Neue MXS EXP 64" 1,62M von Extreamflight

feldmann

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regler

regler

hallo daniel,als regler verwende ich in meiner wind 110 einen talon 90.der geht bis 6s hat ein sehr starkes bec.
eigentlich ein heli-regler,kann man auch hervoragend für flächenmodelle verwenden.er regelt sehr feinfühlig
und das bec kann man einstellen bis 8volt.

mfg.martin
 
Danke für die Info, aber wie gesagt, die Bestellungen sind raus. Das bleibt jetzt so, sonst dreh ich durch. :D Zuviel Auswahl.

Wäre nur lediglich echt super wenn bitte einer nochmal was zu den Servohebeln sagen könnte.
 

PlanB

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Ich lese hier auch gerade wieder mit…:eek:
Ps mit dem GensAce kannst du nichts falsch machen und wenn du richtig hardcore willst machste eine 16x8 drauf an 6s 1.8kw da geht das teil senkrecht man o man.

Mfg.: Dominik
So ein 280g 550kv Mötorchen mit einer 16x8 und ~1,8kw zu knechten ist gelinde gesagt sinnfrei. Man kann zugute halten, dass beim 3D Flug nur sehr wenig Vollgas zum Einsatz kommt und der Motor nicht gleich Rauchzeichen geben wird, aber der Wirkungsgrad geht dabei so was von in den Keller, dass die Leistung eh nur in Wärme umgewandelt wird. Selbst die 15x8 mit über 70A erreicht schon das Ende der Fahnenstange. Zu der Hersteller-Spezifikation „Max Cuntinuous Current/A 40A“ ist wohl auch kein weiterer Kommentar notwendig?
Dann nimmt man lieber einen Motor mit 50g mehr und hat auch was von der Leistung an der Luftschraube und beheizt nicht nur die Umwelt!

@Daniel
Wie ich sehe hast Du gleich eine 15x10 statt 15x8 bestellt….zum Glück eine Fiala, die ziehen nicht ganz so viel Strom wie die Xoar und die anderen baugleichen. Aber hast Du Dir schon mal den Vpitch angesehen? Der liegt irgendwo um die 140km/h…..das ist sicher interessant wenn man genau das haben will, wenn nicht ist es doch etwas sehr flott. Die meisten kleineren 3D Flieger liegen so zwischen 80 und 100km/h.

Naja, was soll`s, wird trotzdem fliegen :)
 
Hallo Falko,

nö, habe ich mir nicht angesehen. Hatte ja hier extra um Hilfe gebeten weil ich echt 0 Plan davon habe. Geflogen bekomm ich das baby schon nur was die Wahl der Ausstattung angeht habe ich halt leider echt keinen Plan da meinen bisherigen Flieger alle PNP waren und deshalb hatte ich hier extra gefragt. :cry:

lg
Daniel
 

PlanB

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Mach die eine 15x8 drauf und gut ist, damit ist das Ding für meinen Geschmack schon zu schnell für 3D aber man muss ja nicht immer vollgas rumballern.

Außerdem habe ich mich oben vertan, mit der 15x8 sind es etwas über 60A und nicht 70A! Aber da ist dann trotzdem das Ende von dem Motor erreicht.
 

PlanB

User
Ich hol mal etwas weiter aus Daniel, wie du sagst kommst Du vom Heli Fliegen, also gehe ich mal davon aus, dass die 3D Kisten noch recht neu für dich sind. Ich bin meine MXS noch nicht geflogen, aber wenn ich mir das dünne Profil mit der weiten Dickenrücklage ansehe und den recht kurzen Rumpf mit den großen Leitwerksrudern dann erhoffe ich mir einen recht „quirligen“ Flieger der mehr Action macht als z.B. die Extra mit ihrem „treuen“ Profil, dass selbst im Stall den Flieger noch wie im Aufzug zum Boden bringt.
Hier sind doch einige Leute die sowohl MXS und auch EXTRA geflogen haben….wie sieht das aus, ist die MXS agiler, kann man da mehr Reaktion erwarten wenn man die Knüppel in die Ecken haut? Blender, Pop top, Tumble usw. sollten doch recht flott gehen?

