Tomcat von EMC Vega bzw. rcrcm

Zustimmung! Ich hatte die GFK Version und konnte mich nicht beschweren. Am Preis gemessen war das voll ok und würde ich wieder so machen.

Hallo Namenloser,

NewUser schrieb:

ich habe die GFK Version. Ich bezweifele das bei normalen Gebrauch des Fliegers irgendwo der Rumpf abbricht. Und ebenfalls bezweifele ich das bei unnormalen Gebrauch andere Flieger anderer Hersteller keinerlei Schäden passieren. Es ist klar das es Leute gibt die sich gegen Chinaflieger stellen aber "Welcher Flieger hat mehr Schäden wenn ich ihn beim Hangflug crashe?" sind schon etwas infantile Themen. Wenn man sonst keine sinnigere Argumente findet dann finde ich das sehr positiv für die Arbeit der fleißigen chinesischen billig Arbeiter bei RCRCM.

Zum Vergrößern anklicken....

es steht dir frei, alle Aussagen hier zu bezweifeln. Mir ist der Rumpf (CFK) bereits zweimal bei „normalem Gebrauch“ gebrochen - nachzulesen unter „Segelflug“ hier und hier.

Dort ist unter anderem der Grund für die Brüche zu sehen - Verarbeitungsmängel (trockenes CFK-Gewebe, das kein Harz gesehen hat). Da spielt es dann natürlich keine Rolle, welche Version (GFK oder CFK) man hat ...

Trotzdem: Ich mag den Tomcat!

Hab leider den Tomcat mit dem Seglerrumpf. Der ist ja etwas schmaler. Welchen Antrieb würdet ihr empfehlen?

Ein Hacker 1300mAh 3s würde schonmal bis zum Kohleholm in den Rumpf passen. Von der Kapazität etwas wenig. Motor würde ich so in die Richtung Hacker A20- 8XL +4,4:1 EVO kv1500 gehen. Vielleicht etwas wenig Leistung. Die A30 Motoren sind zu groß.

Etwas schwierig....

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/360782-Tomcat-von-EMC-Vega-bzw-rcrcm/page26

Ich habe auch den Seglerrumpf mit E-Antrieb ausgebaut - nicht ganz einfach aber es geht.

Gruß Lothar

sehr interessant!

Ich überlege ob ich die Servos nach vorne verlege. Dafür könnte ich 2x 1250mAh 3s parallel einbauen. LiPo

Dann hätte ich richtig gute Kapazität und mit 3s auch ordentlich Power.

Ob von denen 2 Stück reinpassen. In den Rumpf bis zum Kohleholm. Die Länge müsste passen.

Ich kann nur empfehlen - messe das GENAU (!!) aus, baue dir evtl. Dummys.
Es kommt auf jeden mm an.
Dann gibts auch noch die Kabel.
Und letztlich brauchts auch noch Blei vorne.
Prüfe, ob du nach Einbau überall hinkommst - zB. an den Empfänger

Gruß Lothar

es kommt wahrlich aif jeden mm an =) man muss nur die richtigen Komponenten raussuchen und extrem platzsparend bauen.

als Akkus werde ich 2x 1300mAh 3s parallel Lipos von Hacker verwenden.
Motor ist der Tenshock VIPER 1020-14T 4pole 4550KV with Micro Edition 5:1NL bestellt. Damit dürfte ich ordentlich Power haben.
Regler kommt wohl ein Copterregler rein. Die sind klein und leicht. DYS Aria 70A.

Ich hab meinen auch gerade fertig umgebaut.
Bei mir war es eher zwang, da ich gegen meinen Vorsatz nach Jahren einen Flieger vom Hobbykönig bestellt hab. Prombt kam die Seglerversion anstatt der georderten E-Segler Version.
Mittlerweile habe ich alles in den Rumpf bekommen und programmiere jetzt die Funke.
Nochmal würde ich den Umbau aber nicht machen wollen.
Das ist was für Leute die Papa und Mama auf dem Gewissen haben...
Bin schon sehr gespannt wie du den ganzen Kram unterbekommen willst.
Ich bin schon froh daß ich den 35A Regler, Servos, Motor, Empfänger, unisense und den 3s Lipo da rein bekommen hab.

Einen F3k Flieger aufzubauen ist entspannter.

Liebe Grüße,
Tobias

Servoeinbau und Servoabdeckung etwas anders gelöst

Servoeinbau und Servoabdeckung etwas anders gelöst

Hallo zusammen,


ich habe da Letzt einen Tomcat gebaut.

Den Servoeinbau auf Querruder habe ich etwas anders gelöst, was mir deutlich besser gefällt.
Verbaut habe ich auf Querruder das KST X08 Plus mit dem IDS System von Servorahmen.de.
Das Gestänge wurde allerdings nicht über Kreuz verbaut, sondern mit dem Ruderhebel klassisch außenliegend aufgrund der sehr dünnen Fläche.
Einzige Anpassung, die ich gemacht habe, ist in das IDS Gestänge einen Schlitz zu feilen.
Von der Stellkraft ist das Servo mehr als ausreichend und dank dem integrierten Gegenlager auf dauer Erfahrungsgemäß nahe zu spielfrei.

Die Anlenkung der Wölbklappen habe ich gemacht, wie in der Anleitung empfohlen.

Weil mir die enthalten Servoabdeckungen gar nicht gefallen haben und aerodynamisch auch ziemlich bescheiden sind, habe ich selber neue entwickelt.
Ein Fliegerkollege, war so begeistert davon, dass ihm für seinen gleich auch welche in passender Farbe machen musst.

Aber seht selbst. Bilder sprechen bekanntlich meist mehr als die beste Beschreibung.

Querruderservo Einbau:



Querruder Servoabdeckung:




Wölbklappen Servoabdeckung:



Viele Grüße
Julian

Update. Meine Tomcat (Seglerversion) ist fertig mit Elektomotor umgerüstet. Der Bau war eine Katastrophe und ich kann nur jeden raten die richtige Version zu kaufen.

Die Flugeigenschaften sind jedoch fantastisch! Ich bin wirklich begeistert. Bin heute ewigkeiten in Thermik geflogen. Trotz kleinen 1300mAh 3s Akku. Die Tomcat ist ein absoluter Topsegler und bis jetzt hat auch der Rumpf auch alle Landungen ohne Schäden überlebt. Preis/Leistung ist bei RCRCM bei der Tomcat echt gut. Ich hab mir jetzt gleich noch die Mini Vector GFK geholt. Ich bin jetzt RCRCM Fanboy

Hab doch gesagt der Umbau ist was für ganz geduldige... vorsichtig ausgedrückt

Aber tatsächlich wird man mit Super Flugleistungen belohnt.
Der Rumpf ist entgegen der e-version bis jetzt auch ohne Blessuren ausgekommen und ich bin froh, hier kein Blei im Heck zu benötigen.

Zeig doch mal Bilder von deinem Umbau.
Mit dir kenne ich bis jetzt nur 3 Segler Versionen von.tomcat die auf E-Antrieb umgebaut wurden.

Liebe Grüße,
Tobias

Gestern ein kleines Missgeschick passiert. Leider hat es das rechte Höhenruder erwischt.



Gibt Leute die können das sauber instand setzen, mal sehen wie ich das hin bekomme.

Hat sonst zufälligerweise jemand eines liegen das nicht benötigt wird bei dem nicht nur ein Höhenruder geschreddert wurde?