Hallo Robert
Wieso sollte man denn eine 124 und 115 Fläche vergleichen....?
Bei der Kombi geht's doch darum....das die 115 Flächen gut an den kurzen 124 V-Leitwerksrumpf passen...
Aus den von dir genannten Gründen....
Gruß Robert
von der Tannenalm, heute konnte ich zum ersten Mal die N115 Flächen am kurzen N124 V-Rumpf testen und bin sehr Begeistert. Agilität hat sehr zugenommen und sie läuft Gefühlt leichtfüßiger als mit den 124er Flächen in dem vorherrschendem Wind hier oben auf der Tannenalm.
Hi
Ist der 115 Rumpf der gleiche wie
der X Rumpf der 124?
Wenn ja suche ein Tuning HLW
Bitte per PN
Dank euch
Manfred hat seinen ersten Eindruck zum Vergleich geschrieben.
CG im Vergleich?
Selbe Ruderausschläge?
Flächenbelastung? Weil, sollte die z.B. mit der 115er Fläche höher sein, ist die Grundgeschwindigkeit höher, mehr Druck am Ruder. Kann mit Leichtfüßigkeit/Agilität verwechselt werden.
Braucht die 115er Fläche einen höheren Anstellwinkel für selben Auftriebsbeiwert? Dann wäre die Grundgeschwindigkeit beim Umstecken mit der 115er Fläche höher, mehr Druck am Ruder…
Die Kombi 115er Fläche + kurzer 124-V Rumpf passt sicher gut, muss ich nicht erst probieren. (kann ich eh net)
Die 124er Fläche sieht man besser – für alte Augen
Ist der 115 Rumpf der gleiche wie
der X Rumpf der 124?
Ich muss beim wechsel der Flächen mit einem kleinen Stück Blei (5gr.) vor dem Leitwerk ausgleichen um den gleichen CG zu halten.
Gruß DonM
Edit: was noch gar nicht erwähnt wurde, die Rümpfe 115 >> 124 haben unterschiedliche EWD.Ist der 115 Rumpf der gleiche wie
der X Rumpf der 124?
Beim Wechsel von welcher Fläche zu welcher Fläche? Ist das auf den 115er Rumpf bezogen?
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Und wenn er beim Anstechen mit 45° bei einem weiter vorne liegenden
SP abfängt - tut er das nur, weil Du ihn nicht tief genug getrimmt hast !
Ich hab damals noch mit dem Originalleitwerk CG 98mm eingestellt, und dann durch die 45° Anstechen- Methode soweit nachgebessert, bis das Modell nicht mehr abfängt (so fliege ich all meine Modelle am liebsten, bin generell eher mit weit hinten liegenden CG unterwegs).