Mal angenommen der Flieger ist von Haus aus schon agil, dann wäre es für Dich vielleicht gut wenn das Modell trotzdem nicht gerade irre schnell ist und absolute Aufmerksamkeit am Knüppel erfordert? Evtl. erst mal Piano loslegen? :) Dafür ist eigentlich ein leichtes Modell gut, weil das Zeit verschafft, zehntel Sekunden die sehr angenehm sind wenn man noch die Motorik trainiert. Besonders schnell muss es auch nicht sein….schneller wird man mit der Zeit von alleine.

Also bau nicht zu schwer und mach den Flieger nicht gleich superschnell, das kannst du später immer noch.
 

feldmann

User
hallo falco,man kann die mxs ganz lammfromm fliegen oder auch sehr agil durch die luft scheuchen.die macht
alles mit.ich habe die ausschläge von quer und höhe auf einem schalter umschaltbar.100% und 60% und expo
fliege ich mit keinem modell.und vom gewicht her,ob die bisschen schwerer ist merkt man nicht.ich habe einen
schweren motor und 40gr.blei am heck und die lässt sich lammfromm landen.bischen schleppgas und die kommt
schön langsam zur landung.macht wirklich spaß die kiste.

mfg.martin
 
Ich habe die Extra von nem Kollegen einige male geflogen und damit Gehen einige Figuren genauso und einige halt nicht den Top Pop Mag die Mxs lieber als die Ea vom Spinnen Her halt ;) Kommt natürlich alles auf Geschwindigkeit an. Im Harrier fand ich die Mxs auch deutlich stabiler kann aber auch am Schwerpunkt gelegen haben. Wenn man die Randbögen dranmacht ist die Rollrate etwas geringer als ohne :D
Blenders machen beide echt geil.
Tumbling macht die Extra nicht so brutal wie die Mxs :p
Alles in allen haben beide ihre Stärken und schwächen die Extra geht in einer Rolling Harrier Landung fast zielgerade weiter wobei hingegen die Mxs ´Ziemlich gut durchsackt bzw viel Power benötigt um normal im Harrier runterzukommen.
Fliege die Mxs halt mit einer 16x10 am Hacker.
Und die Savöx an 38mm Hebel für 80° am höhenruder usw.

Mfg.: Dominik
 

Arne

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Was verwendet ihr denn für Servohebel? Liegen da passende dabei oder sollte ich mir passende dazu bestellen für die Graupner Servos?

Hallo Daniel,

wie wäre es eigentlich mal mit etwas Eigeninitiative? Solche Fragen bekommst du problemlos beantwortet wenn du den thread mal durchliest. Zumal solche Ausrüstungsfragen meist identisch sind mit den anderen 60er EF-Modellen zu denen es reichlich Info gibt. Aber das macht zugegeben mal etwas Mühe und kostet etwas Zeit. Einfacher ist es natürlich, alles wieder neu zu fragen und den Auskunftservice der Kollegen zu nutzen.... Mal gucken was man selbst klären kann und offen gebliebene Dinge danach zu fragen ist wohl eher out....:( Mal so als Anregung.
 
Hallo Daniel,

wie wäre es eigentlich mal mit etwas Eigeninitiative? Solche Fragen bekommst du problemlos beantwortet wenn du den thread mal durchliest. Zumal solche Ausrüstungsfragen meist identisch sind mit den anderen 60er EF-Modellen zu denen es reichlich Info gibt. Aber das macht zugegeben mal etwas Mühe und kostet etwas Zeit. Einfacher ist es natürlich, alles wieder neu zu fragen und den Auskunftservice der Kollegen zu nutzen.... Mal gucken was man selbst klären kann und offen gebliebene Dinge danach zu fragen ist wohl eher out....:( Mal so als Anregung.

Besten Dank für die Belehrung wie man ein Forum nutzt! ;)

Ich glaube ich habe den thread hier schon 6x komplett durchgelesen und mit jedem mal war ich noch unsicherer was ich kaufen soll weil eben die Setup´s so stark differieren. Wenn man das ganze auf die Ruderhörner reduziert kommen schon ein paar Längen zusammen, deshalb die Frage. Beim Antrieb genauso, nur hier kann sich ja jmd. der Ahnung davon hat selber ein Bild davon machen. Ich habe jetzt wirklich so garkeine Ahnung davon und deshalb frage ich lieber nochmal nach. Ich probiere halt grundsätzlich beim 1. mal das richtige Setup zu haben und nicht erst nach 3x probieren glücklich zu werden.

