Bauplan Turbinen-Jet

C

cedikopter

User

• 6. September 2012

• #21

dxf dateien

dxf dateien

Hallo Dirk

Ich kenn mich da zwar nicht so aus mit CNC, DXF etc. aber wenn man die .cdr-Files mit CorelDraw öffnet kann man sie doch in dxf konvertieren oder?
Ok, sie sind zwar um 25% vergrössert, aber mann kann sie vorher wieder verkleinern...

Würde mich gerne an diesem "Gemeinschaftsprojekt" anschliessen, die Frage ist was ich dazu beisteuern kann...

Gruss
Cédric

DirkL schrieb:

Ja das mit den dxf Daten ist so ne Sache. Die PDF Files sind von
der Quallität sehr gut und leicht abzuzeichnen. Allerdings würde
ich mich über dxf Daten nicht beklagen einfacher geht es halt
nich, wenn gut gezeichnet wurde.


Gruß
Dirk

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joke-bo

User

• 15. September 2012

• #22

Moin,Moin zusammen,

bin wieder in der Heimat angekommen
Also es kann jetzt wieder Kontakt aufgenommen werden wegen der Flächenkerne.

Gruß Johann

 

joke-bo

User

• 15. September 2012

• #23

Hallo,

sind die MDF-Urmodelle von den von hergestellten GFK-Teilen noch vorhanden ??
Ich würde davon Formen abziehen und könnte somit dann die GFK-Teile herstellen.

Gruß Johann

 

U

Uwe.K

User

• 15. Oktober 2012

• #24

Jurassic

Jurassic

Hallo
Ich bin auch an einem Jurassic in 2 Meter interesiert .Habe allerdings wenig zeit bzum Bauen also währe mir ein Rohbausatz sehr recht .
Vielleicht gibt es da ja eine Möglichkeit gegen Bares.
Gruß Uwe

 

joke-bo

User

• 27. Januar 2013

• #25

Jurassic XXL

Jurassic XXL

Hallo,

ich möchte euch "mein" neues Projekt kurz vorstellen. Es ist erst im Rohbau und ist noch viel Arbeit zu erledigen.

Ich habe einen alltags tauglichen Jet gesucht und meine Wahl ist auf den Jurassic XXL gefallen.
Nach einiger Suche im Netz habe ich super nette Jettis gefunden, die mir Daten und vieles mehr zur Verfügung gestellt haben.

Nochmals vielen Dank an Michael und Hans-Jürgen.

Ich habe von gefrästen MDF - Formen die nur für 2 Abformungen gebaut wurden Positive raus gezogen und davon jetzt
Negativ-Formen hergestellt. (Nase,Kabinenhaube, Einlässe, untere Tragflächen und Schubrohrverkleidung)
Der Rohbau mit Fahrwerk hat jetzt ein Gewicht von ca.7000 Gramm. Das Modell wird komplett beglast und als Antrieb kommt
eine Frank 70/16 zum Einsatz.

Gruß Johann






4

 

crusader

User

• 27. Januar 2013

• #26

hi

falls die entscheidung noch nicht gefallen ist wie wäre es hiermit

http://shop.vth.de/harpyie-xl.html

gibts in 2 größen inklusive frästeile

mfg andreas

 

H

Hans-juergen

User

• 28. Januar 2013

• #27

Aber Hallo

das sieht ja schon ganz gut aus.

Und so kann er mal aus sehen wenn er ferig ist.

Viele Grüße
Hans

 

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Hagelflieger

User

• 30. Januar 2013

• #28

Oder so

Oder so

Jurassic etwas verändert,

-Einläufe
-Leitwerke
-Kabinenhaube

 

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joke-bo

User

• 20. Juni 2013

• #29

Jurassic XXL

Jurassic XXL

Moin, Moin

ich wollte euch nur mal berichten das der Juri XXL endlich fliegt.
Nach einigen kleinen Nachbesserungen wie Schubrohrwinkel sowie die EWD. fliegt das
Modell wie auf Schienen.

Auch die Landung klappte auf Anhieb ohne Klappenstellung.
Den Bremsklappen habe ich wie von Hans-Jürgen angegeben 8 mm Tiefe beigemischt.
Das ist doch ein wenig zuviel.

