UniSens-E von SM-Modellbau

Thomas Ziegert

Moderator

Teammitglied

• 26. Juni 2018

• #341

Hallo zusammen,

kann man den Unisens-E (ohne irgendwelche Extras) orten oder die Entfernung anzeigen lassen?

Habe heute durch den Verlust des Sichtkontaktes ein Modell verloren. Darin steckt der standardmäßige Unisens-E...

Von anderen GPS-/Variosensoren kenne ich, dass man sich zB die Entfernung zum Sender anzeigen lassen kann. So könnte ich ggf. mit Triangulation den Lageplatz eingrenzen.

Strom liegt offenbar noch an, denn Werte werden noch angezeigt im Sender.

Danke und Grüße
Thomas

 

grossiman

User

• 26. Juni 2018

• #342

Hallo Thomas.

Ich fürchte nein, der UniSens-E ist kein GPS-Sensor, sondern dient hautsächlich als Höhensensor/Vario und zur Messung der Antriebsdaten (Drehzahl, Strom , Leistung....).
Zeigt dein Sender die Empfangsqualität/-Stärke an? Wenn ja, dann versuch dadurch dem Modell näher zu kommen, zumindest so lange noch Saft im Modellakku ist. Viel Glück.

Gruß Andreas

 

M

mfc_e_flieger

User

• 26. Juni 2018

• #343

Hallo,

Eine Kreuzpeilung funktioniert super, damit habe ich schon einen Flieger in einem Maisfeld gefunden.
Einfach 2Seiten von dem Feld abgelaufen und jeweils die Position mit dem besten Empfang gemerkt, im Kreuzungsbereich beider Linien lag dann der Flieger.

Grüße Gunnar

 

Thomas Ziegert

Moderator

Teammitglied

• 26. Juni 2018

• #344

eine Peilung mit der Empfangsqualität werde ich versuchen, die Futaba T18SZ hat allerdings nur 3 kleine Balken als Anzeige...

 

Thomas Ziegert

Moderator

Teammitglied

• 18. August 2018

• #345

Ein Kombigerät von Unisens-E mit GPS-Aufzeichnung gibt es nicht zufällig? man braucht dann 2 Sensoren, richtig?

 

alfatreiber

User

• 18. August 2018

• #346

Es gibt alles was auf der HP von SM zu sehen ist -->> https://www.sm-modellbau.de/:)

 

grossiman

User

• 19. August 2018

• #347

Woody80 schrieb:

Ein Kombigerät von Unisens-E mit GPS-Aufzeichnung gibt es nicht zufällig? man braucht dann 2 Sensoren, richtig?

Zum Vergrößern anklicken....

Richtig, du brauchst dann z.B. den GPS-Logger und den UniSens-E, der wird dann mit dem GPS-Logger verbunden (siehe Anleitung vom GPS-Logger auf Seite 15 unter 7.4. https://www.sm-modellbau.de/pdf/SM Anleitung GPS-Logger 2 v1.19.pdf) .

Gruß Andreas

 

O

onki

User

• 19. August 2018

• #348

Hallo,

wie schon gesagt benötigt man 2 Sensoren, die gekoppelt werden.
Die Zeit wäre aber reif für einen UniSens-E+ mit Anschluss für ein Standard-GPS-Modul oder einen GPS-Logger3 mit Anschluss für SM-Stromsensor.

Wer gerne selber baut kann das auch mit OpenXSensor etc. erledigen.

Gruß
Onki

 

Thomas Ziegert

Moderator

Teammitglied

• 19. August 2018

• #349

Also wenn wir bei „Wünschdirwas“ sind hätte ich gern den Unisens-E und den GPS-Logger als 1 Gerät, meinetwegen auch zusammen etwas größer als beide einzeln, Unterseite gerade für gute Montage im Flieger und alle Anschlüße an einer Seite.

Danke schon im Voraus an SM...

 

S

sigimann

User

• 24. September 2018

• #350

Messungen mit zweitem Empfänger ?

Messungen mit zweitem Empfänger ?

Ich möchte mir dem Unisens in einem flugfertigen Modell messen, ohne den Unisens mit dem eingebauten Empfänger zu verbinden.
Also hab ich Unisens in das Akkukabel gesteckt und an einen zweiten Empfänger angeschlossen. Das geht nicht, weil Unisens wohl den Empfänger nicht mit Strom versorgt.
Kann ich da jetzt einen Empfängerakku anschliessen, ohne das sich Rauch bildet.
Also der Antrieb wird vom eingebauten Regler/Empfänger angesteuert und der Unisens von einem zweiten Empfänger mit eigenem Akku ausgelesen.

Sigi

 

M

mfc_e_flieger

User

• 24. September 2018

• #351

Hallo,

wenn Du einen freien Servo Ausgang an dem primären Empfänger hast, kannst Du Dir von dort die 5V für den 2. Empfänger holen, Du brauchst einfach nur ein Patchkabel (Servostecker auf Servostecker). Die Impulsleitung solltest Du entfernen (Nur minus und plus). So kannst Du Dir den zusätzlichen Empfängerakku für den 2. Empfänger sparen.


