lassen ?
Hätte da auch welche ...


Viele Grüße !

Zum Vergrößern anklicken....

Hier ist mein DK17-4C noch einmal im Detail zu sehen: http://www.kleinstmotoren.eu/dk17_4C.html
Vom Original MK17 habe ich nur das Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle übernommen. Ich bin der Meinung, "Eigenbaumotoren" sehen einfach besser aus, wenn sie ein Gußgehäuse haben ansonsten sieht es so "selbstgeschnitzt" aus. Eloxieren könnte ich zwar, jedoch der Aufwand, sich die Ausgangsmaterialien (Säuren und Farben) anzuschaffen, ist für ein paar Zylinder einfach zu hoch. Das können Galvanikbetriebe schneller und besser.

Weitere Umbauten

Weitere Umbauten

Auch ich habe schon einige Motoren zu Flugmotoren umgebaut. Hier einige Beispiele: Solo 70 ccm aus alter Motorsäge. Betrieb mit Zündung und Verstellung von Aeroflug sowie MTW Dämpfer. Mit Müllerprop 23x12 Dreiblatt fast das gleich Drehzahlergebniss wie der 3 W-70 .
Weiter auf den Fotos ein 22 ccm Sthil aus der Motorsense.

Schöne Motoren !

Mit Benzinern kenn ich mich leider gar nicht aus. Habe leider auch keinen Flieger für so was großes, sprengt derzeit meinen Platz und Budget. Das ist ja nicht nur der Flieger, auch die Servos e.t.c. müssen da ja schon etwas besser sein.
Bei Ebay wird ja dieser 40ccm Benzinerbaukasten angeboten, den würde ich mir fast holen, rein Interessehalber. Der soll auch gut was taugen.

Mit was hast du eigentlich den Motor Blau lackiert ? Sieht ja verschärft aus. Übrigens auch schöne Boxer auf den Bildern.

Grüße !

Hallo,

der 70er ist mit Bremssattellack Blau gemacht worden. Der eine Boxer ist ja eigentlich auch ein Umbau, 2 Cox Zylinder mit Kolben von den 0,8 ccm Motoren. Laut wie die Hölle!!!! Das nächste mal mit kleinen Auspufftüten, sieht bestimmt klasse aus.

Gruß Jürgen

Hier ein Boxer aus 2 HP VT21.