Damit nimmt das Modell die Nase sehr stark runter
und wird dadurch auch wieder schnell. Ich werde die Einstellung auf 6 mm reduzieren.

Falls jemand Interesse am Nachbau hat habe ich für einige Teile Negativ-Formen.
Es sind Formen für die Nase,Kabinenhaube,Einlässe,Tragflächen-Verkleidung sowie der Turbinen-Auslass vorhanden.
Ich könnte diese Teile dafür herstellen.In CFK oder GFK.


Gruß
Johann

 

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Hans-juergen

User

• 20. Juni 2013

• #30

Hi,

klasse Johann der sieht gut aus.

Glückwunsch zum gelungenen Erstflug.

Mich wundert es zwar ein bisschen dass die Einstellungen nicht ganz passten, unsere fliegen so perfekt,
aber das bekommst du auch noch hin.
Ich wünsch Dir noch viel Freude und viele viele schöne Flüge mit deinem Juri.

Gruß Hans

 

DirkL

User

• 20. Juni 2013

• #31

Glückwunsch zum Erstflug! Ist schön geworden

Sag mal, welche Fahrwerksbeine hast du denn verbaut?


Gruß
Dirk

 

joke-bo

User

• 20. Juni 2013

• #32

Hallo Dirk,

das Fahrwerk stammt von einer L39 von Fly-eagle-Jet. Das Die Beine haben
stärkere Federn bekommen die originalen waren zu schwach.

Gruß Johann

 

J

Joachim Resing

User

• 21. Juni 2013

• #33

Glückwunsch

Glückwunsch

Hallo Johann

Von mir auch einen Glückwunsch zum Erstflug.
Wirst bestimmt viel Spaß haben mit dem Jurassic.



Gruß Joachim

 

T

turbifrank

User

• 21. Juni 2013

• #34

Hallo Joachim, gibts im Münsterland nur rot und weiß zu kaufen?

Gruß Fränki

 

F

Frank Wessels

User

• 21. Juni 2013

• #35

Hi Frank,


da könntest du richtig liegen.

 

T

turbifrank

User

• 21. Juni 2013

• #36

 

J

Joachim Resing

User

• 22. Juni 2013

• #37

turbifrank schrieb:

Hallo Joachim, gibts im Münsterland nur rot und weiß zu kaufen?

Gruß Fränki

Zum Vergrößern anklicken....

Du könntest uns mal die Quelle für deinen Speziallack zukommen lassen,dann hätten wir mal ne Variante

Gruß Joachim

 

joke-bo

User

• 26. April 2015

• #38

Jurassic XXL mit GFK-Rumpf

Jurassic XXL mit GFK-Rumpf

Nachdem im letzten Herbst meine Jurassic sich durch einen technischen defekt in den Acker gebohrt hat, habe mich mit Michael kurzgeschlossen und und um einen weiteren Spantensatz nachgefragt.

Bei dem Gespräch stellte sich heraus das er eventuell einen Rumpf in GFK bauen möchte. Da ich mich mit der Materie GFK sehr gut auskenne, habe ich den Vorschlag gemacht das er das Urmodell herstellt und ich dann davon eine Negativ-Form anfertige.

Nachdem alle Unklarheiten beseitigt waren wurde dann losgelegt. Das Urmodell wurde aus dem Vollen gefräst (Ureol) und ich habe dann die Form abgezogen. Michael fertigte die Spanten und das Höhenleitwerk und ein anderer aus seinem Bekanntenkreis die Flächen in Styro/Balsa Bauweise.

Das Modell hat jetzt seinen Erstflug ohne größere Probleme überstanden und fiegt hervorragend. Die Landung war ein bischen zu schnell da die Landeklappen-Höhenruder Zumischung nicht passte.

Das Trockengewicht beträgt 13 Kg bei einer Spannweite 2,0m und die Länge von 2,40 m. Als Antrieb ist eine 16/70 von Alfred verbaut.
Gruß Johann

 

BZ-Bernie

User

• 26. April 2015

• #39

Gut gemacht!

Gruss

B. Zahn

 

H

Hans-juergen

User

• 26. April 2015

• #40

Hi Johann

Supi

Glückwunsch zum ersten GFK-Juri.
Wünsch dir weiterhin viel Spaß und viele viele schöne Flüge mit diesem geilen Flieger.

Gruß Hans