Grüße

 

Gerd Giese

Moderator

Teammitglied

• 6. Februar 2019

• #352

neue FW ... zur Info!

neue FW ... zur Info!

UniSens-E Firmwareupdate 1.15 vom 06.02.2019

Achtung: wenn das Update bereits durch unser "SM UniSens-E Tool" geladen wurde, muss diese Datei nicht mehr herunter geladen werden!
Updatevorgang:
Die Datei wird mit dem "SM UniSens-E Tool" auf den UniSens-E übertragen.
Änderungen v1.15:

1. Anpassung für neuen UniSens-E mit XT90 Stecker
2. sanftes Nullen der Höhe ist nur noch aktiv, wenn der Motorstrom kleiner als 2 A ist (Motor aus)
3. Spektrum: beim Sensor "Kapazität mAh" wird Kanal B in der Anzeige und Ansage unterdrückt
4. Jeti: "Vario aus bei Motor" konnte über die JetiBox nicht aktiviert werden

Änderungen v1.14:

1. Telemetrie Auswahl ohne PC war für Spektrum nicht möglich
2. Spektrum: negative Werte, z.B. beim Strom ESC führen zu einem Anzeigefehler und werden jetzt unterdrückt

 

C

czfridolin

User

• 9. Juli 2019

• #353

Strommessung fehlerhaft

Strommessung fehlerhaft

Vielleicht kann mir jemand mit meinem Problem helfen.
Mein Unisens als GAM zeigt bei ausgeschaltetem Motor einen Stromfluss von ca 45A an. Eine gleichzeitige Messung mit dem Multimeter zeigt, dass kein Strom fließt. Gleichzeitig läuft die verbrauchte Kapazität hoch und der Kapazitätsalarm wird ausgelöst. Eine Messung am Akku ergibt dass keine Kapazität verbraucht wurde.
Die Akkuspannung wird korrekt angezeigt.
Kennt jemand dieses Verhalten?

Hier noch meine Komponenten:
Unisens e v1.16
RC: Hott mit aktueller Firmware
Regler: Turnigy Plush 100A

Bin für jeden Hinweis dankbar

Viele Grüße

Peter

 

D

Dietmar-Helmut

User

• 9. Juli 2019

• #354

Strommessung fehlerhaft

Strommessung fehlerhaft

Stell die Strommessung auf Invers
Kapazität auf fortsetzen
Stromoffset auf immer

Gruß


Dietmar

 

C

czfridolin

User

• 9. Juli 2019

• #355

Hallo Dietmar,

Vielen Dank für den Tip.
Das werde ich ausprobieren.

Viele Grüße

Peter

 

C

czfridolin

User

• 9. Juli 2019

• #356

Hat leider nicht geholfen. Bei Stromrichtung invers wird gar kein Strom mehr angezeigt, dafür laufen die ml ohne Motor ins Negative. Bei Stromrichtung normal (laut Anleitung die richtige Einstellung für die XT90 Variante) wird ohne Motor ein Strom von ca 45A angezeigt.

 

G

gecko_749

User

• 9. Juli 2019

• #357

Hi,

falls ein update der Firmware nichts bringt - einschicken ...

Gruß

gecko

 

B

Bubbles

User

• 16. Februar 2020

• #358

Kapazität stimmt nicht

Kapazität stimmt nicht

Hallo zusammen,

brauch mal Hilfe.

Habe bislang meine Ströme und Kapazität mit EAM / Graupner gemessen.
War immer soweit alles gut.

Die Tage meinen ersten Unisens e gekauft.

Resultat: gemessene Ströme sind annähernd identisch mit denen des EAM

Kapazität: weicht vollständig ab.

Was passiert: fliege mit 6s 5000 SLS

Angezeigter Verbrauch: ca 2000mah .....

Restkapazität im Lipo 4%

Akkus nahezu neu. Geladen wird mit Polaron. Geflogen mit MZ32

Das oben beschriebene habe ich mehrmals mit verschiedenen 6s/5000 ausprobiert mit immer ähnlichem Ergebnis.

Was mache ich falsch ?

Ganz lieben Dank vorab !!

LG
Ingo

 

S

sigimann

User

• 16. Februar 2020

• #359

Wenn die Ampere richtig gemessen werden, ist die Kapazität ja nur noch eine Berechnung mit der Betriebszeit.
Da kann im Unisense eigentlich nichts mehr falsch laufen.
Ich würde mal im Sender suchen, ob da die Telemetriewerte richtig zugeordnet sind.

Sigi

 

justme

User

• 16. Februar 2020

• #360

Was für einen UniSensE hast Du? Wenn es einer zum selbst verlöten ist ... hast Du Masse korrekt angeschlossen?
Was für eine Spannung zeigt denn Deine Telemetrie an? Zu Beginn und am Ende?