Hi Till,
meine Frage nach dem Inhalt im Testbericht war natürlich etwas provozierent gestellt
. Du hast aber sehr proffersionell reagiert. Hierfür Hut ab. Natürlich sollten die Fakten auf den Tisch kommen, auch wenn sie negativ sind
.
Zwei Aussagen aus Deinem Testbericht würde ich gerne noch etwas genauer mit Dir zusammen erörtern.
1. "An einem gut angeströmten Hang fühlt sich das F3F Modell so richtig wohl". Eine typische deutsche Eigenart die ich sehr gut kann kann, ist das negieren von Aussagen
. Das heisst für mich, an schwach trangenden Hängen nehme ich lieber ein anderes Model mit
2. "Kreise lassen sich einfach fliegen, wenn auch nicht sehr eng". Für mich ist diese super allgemein. Mit meiner ex Swift konnte ich auch toll Kreise fliegen, zu eng mochte sie auch nicht.
Vielleicht kannst Du da noch etwas mehr dazu sagen, wie z.B. zu 1. ohne Verwölbung muss es schon gut tragen usw. oder zu 2, enge Thermikbärte müssen verwölbt ausgekurbelt werden.
Hier noch ein paar Fragen an die Tomcat Besitzer:
Wie sieht es mit der Agilität um die Längsachse aus?
Wie reagiert das Modell auf ver- und entwölben?
Gibt es eine Ballastkammer in der Fläche?
Grüßle
Thomas
P.S. Der heute nicht zum Fliegen kommt