Arcus (EMS): Verarbeitungsqualität?
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Everything that flies
Vereinsmitglied
Ich kann nur das weitergeben, was mir als Grund für die relativ schnelle Weiterreise genannt wurde. Fliegen tut er nach dem was ich gesehen habe wirklich topp. Aber generell denke ich, sind die Großsegler Landekonfigurationen eh immer individuelle Einstellungssache. Ganz am Anfang meiner "Karriere" meinte ich auch immer, eher aushungern zu müssen. Totaler Quatsch. Seitdem komm ich immer relativ zügig rein und es passt.
Viel Spaß weiterhin mit dem Arcus!
...
...
Na das sieht mal schon gar nicht schlecht aus...immerhin sind 2 auf 3 der gleiche Meinung.
Ich werde ein Flugphase mit einem mix der Werten der Angaben von Rolf / Ronald anlegen, dazu ein / zwei Prop Geber um die Zumischung vom HR je position vom SK Knüppel zu variieren.
Übrigens sind die Rudereinstellwerte QR / Kl auf der EMS Home page +/ - verdreht.
gerne noch weitere infos.
Gruss
Asterix
PS. Habe ganz vergessen, vo habt ihr den erflogenen SP liegen (mit neuem HR)
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Na das sieht mal schon gar nicht schlecht aus...immerhin sind 2 auf 3 der gleiche Meinung.
Ich werde ein Flugphase mit einem mix der Werten der Angaben von Rolf / Ronald anlegen, dazu ein / zwei Prop Geber um die Zumischung vom HR je position vom SK Knüppel zu variieren.
Übrigens sind die Rudereinstellwerte QR / Kl auf der EMS Home page +/ - verdreht.
gerne noch weitere infos.
Gruss
Asterix
PS. Habe ganz vergessen, vo habt ihr den erflogenen SP liegen (mit neuem HR)
Zuletzt bearbeitet:
Wieder aufstehen...
Wieder aufstehen...
Hallo Rolf,
ich fliege die Version mit Ruder unten angeschlagen und mit dem kleineren Leitwerk und habe keinerlei Tendenzen, dass der Arcus kribbelig oder kritisch zu landen ist. Meine Modelle sind alle so vom SP und EWD eingestellt, dass sie eher die Tendenz haben zu Unterschneiden, da ich im Speedflug lieber etwas ziehe als drücken.
Hallo DieterK.
da gebe ich Dir Recht Dieter, jeder landet anders und hat ein eigenes Empfinden was für ihn die Beste Einstellung ist um zu landen.
Werde gerne mal bei euch Samstags mit dem Arcus auf eurem schönen Platz vorbeischauen und ne Runde fliegen, da kann ich Dir zeigen, wie sanft er zu landen ist …
„Ganz am Anfang meiner "Karriere" meinte ich auch immer, eher aushungern zu müssen. Totaler Quatsch. Seitdem komm ich immer relativ zügig rein und es passt.“
Da bin ich auch deiner Meinung …
Hallo Asterix,
aus welcher schönen Ecke kommst Du?
Frage deshalb, da Ralf Scheifele mehrere Veranstaltungen für das Jahr 2019 geplant hat, bei denen wir Dir gerne beim erfliegen deiner persönlichen Einstellwerte helfen können.
Gruß Bolzer
Wieder aufstehen...
Hallo Rolf,
ich fliege die Version mit Ruder unten angeschlagen und mit dem kleineren Leitwerk und habe keinerlei Tendenzen, dass der Arcus kribbelig oder kritisch zu landen ist. Meine Modelle sind alle so vom SP und EWD eingestellt, dass sie eher die Tendenz haben zu Unterschneiden, da ich im Speedflug lieber etwas ziehe als drücken.
Hallo DieterK.
da gebe ich Dir Recht Dieter, jeder landet anders und hat ein eigenes Empfinden was für ihn die Beste Einstellung ist um zu landen.
Werde gerne mal bei euch Samstags mit dem Arcus auf eurem schönen Platz vorbeischauen und ne Runde fliegen, da kann ich Dir zeigen, wie sanft er zu landen ist …
„Ganz am Anfang meiner "Karriere" meinte ich auch immer, eher aushungern zu müssen. Totaler Quatsch. Seitdem komm ich immer relativ zügig rein und es passt.“
Da bin ich auch deiner Meinung …
Hallo Asterix,
aus welcher schönen Ecke kommst Du?