Im Nachbaruniversum (hier bestimmt auch) sind oft genug Neulinge dabei du zu gefühlt 1000sten mal das gleiche fragen und trotzdem wird Ihnen geholfen. In jeder Unterkategorie oder zu jedem Flugzeug ein FAQ könnte hier Abhilfe schaffen. Keine Seitenlangen thread´s, sondern einfach nur ganz konzentriert die wichtigsten Info´s zum jeweiligen Modell, dass wäre echt total klasse, wird es aber wahrscheinlich nie geben.

Du z.b. Arne hast jetzt einen schönen Text verfasst das ich die Sufu benutzen oder nochmal alles lesen soll... Quer 38mm, Höhe/Seite 33mm (beispielhaft) hätte völlig gelangt. :D;)

Gruß
Daniel
 

PlanB

User
Tja…am besten ist es sich selbst zu helfen :)

Wenn es um die Ruder geht stellt sich nicht die Frage wie lang die Servoarme sein sollen, sondern welche Ruderausschläge wohl am sinnvollsten sind.

Also als Beispiel ist immer Standard ein Klavier gut, sagen wir mal auf Höhe 60° weil das gerade in ist….auch wenn es sich dann als unnötig viel herausstellt :)
Auf Seite alles was geht, weil das meistens noch nicht genug ist…..etwa 45-50 wird wohl passen.
Auf Quer ist es oft Geschmackssache, mir reichen fast immer 40°, aber was soll`s, rechnen wir auch mal mit 50°.
Dann sollte man noch wissen, dass nicht alle Servos gleich weit ausschlagen, messen ist sinnvoll wenn man es genau haben will. So ungefähr werden die meisten aber auf +-40° kommen ohne Übersteuerung.
Wenn man jetzt noch weiß wie lang die Hebel an den Rudern sind ist es entweder eine Rechenaufgabe oder man benutzt diese nette Webseite und probiert einfach mal was rum.
http://goldeneye.ethz.ch/elektronik/servosimulator/simulator/index

Dann kann man sich entscheiden ob man bei etwas schwächeren Servos vielleicht die komplette Übersteuerung des Senders nutzt oder bei starken langsamen Servos lieber lange Hebel haben will um etwas Speed rauszuholen.

...und wegen der Ruderausschläge kann man dann auch sicher mal nachfragen;)

Edit: Achja, wenn man auf der oben genannten Webseite keine soooolangen Hebel einstellen kann, dann nimmt man eben nur halb so lange und verdoppelt das nachher....
 
Jetzt hab ich ehrlich gesagt fast ein schlechtes Gewissen weil du mir dazu so einen langen Text geschrieben hast. :D Coole Seite, kannte ich noch garnicht. Wenn du mir jetzt noch sagen könntest wie lange die Ruderscharniere sind! :D *kleiner Scherz*. Ok, ich werde dann einfach mal etwas testen, muss ich halt dann nochmal extra was bestellen wenn der Flieger schon soweit fertig ist.

Vielen lieben Dank euch, ich melde mich dann mal wenn er das erste mal in der Luft war.


Gruß
Daniel
 
Ja tut mir leid ich gute deutsch :P
Aber im großen und ganze Find ich die Mxs umfassender was den Flugbereich angeht Klassisch hat die Extra ein paar kleine Vorteile aber der richtige Pilot machts :P
 

PlanB

User
Da ich zu der Generation gehöre die mit Starwars aufwuchs habe ich mit Joda`s Sprache keine Probleme :D

Spaß beiseite, darum ging es mir, dass der Flieger in Punkto Rotation etwas flotter ist…..sieht man eigentlich auch in den Videos.
 
Ich hätte da mal eine Frage bzgl. der Motorhaube.... Woher weiß ich ob ich die Distanzkreuze die unter den Motorhalter kommen verwenden muss oder nicht? Das leuchtet mir nicht so ganz ein. Gibt es da irgendwie eine Faustformel wie weit der Motor vorstehen sollte? Oder wie ist das?

Gruß
Daniel
 
Hallo Martin,

danke für deine Antwort. Habe ich jetzt auch nicht. Ich denke die Haube hätte zwar etwas weiter nach vorne gekonnt, so geht´s aber auch.

lg
Daniel
 
Bin nun auch stolzer Besitzer einer MXS.

SETUP
Jocker 5050-9
Professionell FUN 80
4x HS 225MG mit 38er Gabriel Hebel
Wellpower 6S 4000 45C
Metts 16x8

2,47kg = Flugfertig - Leistung = PORNO
 
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