Frage deshalb, da Ralf Scheifele mehrere Veranstaltungen für das Jahr 2019 geplant hat, bei denen wir Dir gerne beim erfliegen deiner persönlichen Einstellwerte helfen können.
Gruß Bolzer
Hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem auch ein 5,33m Arcus gegönnt und möchte ich gerne Elektrifizieren.
Mein Anspruch ,.... 10s da vorhanden. Eigenstartfähig,....und es sollte ein bezahlbarer Direkt Antrieb sein ,......
Könntet Ihr mir hier eure erflogenen Setups mal mitteilen ?
EZFW welches ,...das Standard Fahrwerk wird denke ich zu niedrig sein,....gibt es hier schon Infos welches Plug an Play funktioniert ?
Danke schon mal vorab ,..LG Stefan
ich habe mir vor kurzem auch ein 5,33m Arcus gegönnt und möchte ich gerne Elektrifizieren.
Mein Anspruch ,.... 10s da vorhanden. Eigenstartfähig,....und es sollte ein bezahlbarer Direkt Antrieb sein ,......
Könntet Ihr mir hier eure erflogenen Setups mal mitteilen ?
EZFW welches ,...das Standard Fahrwerk wird denke ich zu niedrig sein,....gibt es hier schon Infos welches Plug an Play funktioniert ?
Danke schon mal vorab ,..LG Stefan
Tobi Schwf
User
Impeller / Fahrwerksmechanik
Impeller / Fahrwerksmechanik
Hallo Kollegen,
da ich gerade wegen Probleme beim Fahrwerk eh alles ausbauen musste, habe ich mal einige Bilder gemacht.
Evtl. interessiert es ja den einen oder anderen
Gruss Tobi
PS: Keine Ahnung warum es die Bilder gedreht darstellt.
Auf dem Rechner passte das alles...
Impeller / Fahrwerksmechanik
Hallo Kollegen,
da ich gerade wegen Probleme beim Fahrwerk eh alles ausbauen musste, habe ich mal einige Bilder gemacht.
Evtl. interessiert es ja den einen oder anderen
Gruss Tobi
PS: Keine Ahnung warum es die Bilder gedreht darstellt.
Auf dem Rechner passte das alles...
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Tobi Schwf
User
Fahrwerks-Probleme die xte...
Fahrwerks-Probleme die xte...
So und jetzt zu meinem Problem:
Mal wieder das Fahrwerk. Im eingezogenen Zustand hat das Servo stark gebrummt.
Nach dem ausbauen sah ich, dass im eingezogenen Zustand, die Mechanik nicht verkniet.
Ok zu wenig Servoweg dachte ich zuerst, aber weit gefehlt, selbst ohne Anlenkung lässt es sich nicht weiter in Richtung Endstellung bewegen.
Die Fahrwerksschenkel wo das Rad befestigt ist, sind zu kurz bzw. verhindern ein weiteres bewegen in Ri. Endstellung (verkniet).
Folglich muss das Servo das Fahrwerk immer festhalten, damit es nicht von selbst rausfällt
Frage: Ist das bei euch auch so ?
Ich bin mir nicht sicher, ob das schon immer so war, denn ich hatte ja vor nem Jahr was ausgebaut, damit das Fahrwerk beim Einfedern nicht das Rad auf die Querstrebe drückt und somit abschält...
Bräuchte schnell Info/Antwort, da ich am WE fliegen will
Ich danke euch !
Gruß Tobi
Fahrwerks-Probleme die xte...
So und jetzt zu meinem Problem:
Mal wieder das Fahrwerk. Im eingezogenen Zustand hat das Servo stark gebrummt.
Nach dem ausbauen sah ich, dass im eingezogenen Zustand, die Mechanik nicht verkniet.
Ok zu wenig Servoweg dachte ich zuerst, aber weit gefehlt, selbst ohne Anlenkung lässt es sich nicht weiter in Richtung Endstellung bewegen.
Die Fahrwerksschenkel wo das Rad befestigt ist, sind zu kurz bzw. verhindern ein weiteres bewegen in Ri. Endstellung (verkniet).
Folglich muss das Servo das Fahrwerk immer festhalten, damit es nicht von selbst rausfällt
Frage: Ist das bei euch auch so ?
Ich bin mir nicht sicher, ob das schon immer so war, denn ich hatte ja vor nem Jahr was ausgebaut, damit das Fahrwerk beim Einfedern nicht das Rad auf die Querstrebe drückt und somit abschält...
Bräuchte schnell Info/Antwort, da ich am WE fliegen will
Ich danke euch !
Gruß Tobi
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Tobi Schwf
User
Meinen Fehler gefunden
Meinen Fehler gefunden
Hallo ihr beiden,
ich habe mir das nochmal genauer bei mir angeschaut...wollte es gut machen und habe unter den Sprengring noch ne U-Scheibe gelegt (Sprengring hat nur ganz wenig Auflagefläche).
Tja und der mm der U-Scheibe hat ausgereicht, damit das nicht mehr funktioniert
Der Sicherungsring ist ja so brutal mini; wie beim letzten Mal bin ich auf dem Boden der Werkstatt rumgekrochen, weil er einmal abgerutscht ist.
U-Scheiben wieder raus und jetzt läuft alles wie es sein soll.
Das Savöx 1256 wird jetzt noch gegen ein programmierbares D645 ausgetauscht (Servo liegt auf Schaltkanal; MPX K12-16) und dann fahren beide Endstellungen bis zum Anschlag
Gruß Tobi
Meinen Fehler gefunden
Hallo ihr beiden,
ich habe mir das nochmal genauer bei mir angeschaut...wollte es gut machen und habe unter den Sprengring noch ne U-Scheibe gelegt (Sprengring hat nur ganz wenig Auflagefläche).
Tja und der mm der U-Scheibe hat ausgereicht, damit das nicht mehr funktioniert
Der Sicherungsring ist ja so brutal mini; wie beim letzten Mal bin ich auf dem Boden der Werkstatt rumgekrochen, weil er einmal abgerutscht ist.
U-Scheiben wieder raus und jetzt läuft alles wie es sein soll.
Das Savöx 1256 wird jetzt noch gegen ein programmierbares D645 ausgetauscht (Servo liegt auf Schaltkanal; MPX K12-16) und dann fahren beide Endstellungen bis zum Anschlag
Gruß Tobi
Tobi Schwf
User
Was meinst du mit M3 rein ?
Das versteh ich nicht. Auch auf den Bildern sehe ich keine M3
Hallo ihr beiden,
...wollte es gut machen und habe unter den Sprengring noch ne U-Scheibe gelegt (Sprengring hat nur ganz wenig Auflagefläche).
Tja und der mm der U-Scheibe hat ausgereicht, damit das nicht mehr funktioniert
Gruß Tobi
Hatte ich auch so gemacht...bis ich bemerkte das dass kürzen die verkerhte Richtung war
Asterix
Tobi Schwf
User
ich werde einfach nicht fertig...
jetzt haben sich die beiden Federn für die Fahrwerksklappen ausgehängt und ich weiss nicht mehr wo die befestigt waren
Auf allen Bildern hier die ich gefunden habe...sind die Federn nicht abgebildet.
Wer kann helfen ?
jetzt haben sich die beiden Federn für die Fahrwerksklappen ausgehängt und ich weiss nicht mehr wo die befestigt waren
Auf allen Bildern hier die ich gefunden habe...sind die Federn nicht abgebildet.
Wer kann helfen ?
Hallo in die Arcus Runde...
Möchte ein Arcus Ems auf FES umbauen.
Doch das größte Problem wird die Bodenfreiheit der LS sein.
Habe da mal im Netz gestöbert und Fahrwerke verglichen.
Auf dem beigefügten Bild ist links das Original Arcus Ems Fahrwerk, und rechts das Fahrwerk von LET DG 1000 im gleichen Maßstab.
Hat schon jemanden diesen Umbau von Original Fahrwerk auf LET Fahrwerk vorgenommen ??
Klare wird das Rad im ausgefahrenen Zustand ein Stück weiter nach vorn kommen, ist aber im Grunde auch gut so.
Danke für ein eventuelle Rückmeldung.
Gruß aus dem schönen Elsass.
Asterix
Möchte ein Arcus Ems auf FES umbauen.
Doch das größte Problem wird die Bodenfreiheit der LS sein.
Habe da mal im Netz gestöbert und Fahrwerke verglichen.
Auf dem beigefügten Bild ist links das Original Arcus Ems Fahrwerk, und rechts das Fahrwerk von LET DG 1000 im gleichen Maßstab.
Hat schon jemanden diesen Umbau von Original Fahrwerk auf LET Fahrwerk vorgenommen ??
Klare wird das Rad im ausgefahrenen Zustand ein Stück weiter nach vorn kommen, ist aber im Grunde auch gut so.
Danke für ein eventuelle Rückmeldung.
Gruß aus dem schönen Elsass.
Asterix
